Bilen fremstår likevel som en fullblods løpsbil, og potensialet i den vil vi nok få se i løpet av helgen, når NM runden i rally kjøres i Mandal. Kvaliteten på fører er det ingen tvil om, Kjær har fått tildelt start nr 12 i ett felt med 112 biler.
Bilen er bygget i Norge, alle sikkerhetsdetaljer er arvet fra storebror R2, besparelsen ligger i standard motor og lett modifisert drivlinje, noe som gjør at man stort sett kan kjøpe det man trenger på den lokale forhandleren. Anslått byggekostnad er ca 200.000 + moms klar for rally, noe varierende om man bygger på en ny eller brukt bil.
Bileier Jr Solutions håper at dette skal være starten på en stor klasse, der nybegynnere i alle aldre kan ta til seg rallysporten uten at det koster hus og heim. I planene til Jr Solutions ligger også å bygge ett par biler for korttidsutleie etter ”arrive and drive” prinsippet, slik at man kan få muligheten til å prøvd om bilen og ikke minst rally faktisk er noe man ønsker å drive med før man tar en såpass stor investering som det er å kjøpe en bil og fullt utstyr.
”I alt for mange år har vi gjort rally så utilgjengelig og vanskelig som mulig, ja rett og slett utrivelig til tider. Det går ikke i dagens situasjon, vi er nødt til å tilrettelegge for at deltakerantallene skal stige igjen, vi må gjøre det enkelt å drive med rally.” sier Martin Schanche Jr fra Jr Solutions. Med ham i spissen har Rogaland fått en voldsom økning av deltakere og rallybiler etter som ord er overført til handling. I samarbeide med KNA er alt fra biler, instruktører, treningsveier og løp gjort tilgjengelig for menigmann, noe som automatisk har generert vekst i sporten.
”Vi valgte navnet Jr Solutions fordi vi ville vise at vi stod for løsninger, at alt skulle løses. Til tider så koster det oss mye tid, krefter og penger å gjennomføre, men vi har bevist at det vi gjør virker, og at det er veien å gå. Nå håper jeg bare at satsingen på R1 skal være inngangsporten til økte startfelt og ny rekruttering, noe rallysporten fortjener.”
Kilde : Pressemelding