Den største nyheten vdr endringer for gruppe H i 2013 vil være klasse inndelingen.

For 2013 endres klasse inndelingen til å omhandle volum i stede for fører klasser. Dette vil si at dagens klasse inndeling erstattes på følgende måte:

Kl: 10 Gruppe H A-førere, endres til Kl: 10 Gruppe H over over 2000 cm³ A+B+C-førere

Kl: 11 Gruppe H B-førere, endres til Kl: 11 Gruppe H 1601 - 2000 cm³ A+B+C-førere

Kl: 12 Gruppe H C-førere, endres til Kl: 11 Gruppe H inntill 1600 cm³  A+B+C-førere

I forbindelse med endringene i klasse inndelingene i gruppe H, ønsket NBF å avvikle C-fører cup'en, da denne ville bli vanskelig å administrere med førere i flere klasser. TRN ser ikke noen problemer med dette. Slik at det vil ikke bli kjørt noe C-fører cup i 2013.

Startrekkefølgen for gruppe H er for øyeblikket ikke klar, men dagens seedingsordning fortsetter også i 2013. Dette vil mest sansynlig bli løst som i dag, men at klassene starter ettehverandre (10, 11, 12). Dette vil være klart innen Rally Hadeland 2013.

Når det gjelder tekniske endringer for gruppe H 2013 vil følgende gjelde:

Punkt 6.1Topplpkk og ventiler:

Her blir det tilført, materialer i intercooler er fritt, men mål (+- 10%) og plassering må være som homologert.

Punkt 6.4 Oppborring:

Her blir det endret/tilført, Det er tillatt å bore- opp maksimum 1,1 mm for volumklasser inntil 2000 cm³ og maksimum 1,6 mm for volumklasser over 2000 cm³. Dette forutsetter at man ikke overskrider homologert volumgrense med mere en 50 cm³ etter oppborring.

Punkt 11.2 Batteri:

Her tilføres, at det ikke er krav til isolerende/vesketett kasse for batteri som ikke inneholder batterisyre, men kun krav om at batteripolene skal være isolert for å unngå kortsluttning.

Punkt 14 Kabler og Rør:

Her endres/tilføres, slanger som fører drivstoff gjennom kupe sakl være heltrukket og av brannhemmende materiale.

Punkt 27 Minimumshøyde:

Her endres/tilføres, Ingen del av bilen skal berøre bakken når begge hjulene på den ene siden er tappet for luft. Testen skal utføres på flatt underlag (testen skal utføres med mannskap i bilen). Endelig tekst i reglementet avgjøres av Rallyseksjonen.

I tillegg til disse endringen, er det en glede å få kunne annonsere at NBF i samarbeide med TRN i 2013 skal utarbeide et nytt reglemente gruppe NO (tilsvaredne Danskenes gruppe DK) til erstattning for dagens gruppe H. Dette reglementet vil bli utarbeidet gjennom 2013, om reglementet er på plass tidsnok til at det vil være mulig å bygge biler i henhold til dette reglementet. Vil det bli en prøveordning allerede i 2014. Ellers vil dette bli innført fra 2015.

TRN ser frem til å utvikle et nytt reglemente for gruppe NO og håper at de endringer som blir gjort for 2013 ska gjøre klassen enda bedre.

Leder TRN

Arne-Ingar Stulen