TOPIC: Rally NM Fremtid

Man har vel to ulike brukergrupper som bør analyseres, gjerne med markedsundersøkelser.

a) Hva vil førerne kjøre - her har dere allerede satt igang et godt stykke arbeid

b) Hva vil publikum se - her er det livsfarlig å basere seg på egne følselser eller NRK sin mening alene.

Når det gjelder pkt b, så har man utfordringer knyttet til å identifisere hvem som ser på rally hos NRK i dag, hvem som kunne vært interessert i å se på rally at det endres i ene eller andre retningen.

Ser folk på tv-sendingene fordi det er rally-nm, eller fordi det er rally på tv, eller fordi det er bilsport på tv? Hva om de kunne velge mellom sendinger fra rally og rallycross? Eller NM og EM?

På grunn av min forholdsvise unge alder har jeg ikke referanser til storhetstiden i rally, men jeg husker veldig godt Martin Schanche, og TV-dekningen som ble gjort av han i EM i rallycross. Da var det nordmannen Martin man fulgte i verden, og ikke kampen om seieren. Profilen var vel nesten viktigere enn det sportslige.

Man må ikke undervurdere behovet for
"spennende" profiler og "spennende" biler/lyder.

Kjempespennende debatt, som også får frem andre viktige dimensjoner enn bare tv-dekningen på NRK. Takk til ildsjelene i Team Lundefaret som står på å prøver å få til noe nytt.

Personlig har jeg tro på forslaget til OML. For meg er det ikke interessant å følge med på Rally NM om dagen det.
Det er alt for få som kjemper om tittelen i de forskjellige klassene.

Konseptet med å slå R2 med Nasj er en god ide. Om en legger resultatene fra de siste NM rundene til grunn vil det bli mange flere som vil kjempe om den samme tittelen.
Ikke minst vil det ble spennende å se om de motorsterke Nasjbilen vil klare å kjøre fra de meget effektiv R2 bilene. Tradisjonelt sett har F2 bilene kjørt i fra NAS bilen de siste 10 / 15 årene, men avstanden mellom beste Nasjbil og beste F2 bil har ikke vært stor. Nasjonal har startet lengere bak i startfeltet, om en når for til en regelendring som gjør at den nye klassen starter samtidig vil det nok kunne bli enda jevnere i toppen.

Om jeg har forstått forslaget riktig er det ikke snakk om å sanere bort 4WD klassen bare slå sammen Nasjonal NM og F2 NM til en klasse. Om alt går etter planen vil den nye klassen få tv-dekning på NRK. En god Tv-dekning, tidlig startnummer for de beste og en tett klasse vil nok helt sikkert tiltrekke seg flere deltagere samt at interessen for Rally kan få et oppsving,da det vil være mer en to som kjemper om en tittel . Nasjonal homologering av nye biler vil også kunne gi oss flere bilmerker på skogen.

Om en klarer å få realisert denne iden og det blir vellykket hadde det vært moro om en kunne ha innlemmet Historisk på sikt. Det finnes noen meget gode sjåfører i Historisk som kjører i utlandet i dag. Det hadde vært moro om noen av disse kunne kjørt her hjemme i tillegg til utlandet. Problemet med starterekefølgen vil da løse seg selv. Raskeste sjåfør starter først innad i klassen.

Det jeg ønsker meg er begrunnede og konstruktive innlegg.
Du må gjerne skrive ubegrunnede og ikke-konstruktive innlegg, men de blir da ikke tatt til følge, og du mister da en eventuell påvirkningskraft. Men det er helt opp til deg.

Jeg vil heller utfordre deg på en annen ting:
Hvordan skulle en 4WD-klasse sett ut, om den skulle danne grunnlaget for én TV-sendt NM-klasse i rally?

1) Hvilke klasser/biler skulle vært tillat.
2) Hvilke endringer på bilene skulle vært lov for å utjevne prestasjonsforskjeller?
3) Hvor skulle den økonomiske terskelen ligge?
4) Hvordan skulle man fått kontrollert kostnadene?
5) Det finnes i dag flere 4WD-serier rundt omkring i verden, som baserer seg på nasjonal homologering. Hvilke serier skulle man latt seg inspirere mest fra?

Andre må også gjerne ta denne utfordringen!
Kluet er å finne ut om dette er mulig innenfor norske budsjetter.

Jeg sier ikke at det ikke er utfordringer, men at det er mulig med 2WD vet vi, for det har skjedd før - og skjer i dag. Ogd et blir hintet til mitt spørsmål ang den mest populære klassen i Norden i dag;)

Jeg sa jeg syntes det luktet mugg, jeg har ikke kommet med noen beskyldninger i noen som helst retning, men det forteller jo mye hvordan du reagerer....

Hva som blir vist på tv er jo ingen faktor, det er jo i bunn og grunn det denne diskusjonen var ment å handle om.

Sorry, men jeg kan ikke se en eneste begrunnelse på dine påstander heller, bare din personlige mening.

Og hva F2 var og ikke var er uinteressant, ingen kjører med det i dag. Nå er det stort sett R2 det handler om. Og det er ikke i nærheten av like heftig. Når det ikke til ankelen engang.
Så da står vi igjen med noen gamle BMW og Volvo

Et spørsmål til alle debattdeltakere:

Hvilken rallyserie/rally-klasse i Norden har det sterkeste internasjonale varemerket, og genererer flest hits på YouTube?

Til Knut Østvold:
Du skal da komme med ubegrunnede mugg-beskyldninger, og det skal bidra konstruktivt i debatten?
Og etterpå blir du overrasket/skuffet over å bli kalt er troll, og du mener jeg er useriøs? jaja...

Helt greit at du engasjerer deg, men jeg blir jo ikke noe klokere når du farer opp med tildels veldig ubegrunnede påstander.

Sammenligningen din av det britiske mesterskapet og NM, og da wrc/gruppe a-biler kontra f2 avslører jo det. Vi snakker da ikke om det antall bilmerker privatførere stiller med, men hvor mange bilfabrikker som stiller - altså profflag.
Det britiske mesterskapet i disse årene - med forhjulstrekk - vsr da såpass heftig at det gikk på tv i hele Europa.
Det vil si at dette er teoretisk mulig å få til med 2wd også, det har historien lært oss. I hvert fall noen av oss da;)