Etter å ha brutt de tre første VM-rundene, satser Martin Stenshorne (27) maksimalt på å komme på seierspallen i Rally Tyskland som kjøres neste helg. Mulighetene er fortsatt til stede for en god samme
-Seierspallen er målet, og den er absolutt innen rekkevidde. Bare vi unngår tekniske problemer, så skal vi klare å kjempe helt i toppen, sier Martin Stenshorne som starter i sitt andre løp for Opel. Han byttet fra Peugeot206 til Opel Corsa etter de to første VM-rundene i år. Sammen med sin britiske kartleser Clive Jenkins kjører han for Team Palmer Ltd.
-Det er ikke tvil om at bilen er god nok en topp-plassering. Vi lå på 3.plass og vant en fartsetappene i forrige runde, Akropolis Rally, så potesialet er der, mener Stenshorne som nylig kjørte en to dagers test i England med bilen.
-Testen gikk bra. Vi klarte å finne veier som tilsvarer det som møter oss i Tyskland. Noe av utfordringen i Tyskland er at løpet inneholder flere typer veiforhold. Dessuten er det et løp som er nytt i VM-sammenheng, og dermed nytt for de fleste av førerne, sier Martin Stenshorne. Han føler ikke noe spesielt press på seg selv om han nå skal kjøre i Opels hjemland, men innrømmer at et godt resultat til helgen vil være viktigere enn mange andre steder.
-Det er klart løpet er viktig for Opel. Vi skal tross alt kjøre for tyske tilskuere, og jeg skal gjøre mitt for ikke å skuffe dem, sier Stenshorne.
Selv om Hokksund-gutten ikke har tatt poeng så langt i år, er han på ingen måte ute av kampen om en topp-plassering til slutt. Daniel Sola fra Spania leder etter de tre første løpene, men har ikke mer enn 13 poeng. Andrea Dallavilla fra Italia og finske Janne Tuohino har begge 12 poeng. Med tanke på at en seier gir 10 poeng ser man at det fortsatt er muligheter.
-Jeg gir aldri opp, og som sagt vet jeg at vi kan henge med i toppen. I Akropolis Rally slo vi hull i bunnpannen noe som gjorde at vi mistet både oljetrykket og oljen. Det viste seg rett og slett å være en produksjonsfeil som nå er rettet. Siden Akropolis Rally i juni er det også gjort en del andre utbedringer på bilen, og testen i England var meget oppløftende, så jeg er optimist, sier Martin Stenshorne som også kjører test i Tyskland i morgen (søndag) deretter begynner gjennomkjøringen av løypa, mens løpet starter fredag morgen.
Rally Tyskland har sin base i Trier, og 1.445km langt. Løpet inneholder 23 fartsetapper som alle kjøres på asfalt.
Kilde : Pressemelding