Etter den litt for dramatiske rullingen i WRC Neste Oil Rally Finland i sommer, har det vært ekstra spenning og arbeid før det siste NM-løpet. Forrige helg var teamet i Linköping øst i Sverige for å få noen viktige km med fart under East Sweden Rally og for å få lagt kræsjen bak seg. Oppladningen til Rally Hedemark skulle alikevel bli lite optimal. Bremseproblemene som begynte å Sverige tok aldri slutt og torsdag før løpet fantes det ikke trykk på pedalen i det hele tatt. Ikke før håndbrekkspumpa og samtlige andre deler ble byttet fredag ettermiddag virket det som om alt var i orden.
Gjennomkjøringen på fredag gikk dog bedre enn aldri før. Vi har virkelig fått flyt i noteproduseringen og sluttresultatet blir bare bedre og bedre. Lørdag morgen var det igjen klart for å få opp pulsen litt for mye da bilen var helt død rett før start. Dette skyldtes kun dårlig kontakt i hovedstrømsrelèt.
Kl 09:11 rullet vi over rampen og thrilleren kunne starte.
Etappene før service var ekstremt jevne. Steinberguttene startet SS1 som raskeste internasjonale tohjulstrekker. Etter en ok SS2 var det klart for løpets lengste etappe. SS3 var i år enda raskere enn vanlig og de verste partiene var fjernet. Med vår Fiesta R2 så vi på dette som en liten ulempe og måtte gi litt ekstra gass på de raske partiene. Det gikk alikevel svært bra og det holdt til 2. tid på etappen, kun slått med 0,4 sekunder av Dahl/Ødegård. Går det virkelig ann å kjøre så likt på 21,39 km? På SS4 fant vi aldri flyten og tapte litt for mange sekunder på en så kort prøve.
Inn til service ledet vi, men det skilte kun 0,6 sekunder fra ned til Kristiansen/Brennum på andreplass. Bak der igjen fulgte Rolfsen/Kjær og Røkland/Hjalmarsen, henholdsvis 5,9 og 7,3 sekunder bak oss.
Etter service kjørte vi relativt likt som de andre deltakerne i NM-klassen, men Røkland/Hjalmarsen ofret mest og trakk til slutt det lengste strået. Alikevel var det fem biler innenfor 39 sekunder i vår klasse:
1. Røkland/Hjalmarsen 46.26,5
2. Kristiansen/Brennum +7,6
3. Larsen/Eriksen +19,8
4. Rolfsen/Kjær +28,8
5. Dahl/Ødegård +39,0
- Hvis vi tenker litt tilbake på hva som skjedde i Finland i sommer er vi selvfølgelige fornøyde med å kunne være med å kjempe om NM-gullet helt til siste meter. Vi satte oss en maksgrense på hva vi kunne risikere i dette løpet, og kjørte hele dagen uten å være over grensen. Dermed smaker det utrolig godt med sølv, selv om man alltid vil vinne, sier Frank Tore Larsen.
Totalt i løpet ble Larsen Motorsport nr. 12 av 83 startende, noe som også holdt til klasseseier i A6, som altså slås sammen med N3 i NM-klassen. Løpet inngikk også i NMKs rallycup og dette var det siste løpet. Torstein endte endelig opp med gull i årets cup for kartlesere, etter to år på rad med sølv. Frank Tore endte til slutt opp med sølv blant førerne.
- Vi gjennomførte et prikkfritt løp, men tapte noen sekunder siden vi måtte komme til mål med hel bil. Og når vinnerduoen selv sier at det egentlig er et under at de kom til mål, så skjønner vi godt hvorfor det ikke holdt helt inn for oss i år. Det skal faktisk nevnes at dette var vår første fulle NM-sesong og da er det godkjent med sølv, sier kartleser Torstein Eriksen.
NM-medalje, gull og sølv i NMKs rallycup, stille til start i ett VM løp og topplasseringer i NM-løp er alle oppnådd. Rally Sørland ble brutt fra ledelse pga bremseslangen på siste fartsetappe, teamets første seier kom i Aurskog Høland og gutta var med å kjempet til siste meter på Rally Hedemarken.
Larsen Motorsport gratulerer alle Norgesmestere og kommer tilbake med mer så fort det skjer noe. Vi takker alle sammarbeidspartnere og alle andre for støtten vi har fått gjennom hele sesongen og ser frem til 2012!
Kilde: Pressemelding