I helgen var teamet i Tsjekkia for å kjøre sesongens siste løp. Dette var finale-løpet i Skoda Fabia R2 cup som ble arrangert i Pribram, ca. 60 km sørvest for Praha.

Løpet besto av 14 fartsetapper på totalt 167 km, totalt var løpet i overkant av 500 km. Vi hadde som hovedmål å ta 3. plassen sammenlagt i cupen men vi var også veldig giret på å vise at vi takler asfalt veldig bra og vise et bra tempo.

Løpet startet Lørdags morgen og vi skulle kjøre åtte av de totalt 14. etappene denne dagen. Vi kom inn i en kjempe rytme helt fra starten på SS1 og holdt et høyt tempo gjennom hele etappen uten å ta noen sjanser. Vel i mål følte vi at vi hadde gjort en bra start og det ble bekreftet på resultattavlen på mål. Vi var klart raskeste R2 bil og hele 12 sekunder foran nærmeste Skoda på en 8 km lang etappe.

SS2 var løpets mest krevende etappe, 23 km lang som starter på smal og glatt asfalt vei gjennom skog som går ut på mer åpent område midtveis før den går inn i tett skog igjen. Vi tok det forsiktig de første kilometerne mens vi pushet mer når vi kom ut på det åpne område hvor det også var mye bedre feste. Vi tok igjen en bil som vi ble liggende bak den siste kilometeren men tapte minimalt på dette. Vi satte en ny bestetid også her, etter to etapper hadde vi en ledelse på 21 sekunder i klassen og 30 sekunder i cupen. Vi var også nr. 3 totalt i 2WD med flere R3 biler bak oss.

SS3 og 4 var de samme som 1 og 2. Vi fortsatte samme flyten og alt stemte helt perfekt på begge to etappene. Vi vant SS3 og hadde tredje tid på SS4, tapte noe tid på SS4 da vi kjørte med gamle dekk og hadde dårlig feste på slutten av etappen. Inne til andre service ledet vi klassen nå bare med 3,4 sekunder men 10 av de tapte sekundene fikk vi på en tidsstraff.

SS5 og 6 var to litt kortere etapper på henholdsvis 10 og 8 km. Med nye dekk på bilen og samme flyten som før på dagen og tok seieren på begge disse etappene og økte ledelsen i klassen til 13 sekunder igjen. Det var kun en bensinfylling før vi skulle ut på de to samme etappene igjen som var de siste for dagen. Vi bestemte oss for å fortsette som vi hadde gjort siden vi var inne i en veldig god flyt. Vi vant også SS7 og hadde nå en ledelse på 19 sekunder igjen nestemann i cupen var nærmere 40 sekunder bak.

SS8 startet også veldig bra, vi kjørt i samme tempo men hadde kontroll hele veien. 4 km før mål gikk vi inn i en sjikane på samme måte som vi hadde gjort før på dagen. Alt virket som normalt helt til det smalt i høyre forhjul. Petter Feilberegnet den siste tønnen og traff den bare med noen få cm, problemet var at tønnene var fylt med sand eller betong og det gjorde at styrestaget knakk og drivleddet ble ødelagt. Vi prøvde å komme oss til mål men med 900 meter igjen ville ikke drivakselen mer og vi måtte dessverre bryte etter at vi hadde dominert klassen. Uten tillegg etter SS7 hadde vi vært nr. 11 totalt i feltet noe som er veldig sterkt.

Vi startet opp igjen på Søndags morgen for å få med oss erfaring på regnføret. Vi startet forsiktig på første etappe og tapte litt tid her, på de neste etappene satte vi topptider og fikk med oss noen nyttige mil selv om total resultatet ikke ble som håpet.

Det vil også komme en reportasje om oss og løpet på Injection på Viasat sport senere i år. Her vil dere få innblikk i alt som skjer under en dag med rally og opplegget rundt cupen. Dette er verdt å få med seg.

Nå retter teamet blikket mot neste sesong og forhåpentligvis like mye internasjonal kjøring som i år. Nå som bilen også er bedre på løst underlag enn den var på starten i fjor. Vi ser meget positivt på neste sesong og gleder oss til flere tette fighter både her hjemme og også i utlandet.

Takk til alle samarbeidspartnere og støttespillere som hav hjulpet oss gjennom sesongen 2012.