TOPIC: Rally NM Fremtid

Til Assar:
Helt riktig ang startrekkefølge og seeding.
Å få til noe slikt forutsetter at man seeder alle likt (dvs ingen oppdeling av int og nasj) slik at de raskeste førerne kommer først, uansett 2wd klasse.

Dette gjør det også enklere for TV og få med seg både int og nasj biler da de raskeste kommer etter hverandre.

Til Steffen: Veldig kule oppsett:)
Tenk da å få med førere som Anders Grøndal, Sveinung Bieltvedt, Eivind Brynildsen, Peder Økseter med fler, og hva med et comeback fra fks Martin Stenshorne etc:)

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/norsksvb/public_html/libraries/kunena/external/nbbc/nbbc.php on line 1843

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/norsksvb/public_html/libraries/kunena/external/nbbc/nbbc.php on line 1843
Slik hadde en fantastigruppe i NM bestående av 2WD (5+7+10+11+12+14+15+17+18) sett ut i 2014:



Og slik hadde fantasigruppen sett ut dersom 2WD bestod av klasse 5+7+10

Meget interessant om en oppretter en NM klasse som omfavner alle 2WD biler, gammel som ny.
Om en blir enige om at dette er målet, blir nesten utfordring å finne et konkurransereglement som gjør at flest mulig kan være med å kjempe om tittelen. Personlig har jeg stor interesse av Historiske Rallybiler. Ser en for seg at biler med HTP skal kunne være med å kjempe om den samme NM tittelen? Dette er ofte biler som er relativt motorsterke, men dårlige kjøreegenskaper.

Mener en HTP bil bør få stille uten noen modifikasjoner foruten de som er beskrevet i homologeringen ink homologert vekt. En vil få en relativt lett bil med mye effekt, men utdaterte kjøreegenskaper.

Enig i mye der Sulland, men agenda er å lage en klasse som skal vises i nm og dermed bare en klasse som kan kjempe om nm gull. Og da er det en del utfordringer.

Det er for mange klasser - ferdig snakka.

Sto ute på rally Sørland med noe kjentfolk som har vært på rally i 15 år, men hadde ikke peiling på klasser. De visste forskjell på nasjonal og resten, men ikke at det var x klasser i nasj og int.
Tror dette gjelder mange utenfor menigheten, og de som ser på TV.

Hva taler i mot å ta det svenske reglementet? Lag i fellesskap et N4+ reglement, som kan kjøres på begge sider av kjølen.

Så til å få økende startfelt:
Cuper har tradisjonelt fått mange med.
- Lag en BMW cup med bakhjulstrekkere.
- Lag R1 cup for nybegynnere.
- Blås evt liv i subarucup, det må da fortsatt være biler å få kjøpt, eller er alle bygd om eller solgt?

R5 blir billigere til året, og enda billigere året etter, så det er håp her og. De er jo billigere å drifte enn både gamle WRC og S2000 og RRC. Men billig blir det jo ikke, bare billigere....

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/norsksvb/public_html/libraries/kunena/external/nbbc/nbbc.php on line 1843
Vel, vi har et godt alternativ når det kommer til 4WD ihvertfall, og vi burde hatt det allerede i år. Klasse 2 og Klasse 3 kombinert. Hittil i år har det vært 26 til start, og etter 4 runder skiller det bare 2 poeng på topp.



A-poeng etter plassering totalt, B-poeng etter plassering og antall startede i hhv. klasse 2/3.