Mandag satte guttene kursen mot Karlstad og Elite Stadshotellet. Tirsdag og onsdag var det to lange dager med gjennomkjøring, før laddingen startet med to turer på Shakedown torsdag formiddag. Løpet startet perfekt på SS1 som var en Super Special Stage på Färjestad Travbane i Karlstad torsdag kveld. I tillegg til at duellen ble vunnet ble det bestetid i 2WD, 0,8 sekunder foran Røkland/Hjalmarsen og 4,7 sek foran Walfridson/Barth, begge i Fiesta R2.
Rally Sweden var i gang og Larsen Motorsport takker alle sponsorer som gjorde dette mulig!
Fredag startet med drøye 180 km transport opp til SS2 Mitandersfors. Etter uhellet i teamets VM-debut sommeren 2011, var det nå fullt fokus på egen kjøring og de var greit fornøyde med de få sekundene de var bak Røkland/Hjalmarsen på dagens første etapper. De ville heller jobbe seg nærmere og nærnere. På SS5 Finnskogen gikk det dessverre ikke lenger for Røkland/Hjalmarsen da de rullet ut av eventyret. Splittiden på wrc.com viser også at Steinberg-duoen var 0,8 sekunder foran Røkland/Hjalmarsen da de kjørte av, så det teamet hadde bestemt seg for så ut til å fungere.
Etter en kort remote service i Kongsvinger var det klart for tre etapper til i Norge før turen gikk tilbake til Sverige og SS9 Torsby i mørket. Tidlig på etappen traff Frank Tore en stein midt i sporet og bærebrua ble skadet. På kveldsservicen viste det seg at det også var blitt skade på traversen, så det måtte større reparasjoner til. 28 minutter for seint ut fra service ga et tidstillegg på 4:40, men makstiden ble rukket med 2 minutter og Larsen Motorsport kunne fortsette løpet med fredagens siste SS, som var Super Specialen i Karlstad på nytt
Siden Røkland/Hjalmarsen ikke restartet på lørdag handlet alt om å holde fokuset oppe for å sette gode tider, slik at teamet skulle få den kjøretreningen de var ute etter. Alikevel var det også fristende å pushe Walfridson/Barth som da ledet løpet. På Vargäsen-etappen fikk de problemer og ledelsen var igjen norsk!
Ekstremt høyt fokus fra både fører og kartleser ga resultater og guttene fant en fin flyt som de beholdt hele lørdag. På lørdagens siste etappe satt de en knalltid på SS17 Fredriksberg 2 og de kjørte 1,3 sekunder raskere enn de gjorte på samme etappen i dagslys tidligere på dagen!
Dette har vært en ubeskrivelig helg for Frank Tore Larsen og Torstein Eriksen i deres Ford Fiesta R2.
- Vi har jobbet oss oppover gjennom hele helgen, økt litt og litt før vi på søndagens etapper hadde fullt fokus på å fullføre. Alikevel har det gått fort og M-Sport er imponert over tempoet vi har holdt over 350 km fart fordelt på 24 etapper. Vi har lagt ned utrolig mye arbeid i noter og nøye vedlikehold, noe som betyr mye i så lange løp som VM byr på, sier Frank Tore til larsenmotorsport.com.
Selv om fokuset den siste dagen var å fullføre løpet, var nok tempoet høyere enn guttene trodde selv. Når man kommer rett fra NM-seier og etterpå kjører 350 km med VM-SS begynner tempoet og bli stabilt høyt, selv om man ikke føler at det går så fort som det egentlig gjør
Codriver Torstein sliter heller ikke med motivasjonen videre etter denne VM-opplevelsen.
- Jeg har ikke ord. Ikke bare har vi fullført Rally Sweden, men vi har også en kjempeplassering med oss hjem. Fire løpsdager, rekordantall med hundretusener av publikum, heftige og kjente VM-veier og knallvær! Dette kunne rett og slett ikke blitt bedre.
2WD etter SS24 (topp 3):
1. Larsen/Eriksen 3:58:34.6
2. Walfridson/Barth + 38:48.9
3. Para/Gospodarczyk + 41:52.1
Teamet må også få takke våre mekanikere som gjør en svært god jobb. Magnus, Dag-Inge, Mikal, Per og Børre, uten dere hadde det ikke gått!
Samtidig som Rally Sweden ikke kunne blitt noe mer vellykket for teamet, har det også vært ekstremt lærerikt. Bare det å oppleve hele VM-sirkuset fra innsiden, planleggingen, service og reparasjoner, hjulskift mellom mange etapper og ikke minst det å fullføre 350 km SS kommer svært godt med i fortsettelsen.
Neste løp for Larsen Motorsport er sprintrallyet Rally Hadeland som kjøres førstkommende lørdag. Det er dessverre ingen gjennomkjøring for dette løpet, men det teller i NMKs Rallycup der den mulige premien gjør det verdt å starte.
Vintersesongen avsluttes med tredje NM-runde i Numedal den 3. mars