TOPIC: Rally NM Fremtid

1/2.Bare minner om at det ikke var jeg som dro inn STCC. Men de standardbilene du nevner var omtrent like standard som en WRC bil med tohjulstrekk.

3. Hvilke verdensmesterkandidater kom ut av den såkalte storhetstiden? Ingen, fordi interessen manglet

4.Rett og slett ingen ting. Rallysporten var nær ved å dø ut

5. Jeg SYNTES det lukter mugg, og det forbeholder jeg meg helt klart retten til å syntes. Hva jeg legger i det har jeg ikke sagt noe om....'

Så bare lurer jeg på til slutt hvor jeg ikke forholdt meg til fakta?

Hvordan er det tenkt at gammelt og nytt skal bli så likt?? Tenker dere restriktorer på gamle nasjonalbiler for og få ned effekt etc mot r2 nivå?? Jeg har stilt spørsmål flere ganger nå om hvordan utligning er tenkt men ikke noe svar ennå. Vil du ikke svare eller har du ikke svar???

Til Knut Østvold:
Hvis du skal ha noe å bidra med i denne debatten, og du må gjerne det siden debatten er såpass viktig, så må du jo holde deg til fakta, og ikke velge fritt ut fra historien etter det som passer deg/ditt standpunkt best.

1) I storhetstiden til STCC så var dette Supertouring-biler, altså trimmede standardbiler.

2) STCC er ikke lengre like populært - selv om bilene går bedre, og nå har blitt rene racerbiler.

3) I storhetstiden til det britiske mesterskapet så kjørte de forhjulsdrevne biler (F2).
Da med fabrikks- og semi-fabrikksteam og betalte førere.

4) Hva skjedde i Sverige? Ja, hva skjedde i Sverige?

5) Når det gjelder hva som var HELT på jordet er det når du begynner å si ting som at det lukter av dette etc.
Da jeg svarer med at Pekka faktisk har brukt mesteparten av sitt sponsorbudsjett for å sikre at det i det hele tatt er rally på NRK, så blir det forbigått i stillhet.

Til Frode Skinsrud:
Jeg er selvfølgelig helt enig med deg. Målet må være å få så gode førere som mulig i så rå biler som mulig. I en optimal verden skulle 20 av de beste rallyførerne i Norge sittet i biler tilsvarende SuperCars, men med normalaspirerte motorer (lyd!). Desverre er ikke det mulig.

Prioriteringen for å lage en spennende serie folk skal ha interesse å følge med på mener vi er:

1) Bra racing (altså mange toppførere i én klasse.
2) Kule biler

Ikke omvendt.

Da blir spørsmålet hvor den økonomiske terskelen må legges for at flest mulig skal ha råd, og hva man evt kan gjøre med norske homologeringer for å lage spennende biler.

Vi tror - er rimelig sikre på faktisk - at hvis man hadde samlet de 20 beste førerne i Norge i 2WD-biler, både forhjulsdrevne og bakhjulsdrevne, i så jevne biler at alle måtte ta i for konge og fedreland, at det hadde blitt VELDIG tøft å se på!

Hvis vi skal være promotorer, det vil si, hvis vi skal bruke pengene våre på at RallyNM skal være på TV, så vil vi gjøre det på denne måten.

Men andre har full mulighet - i stedet for bare å sitte her på forumet å trykke - å ta skjeen i egen hånd, og promotere Rally NM på en annen måte.

Men, skal vi lykkes, så må vi ha et minimum av gode førere i en slik klasse. Den bærer eller brister på bakgrunn av hvor mange kule profiler vi klarer å skape, og hvor god racingen blir.

Spør igjen, hvordan har dere tenkt og utligne forskjellene på bilene? R2/nasjonal etc??

På rally sørland var det 19 stk gnagere å 23 4wd så da blir det tynt i rekkene å lage tv sending av uansett hvem kl en velger. Den største kl er å blir Kl9-10-11-12 der er det flest biler.ta vekk nm status fra disse så tror jeg det blir lite med biler som stiller i nm løp. Å som jeg har sagt før det er disse pluss 4wd folket ønsker å se på skauen.

Lundefaret: Hva skjedde i Sverige da de gikk over til et rent 2wd mesterskap?
Hva skjedde i England da de gjorde det samme?

Det er nok du som er helt på jordet her. Vi snakker faktisk om bilsport, å da argumentere med at det ikke har noe å bety hvor fort bilene går???????
Da kan du jo like gjerne invitere NRK ned på nærmeste riksvei da.

Du blander inn STCC, du kan jo da like gjerne blande inn bilcross så lenge argumentene er at det er hvem som sitter inni som betyr noe. Hvorfor benyttes det biler med turbo og 4wd i WRC? Kunne jo kjørt Volvo Orginal der og da, så lenge bilene ikke har noen betydning.
Bilene i STCC er rene racerbiler, og motorene er de samme som benyttes i WRC. Derfor er STCC populært. Det er heftige biler som går fort og det er masse action. Se på Gatebil, det er ikke pga sjåførene at folk valfarter dit.

Ærlig talt, det er bilsport, bilene er en del av sporten

På tide å ta en liten reality check her vel