Aurskog-Høland Rally er et løp med mange fartsprøver som er korte, og gjør det til at det blir veldig jevnt. er man ikke med i fra start er det vanskelig og ta igjen det tapte. Dette løpet går nesten helt likt som i 2011 så det var spådd at det kommer til og bli et rotterace helt inn til mål som i fjor.
Fra basen på Bjørkelangen startet rundt 85 deltagere med ett mål for øye, å tilbakelegge 10 mil fordelt på 14 fartsetapper på kortest mulig tid. For Sveinung Bieltvedt og kartleser Roger Eilertsen ble det en tøff sekundstrid allerede fra første stund. Ikke uventet var det Anders Grøndal som skulle gi tøffest kamp i klassen og etter tre kjørte fartsetapper skilte det kun 2 sekunder i Anders sin favør. På fjerde fartsetappe ble imidlertid differansen økt etter en bomgiring i en hårnålsving med påfølgende rygging.
Etter en trøblete sesong og mye jobb for å få bilen til å fungere optimalt håpet vi på å få en opptur denne helgen. Etter to små tester før helgens runde hadde vi også en følelse av at de endringene vi hadde gjort med bilen ville gi et positivt utslag.
Jan Kåre Wilsberg og Tina Jeanette Olsen i Volvo 940EVO hadde en plan om å kjøre for å hente inn NM-ledelsen igjen og for å få dette til var de mest opptatt av å fullføre med god plassering.
Anders Grøndal og kartleser Trond Svendsen var optimistiske før start i NM runden Aurskog - Høland Rally da det på en sjekk av motor før løpet viste at Anders og Trond har kjørt med for lite effekt i motoren i løpene i Norge hvor det kjøres på E 85 drivstoff. Nå ble motoren like sterk som det konkurrentene i klassen har.
