Roger Moen som siden 1995 har kjørt asfaltracing i England med suksess i forskjellige klasser, har samtidig hatt et brennende ønske om å gjøre en innsats for unge norske talenter. Den muligheten fikk

Sammen med sine samarbeidspartnere de siste årene ble ideen satt ut i virkelighet, og valget av sjåfører var aldri vanskelig. Petter Granlund og Kenneth Moen har begge stor bilforståelse, er uredde og satser friskt. Det viser også resultatene så langt i sesongen. Blant annet gjorde Steinar Jakobsen stor suksess i sitt første rally, med kartleser Tommy Holt i Numedalsrally.

Under de to første løpene på Våler for tre uker siden leverte disse to, sammen med Thomas Faraas den vel beste og heftigste fighten så langt i Peugeot 206 Cups historie. Det endte med at Faraas tok ledelsen i cupen, mens Granlund og Moen delte annenplassen.

Under helgens løp på Rudskogen klaffet det igjen for Petter Granlund. Med en lett seier i det første løpet og en tredjeplass i det andre tok han over ledelsen i cupen sammenlagt. Petter kan mer enn å kjøre Yamaha YZF R6

Fullt så glatt gikk det ikke for Kenneth Moen denne helgen. Det ble bare en fjerde- og femteplass og med det falt han ned på fjerdeplass i sammendraget. Men prestasjonen er allikevel stor, når vi tar i betrakning at Kenneth rett foran løpene på Rudskogen brakk to tær på det høyre benet.

Samtidig med satsingen på eget norsk team jobber Roger Moen fortsatt med sin egen satsing, og tar sikte på å kjøre European Touring Car Championship, den samme serien Tommy Rustad kjører. Men, når det blir en start her, er foreløpig ikke avklart.

Resultater løp 1 Rudskogen:
1. Petter Granlund
2. Kent-Inge Dahl
3. Steinar Jakobsen, 4. Thomas Faraas
5. Kenneth Moen.
Resultater løp 2 Rudskogen:
1. Steinar Jakobsen
2. Kent-Inge Dahl
3. Petter Granlund, 4. Kenneth Moen
5. Thomas Faraas.

Sammelagt etter 4 runder (uoffisielt): 1. Petter Granlund 69, 2. Thomas Faraas 65, 3. Steinar Jakobsen 62, 4. Kenneth Moen 58, 5. Kent-Inge Dahl 56.