Helgens VM-runde i Tyskland startet slik Østberg håpet at det ville – i det tempoet han avsluttet sist sesong med. Men før de tre første etappene var kjørt, fikk han problemer med bremsene.
– De tåler rett og slett ikke denne varmen det blir her nede, forklarer Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally Team.
I tillegg til det, slet Ford Fiesta WRC-føreren med å legge av seg bremseteknikken fra grusløpene. – Jeg tar instinktivt med meg teknikken fra grus over på asfalt, noe som gjør at bremsene ikke holder ut en lang etappe, som igjen fører til at jeg er nødt til å holde et lavere tempo, sier Mads Østberg og presiserer at det er her han har fokus.
– Jeg jobber bevisst med bremseteknikken, for å kunne holde så høyt tempo som mulig, sier han.
Etter dagens seks etapper ligger Østberg og Andersson på 8. plass, halvannet minutt bak Sébastien Loeb som leder ADAC Rallye Deutschland. Men konkurransen i Tyskland er tøffere enn på lenge. På dagens siste etappe kjørte Østberg og Andersson inn til 7. beste tid, 8,4 sekunder bak etappevinneren. Differansen opp til beste bil er 0,3 sekunder per kilometer, noe som viser at marginene på de tyske veiene er svært små.
– Det er hardt kamp, men jeg er veldig motivert og klar for å forbedre situasjonen vår i morgen. Det har ikke gått optimalt i dag, men vi er likevel fornøyde med hvordan det har blitt, og skal gjøre alt for at morgendagen skal gå mye fortere, sier Østberg.
Lørdag skal duoen gjennom seks fartsetapper, hvor blant annet rallyets lengste etappe, Panzerplatter på 46, 5 kilometer, skal kjøres.
Kilde: Pressemelding