TOPIC: Rally NM Fremtid

Helt enig i at det må en forandring til. Det må være en fast kommentator, fast ekspertkommentator, etc.
Det er altså en mulighet til å lage studio som fks ved Finnmarksløpet.
Kom gjerne med ideer og forslag til folk og innhold.

Dersom det nå mot formodning skulle bli noe av dette prosjektet til Lundefaret klanen og NRK, hvem skulle da ledet sendingene, reportere etc. Der har det vært meget tynt fra NRK sin side etter min mening.
Sett i forhold til sendingene Svensk tv har gitt oss fra deres nasjonale løp, senest i går, så må NRK heve seg enormt skal de dra seere.

Hei Lars Morten

Det blir NBF som kommer til å bestemme om de vil ha en promotor, og hvem som skal være den promotororen.

Det kan ikke forventes en demokratisk avgjørelse/medbestemmelsesrett etter at denne avgjørelsen eventuelt blir tatt. Men man har altså muligheten, blant annet i denne tråden, og fremføre sin innsikt/sine meninger.

Men det er en mulighet (hvis vi i det hele tatt velger å ta på oss denne rollen, og hvis NBF i det hele tatt velger å gi oss den) å lage et firma, der man selger X antall aksjer, og der aksjeeierne har medbestemmelsesrett.
Dette fordi at de som skal være med å stemme/bestemme må ha de samme interessene liggende til grunn.

Det er jo en økonomisk risiko som ligger i bunn her, uavhengig av hvem som ender opp med en eventuell promotorrolle.

Demokrati er noe vi ikke har sett mye til i Norsk bilsport Jeg tror det er på tide å innføre litt av det, en avstemming blant de aktive vil muligens gi en pekepinn. (Når Lundefaret har noe konkret)

Til Øystein Aaneby:

1) Ang startrekkefølge:
Man kutter da ut internasjonal/nasjonal fordeling på NM-løp. Deltakerne starter, uavhengig av bakhjuls- eller forhjulstrekk, etter seeding.
Optimalt for TV ville være om man snudde startrekkefølgen i løpet av løpet, slik at de fks 10 eller 15 beste (alpint) startet i omvendt rekkefølge.
Det vil si at siste etappe blir en slags Power Stage.

2) Ang historisk:
Det bør ikke være noe problem om fks Valter Jensen skulle delta i sin Lancia 037.
Slik ville vi kunne få mange spennende biler inn i sporten, og på TV.
Dette gjør at publikummsappelen blir bredest mulig, fra de rallyinteresserte som vil ha fremadstormende førere i effektive biler, til de mer motorinteresserte som vil ha lyd og sladd (nå er det riktignok rimelig fet lyd i R2-bilene også)

3) Duellen mellom for- og bakhjulstrekk vil kunne skape to tydelige leire (som vi ser her i tråden), med masse engasjement.
To leire har vi sett med suksess i andre motorsportserier, spes i V8 Supercars i Australia med Ford vs Holden, der det til og med har vært slagsmål mellom supporterne (ikke at vi vil ha det, men engasjement er bra).

4) Nye homologeringer gjelder både i bakhjuls- og forhjulstrekk, dette vil da sikre flere bilmerker (mer penger inn i sporten, med fler forhandlere/underleverandører etc).

Er vel de friskt satsende finnene i F-cup eller hva det kalles du tenker på oml?
Det er jo underholdende det, for å si det sånn!

Jeg mener det bør være både mulig og bra tv å kjøre 2 NM klasser, det vil være flere konkurransedyktige i 4wd neste år har jeg hørt. Om man kan tillate mer effekt og mindre vekt i N4 bilene også, kan det bli 8-10 i 4wd neste sesong som faktisk kan blande seg med pallen.

I 2wd kan startfeltet økes til nærmere 20 biler som kan lukte på pallen, spesielt om det er noen justeringer mot nasjonal og nasjonale homologeringer av nye biler.

jeg synes begge disse klassene fortjener tv-tid, det tror jeg også nrk ser. De vil jo vise god underholdning, det får de i begge klasser.