Torsdag kveld startet Rally Sweden med en superspesial på travbanen i Karlstad. Det var hele 12.000 tilskuere bare på den etappen. Anders og Trond Svendsen som begge kjører for NAF Asker & Bærum Motorsport var igjen raske i sin Subaru Impreza Sti gr N bil og slo mange både WRC, RRC og S2000 biler.
Men det var fredag morgen de skikkelige fartsetappene startet på skogen. Dessverre hadde Anders en liten avkjøring. Dette tapte de egentlig ikke så mye på, men det hadde kommet snø inn i luftfilteret slik at de måtte stoppe og Trond måtte ut av bilen å bytte filter. Her tapte gutta 55 sekunder som senere skulle vise seg å bli kostbare.
Dette tente Anders og det ble satt et høyt tempo. De tok raskt ledelsen i gr N og ikke nok med det. De tok også ledelsen i klassen WRC 2 der de konkurrerer med langt raskere biler som RRC, S 2000 som nesten er WRC biler og R4 som er mer trimmede gr N biler. Egentlig skal det ikke være mulig å slå disse med en gr N bil, men Anders og Trond holdt et høyt og jevnt tempo.
Etter første dag ledet de både WRC 2 og gr N. Dette vekket oppsikt i rallymiljøet og ble behørig omtalt på www.wrc.com. Det viste seg at resten av gr N feltet ikke på langt nær holdt samme tempo, men i stedet for å safe inn en seier i gr N ønsket gutta å fighte mot «overmakten» i WRC 2. Det var i første rekke Saudi Araberen Yazeed Al Rajhi i en Ford Fiesta RRC og tyskeren Sepp Wiegand som kunne true våre gutter om seieren.
Gjennom hele lørdagen knep Rajhi sekunder og før siste prøve lørdag kveld var ledelsen bare 3 tiendeler. Men Anders og Trond svarte og klarte utrolig nok å holde unna også etter lørdagens kjøring og hadde en margin på fattige 4,5 sekund.
Anders var klar på kveldservicen. Han hadde gitt alt og det var ikke mer å gå på med en gr N bil. Selv om søndagens etapper for det meste går i Norge er disse etappene enda mer i favør av de mer trimmede og lettere bilene. På søndagens først etappe hadde Anders også en liten snurring, men de var raskere på resten av etappene som gikk fra Sverige til Norge. Så det var håp. Men Kirkenær etappen gav store utslag. Anders mente han kjørte optimalt men det ble 10 sekunder bare der. Dermed var det bare å bruke hodet å sikre førsteplassen i gr N og annenplassen i WRC 2. Dette da Sepp Wiegand ikke var i nærheten av guttas tempo. Som en liten trøst vant gutta Power Stagen som avslutter løpet, men da safet nok Rajhi også. Tll slutt var har 42 sekunder foran. Så var det det de 55 sekundene Anders og Trond tapte på fredag morgen med snø i filteret… Men det blir jo hvis og om!
Yazeed Al Rajhi er ikke hvem som helst. Han kjørte for øvrig også Rally Sweden i fjor med en S2000 bil og var også da raskere enn Anders på noen etapper. Han har også en 8.plass i VM runde fra før så VM poenget i Sverige var heller ikke hans første. På service var han stasjonert hos M Sport og i kartleser stolen sitter rutinerte Michael Orr fra Storbritannia. Så dette er nok en kar vi hører mer fra. Sepp Wiegand kjører for Skoda Tyskland og går for å være det største rallytalentet i Tyskland og en fører VW holder øye med. Han vant for øvrig WRC 2 klassen i Rally Monte Carlo i januar. Men i Sverige ble det over 2 minutter bak en Subaru gr N bil. Det sier litt om det tempo Anders og Trond holdt i Sverige.
Det mente tydeligvis noen andre også for sammen med bilene til løpets vinner Sebastian Ogier og Sebastian Loeb ble vår bil tatt inn til etterkontroll. Heldigvis var våre mekanikere og ingeniør på plass, for bilen måtte nesten skrues fra hverandre. Alt ble målt og veid. Uansett er det bra med en slik nøye kontroll og alt på vår bil var i orden
Kilde: Pressemelding