Welcome, Guest
Username: Password: Remember me

TOPIC: Rally NM Fremtid

Rally NM Fremtid 2 weeks 2 days ago #47474

Kan en felles skandinavisk eller nordisk Proto klasse, med ferdig spikkede klassingsregler som holder kostnadene nede.
www.facebook.com/ProtoCars/

Med volum kanskje man kan fohandle en hyggelig pris med en eller flere av leverandørene.
Med denne spekken koster denne 40 000 euro.
rallycarsforsale.net/ads/vw-polo-proto-2/

Her er en fabikant til: www.evolve-motorsport.com/fiesta-bodyshell-subaru-sale/
Den bruker Subaru og ikke Evo som motor og drivverk.
25 000€.
Last Edit: 2 weeks 2 days ago by V. Sulland.
The administrator has disabled public write access.

Rally NM Fremtid 2 weeks 2 days ago #47473

Du har etter min mening helt rett i din beskrivelse her bakkstikkstuen.

Har inntrykk av at det blir mye business i hele opplegget, det er pengene som styrer og får mye overtaket.

Kanskje dugnadsånden og gleden i å støtte opp om rally står litt i stamper. Og det er vel muligens på grunn av at noen tjener på å bidra mens andre ikke. Mentaliteten hos en stor del av det norske folk (meg selv inkludert) er jo at hvis ikke en sitter igjen med noe selv så har man ofte ikke bry til å bidra.
Hva kan gjøres for å endre på dette?

Å kjøre rally her i landet er dyrt.

For min og mange andres del er det Nasjonal som er mest aktuelt, og skal man ha en ok bra bil havner man fort rundt 150tusen. Det er kun for bil.
Tror det er denne klassen som er mest aktuell for de fleste som har tanker og planer om å kjøre.

Hva er det de gjør annerledes i Sverige?

Der kjøres det nesten et Rally hver helg store deler av året, og oppsluttningen samt dugnadsånden er gedigen..
The administrator has disabled public write access.

Rally NM Fremtid 2 weeks 2 days ago #47472

Rally Sørland har desverre hatt færre og færre startene i de siste årene av en eller annen grunn, løpet har også blitt mer og mer redusert og mindere promotert enn tidligere år, Før var RS mestere på og legge til rette for publikum , med grilling og div servering ute på fler av etappene, de var også best på løypebeskrivelser og div info om alle etappene, dette har nå helt uteblitt, hvorfor vet ikke jeg, om det er styre i klubben som har blitt senile og glømmer dette fra år til år, eller uenighet innad i klubben om dette,jeg har etterlyst dette flere ganger, men det skjer ingen ting.
KAK, Skjerp dere, mange vil ut på skogen, ikke bare se bilene hoppe rundt i Travparken
The administrator has disabled public write access.

Rally NM Fremtid 2 weeks 3 days ago #47469

Tror denne tråden fortjener en runde til.

Det er minkende startfelt i rally NM.
Det er få deltakere i toppklassen som satser fullt NM.

Tror årsaken ligger i totalkostnader og lite blest. Lite blest fører til tøffe tider for de som jakter sponsorer.

Hvis det stemmer, og det tror jeg, det Marius Aasen sier at et NM løp i R5 koster 150-200 000 kr, og et sesongbudsjett på 1,5 mill.
I tillegg koster en topp R5 bil ca 2 mill i innkjøp.
Så for første sesong i R5 må man skaffe 3,5 mill.

Det er ikke mange som klarer det på normale inntekter, og tynt sponsormarked.

Det er ikke bare i toppklassen det er tynt, det er nå 73 påmeldte på Rally Sørland, som mange sier er et toppløp i NM sesongen.

Hva mener du må gjøres for å få ned kostnader for å klare å få en oppbygging av klasser som gjør at man klarer å rekruttere og beholde, samt utvikle førere til internasjonal satsing for de som vil det?
The administrator has disabled public write access.

Rally NM Fremtid 11 months 4 days ago #46488

Nå er det ikke publikum vi snakker om, men funksjonærer.

Kanskje på tide at den pensjonerte generasjon rallyførere tar på seg gulvesten og gir tilbake, som takk for de som stilte opp for de?
The administrator has disabled public write access.

Rally NM Fremtid 11 months 4 days ago #46487

Eller forstå at Rally innteressen blant det Norske folk er på vei ned.
Rallycross er mer innt for publikum
The administrator has disabled public write access.
Time to create page: 0.180 seconds
Powered by Kunena Forum
www.norsk-rally.com / Preben Berg, Ragnar Engen, Per Broen og Tommy Holt