Til Vidar Sulland:
Du har helt rett- Vi jobber både her, med NBF, med førere, med arrangører, med NRK, med potensielle sponsorer, med potensielle bidragsytere i TV-sendingene, etc etc, for å se om dette er "liv laga."
Når det gjelder innlegg som er farget av jantelov, uvitenhet, fundamentalisme etc, så blir ikke disse tatt videre til følge.
Vi er fullt klar over at i Norge, og spesielt i dette miljøet, så må du regne med å få noen på tygga hvis du stikker ut haka. Det er vi forberedt på.
Vi er ute etter innlegg som inneholder konstruktive innspill, og det har det kommet en del av her, og de tar vi med oss videre i prosessen. Enten det er ideer, eller grunner for at vi ikke bør realisere dette prosjektet, så er det viktig å få frem disse ytringene.
Når det gjelder produksjonsselskap, så ligger det pr nå fortsatt an til - hvis dette blir vårt opplegg - at TV Media produserer bildene, slik de gjør i dag. Men de må bli suplert av NRK i de tilfellene det blir snakk om Live-sendinger/Live on Tape, samt studio, slik tilfellet blir på Aurskog Høland.
En utvidet rallysending testes altså under Aurskog-Høland Rally, nå i juni.
Pekka har jobbet ekstremt hardt for å få til denne testen, og har fått meget god støtte av Aurskog-Høland Kommune, Høland Setskog Sparebank, samt NMK Aurskog-Høland.
Hvis NBF velger å gi oss sjansen, og vi velger å ta den, så er dette prosjektet avhengig av en tettere koordinering mellom arrangøer, førere, NRK, NBF, sponsorer og publikum.
Det vil i tilfelle bli regelmessige møter med sjåfører/team.
Det vil også bli regelmessige møter med arrangører.
Den langsiktige målsetningen er å lage et økonomisk bærekraftig rallyprodukt på TV, som også skal få mer sponsorpenger inn i sporten, både til utøvere og arrangører.
Selv om noen av inleggene i denne debatten er i overkant farget av det ene eller andre, så er vi fortsatt taknemmlige for at folk tar seg tid til å diskutere dette. Dette fordi vi også vil måle om en forandring kan få opp engasjementet, og det har denne tråden bevist at det kan, og er en stor trygghet for oss når det gjelder eventuelt å gå i gang med denne oppgaven.
Hvis ikke dette engang hadde fått opp engasjementet, så hadde oppgaven blitt svært vanskelig.
Men denne tråden har fått tilbake litt av det gode gamle forumet, der førere, kartlesere, arrangører og andre kompetansepersoner er med og bidrar, og det er både bra og viktig, og en forutsetning for om det i det hele tatt skal være grobunn for et slikt prosjekt.