Rallyet var lagt opp slik at det var lite transport og mye å se på for publikum. Servicen var på Starmoen motorpark hvor også ss 3 ble kjørt. Dette var ei prøve som både var i skogen og på en bilcrossbane slik at denne ss var veldig publikumsvennlig. Noe spesiell var også ss 9, denne skulle kjøres som en powerstage som de gjør i wrc. Det vil si at de snur lista på de 15 første bilen slik at de som ligger på 15 plass starter først og 1 plassen starter som nummer 15. Dette er for å gjøre det mer spennende for publikum.
Veiene i Elverum er meget raske, og den lengste fartsprøven var på 28km. Det kom litt snø natt til lørdag som også gjorde at det ble glatt noen steder.
Vi var meget revansjesugende etter drivaksel bruddet på Mountain rally og var veldig klare for ny fight.
Det skulle kjøres 3 ss`er før 1 service. Hvor den 1. og den 3. var korte. Ss 2 var rundt 2 mil og den som hadde smalest vei karakter.
Vi fikk ikke helt den starten vi ønsket på ss 1 med en gang. Vi slet litt med feste og var ikke helt fornøyd med notene. Det samme slet vi med på ss 2. Men vi kjørte inn til en helt grei tid.
Vi slet litt med og finne flyten under hele rally Elverum egentlig, men satte noen gode tider.
På publikumsprøven ss 3 så gikk det galt. Inne på banen var det et sikkelig hopp. Hvor vi hadde full gass og hoppet i neste motbakke og fikk en sikkelig sprett på rumpa og hoppet ut av veien. Heldig hvis så var det masse publikum her som hjalp oss på veien igjen. Vi tapte ca 1 minutt på denne prøven og var ganske irritert.
På service så vi at vi lå på en 6. plass av 2wd bilene og en 3. plass i klassen vår 34 sekunder bak lederen Pekka Lundefaret i vår klasse. Det var flere i vår klasse som slet på ss 3 og tapte masse tid.
Heldigvis så tapte ikke vi mer en 1 minutt og vi var fortsatt med i kampen om klasse seieren. Men den totale 2wd seieren måtte vi glemme.
Etter at servicemannskapet hadde gått grundig over bilen, dro vi ut på ss 4 og vi hadde et mål før dagen var over og det var og ta ledelsen i klassen vår.
Ss 4 var den 2,8 mil lange prøven og ss 5 var rundt 2 mil. På begge disse fikk vi heller ikke notene til og stemme helt 100 prosent. Men kjørte kontrollert og greit. Så skulle vi kjøre publikumsprøven igjen samme som ss 3. nå tok vi det veldig rolig over hoppet, jeg så jo denne gangen at det ikke var mulig og holde fult over det hoppet for både neste krøn og sving kom veldig fort på.
Til siste service så hadde vi tatt ledelsen i klassen vår og ledet nå med 4,2 sekunder på Pekka. Vi hadde da også kjørt oss opp til en 4. plass blant 2wd. Dette var vi veldig fornøyd med. Men vi slet fortsatt med og finne flyten som vi hadde på Gol, mye av grunnen var nok at notene som ikke helt stemte.
Nå skulle vi ut og kjøre ss 7 og 8 den samme som 4 og 5. Etter litt redigering av noter på første tur så stemte ting mye bedre og vi fikk endelig flyten og satte gode etappe tider.
Før ss 9 Powerstage så lå vi på en 13. plass totalt og skulle da starte som bil nummer 3 det var en morsom vri på ei prøve, som var nytt for oss. Veldig morsomt.
Dette har vært en litt rar dag for oss, for vi har slitt med å få våre egne noter til å stemme og slitt med å finne flyten. Vi kjørte av på ss 3 og måtte jobbe hardt for å ta igjen det tapte. Men dette resulterte overraskende med at vi vant klassen vår med 1 minutt og 12 sekunder og fikk en 3. plass i 2wd. Vi klarte også og bli nummer 12 totalt. Det betyr at vi også har sørget oss c-seeding for 2013.
Totalt sett er vi veldig fornøyd med resultatet og vi ligger nå på en 5. plass i NM.
Vårt neste løp er rally Hadeland den 18. februar som en oppladning til den 3 NM runden som går i Numedal 3 mars
Kilde: Pressemelding