Rally Sørland 2012 skulle bli første løp på grus i år, og også etter rullingen på Rally Hedemarken 2011. Vi hadde som mål å ha en økning gjennom hele løpet, og forhåpentligvis sette noen gode tider på slutten av løpet.


SS1 ble en grei gjennomkjøring. Jeg fikk bekreftet at Tor Lindkjølen kunne jobben sin som kartleser, og at kjemien inne bilen var god. Jeg var noe usikker på oppsettet, da jeg syntes det var veldig glatt på denne prøven, men bestemte meg for å prøve en etappe til før jeg gjorde noen justeringer.

SS2 ble strøket grunnet avkjøring med personskader.

SS3 ble gjennomført som vanlig, men grunnet forsinkelsene på SS2 var det veldig mørkt når vi skulle starte. Vi hadde montert ekstralys slik at dette skulle ikke bli noe problem. Men neida, i det vi skal starte på prøven og jeg setter på lysene ser jeg at lysene lyser rett opp, og jeg har ingen sikt. Jeg skjønte med en gang at her var løpet ødelagt. Jeg bestemte meg for å prøve å komme igjennom, slik at jeg kunne kjøre neste dag. Vi kom igjennom, men tapte masse på denne etappen.

Er noe forundret over at lysene var så feil, da de ble justert inn og brukt for et år siden. Ny lærdom, test alltid lysene før utkjøring fra service!!

Da jeg la meg for kvelden var motivasjonen for å kjøre bil neste dag lik null, men heldigvis fikk jeg litt glød igjen når vi henter ut bil på morgenen.

SS4 begynte bra, men etter ca. to km fikk vi en punktering, og måtte skifte hjul inne på prøven. Etter dette tok vi også igjen en bil som vi ikke kom forbi.

Resten av dagen gikk stort sett bra, og vi fikk opp et greit tempo. Til tross for at vi fylte full tank på service, begynte bilen å fuske ca tre-fire km før slutt på siste SS, noe som ødela en ellers grei etappe. Jeg må få takke Tor Lindkjølen for god notelevering, og også gode tilbakemeldinger på kjøringen, hvor han sa noe om hvor jeg taper tid osv. Dette tar jeg med meg videre.

Takk til alle som var med på turen ned til Mandal.



Kilde : Pressemelding