TOPIC: Rally NM Fremtid

Hei Eirik.
Du skal aldri si aldri, men det er nå noe regelverk som hindrer Dere å få denne bilen godkjent både hos NBF og Biltilsynet.
Vi prøvde på noe lignende for flere år siden her opp og fikk beskjed om at følgende 3 punkter hindret oss I å gjennomføre dette:

1# Biltilsynet godkjenner vel ikke fullbur uten bruksbegrensing på biler nyere enn 1969 uansett.
2# Rallybiler er vel ikke tillatt I Autoslalom uansett.
3# Det finnes vel ikke seler som er både FIA godkjente og er E-merket. Denne regelen kan du komme forbi ved å montere 2 typer seler. Både vanlige og FIA.

Eneste måten vi fant ut at vi kunne gjøre dette på var med en Ford Escort MK1 eller MK2 eller lignede(før 1970 mod).
Da kunne du få den registrert uten bruksbegrensing
med fullbur og du kunne bruke den til "Alt"

Håper det går bra for Dere for dette er en god ide.

Nei, er vel ikke biler til en drøy halvmill jeg tenker på som rekrutteringsbil for nye førere.
Bilen er absolutt en kul bil å få på skogen, men rimelig er vel ikke ordet.
Om gruppe NO regelverket blir som håpet, vil jo denne bilen absolutt være mulig å få godkjent for rally i Norge.

Når jeg tenker på rekrutteringsklasse, tenker iallefall jeg på mest mulig morro for minst mulig penger, da blir det jo rwd, turbo og under 100.000 for hjemmebygd bil i mitt hode.

Har sendt inn søknad for en klubbil til rekruttering i KNA Oppland til både Biltilsynet og NBF, så får vi se om vi får det godkjent. Er da en helt Basic golf 4, byttet motor til 1,8t og matchende bremser, fullbur og hvite skilt uten bruksbegrensing. Denne vil vi leie rimelig ut til klubbens medlemmer så de kan prøve seg uten for mye utgifter og risiko.
Må jo være full sikkerhet selvsagt, slik at den kan brukes til alt fra sprintrally, racing og autoslalom.

Vidar Ulvedal wrote: Men har ungdommen i dag så mye penger at de kan gå å kjøpe seg en slik bil til den prisen? eller sikter du til den eldre generasjon.

Når det gjelder nye klasser for rekrutering. Det har jo vert argumentert både for en merkes-cup og bakhjulstrekk. Hva med BMW sine M235i? Det er jo i utgangspunktet en rimelig racing bil men den kan vel lett konverteres for rally? Prisen for en M235i cup bil ligger på ca 5-600' og da får man mye bil for pengene! 328 hk (standard map) og bakhjulstrekk i et skikkelg tøft karosseri som har optimal vektfordeling. Shift lys integrert i rattet og 8 trinns ZF kasse som girer så raskt at en fint kan veksle opp mitt i en sving. Dette er gromme biler, og da snakker jeg av erfaring.

Nå har (endelig?) NBF lansert nettv-løsning, som virker forholdsvis brukerstyrt, er det fritt frem for alskens private og kommersielle initiativ på denne kanalen?

Hei!
Var nok en enklere variant en det Henning tegner, jeg mente...
Kommersielt og litt enklere ting er en stor forsjell,sjønner at det er vanskelig for Tv Media og gjøre noe ved det..
Er vel også vanskelig og bruke enklere middel for ex... som Svenskene gjør!!
De har reportere type Radio Motor på starten av strekkene, noen snutter av de aktive på hver strekke, samt litt interjuver me de startende... Sammensettningene av dette gjør at vi kan følge med ganske bra under løpet!!
Er ingen racer på It-fronten, men med litt vilje og kløkt bør dette kunne løses!!
Her er det snakk om noen tørr.. Kan jo bli noen blåe tær!!
Mvh: Han på grensen av analfabetisme!!!