Sveinung Tinnes-Mork måtte dessverre bryte Rally Finnskog etter SS11. Her kan du lese Sveinungs rapport fra løpet.

LØPET / FORBEREDELSER:
Rally Finnskog er årets høydepunkt for norsk rally. Løpet er også EM-runde og går over to dager med mange og lange fartsetapper. Dette er også det eneste løpet i Norge med skikkelig kvelds- og nattkjøring. På grunn av sykdom kunne desverre ikke Tormod bli med som kartleser i dette løpet. Vi var derfor heldig som fikk med Leif Arne Nesset på kort varsel. Han er også meget rutinert og har både kjørt rally selv, og vært kartleser med flere toppførere i Norge i over 10 år. Han er da også kjent med Rally Finnskog både som fører og kartleser ved en rekke anledninger. Vi dro oppover tirsdag kveld og hadde gjennomkjøring av løpets 15 fartsetapper to ganger frem til fredag kl 13. Løpet startet kl 17:30 fredag, og vi hadde startnr 23.

RESULTATER:

FREDAG 22.02 - 1. DAG:
Det var rundt 35 biler i vår klasse - store gruppe N hvorav flere sterke svenske førere. Det var et forferdelig snøvær fredag kveld, og flere førere - også med WRC-biler - fikk problemer med tempoet. Vi synes vi kjørte jevnt fort uten å ta noen spesielle sjanse.

SS1: Møkkeren Strøket
SS2: Homsjøen, 15 km lang.
Kraftig snøvær. Dekk: Lappi WM3. Holdt sikkert men jevnt tempo. 10 plass i klassen.
SS3: Frysjøen, 15 km lang.
Kraftig snøvær. Dekk: Lappi WM3. Fortsatte i samme tempo. 12 plass.
SS4: Sandsjøbekken, 17 km lang. Kraftig snøvær. Dekk: BR 80. Dekka satt bedre enn Lappi. Tempoet øket litt. 4 plass (7 totalt).
SS5: Varaldskogen Strøket
SS6: Fensjøen, 13 km lang. Kraftig snøvær. Dekk: BR 80.
Beholdt tempoet fra SS4. 4 plass (7 totalt)

Konklusjon 1. dag:
Black Rocket 80 satt veldig bra i snøføret, og det synes på resultatene.
Vi er veldig godt fornøyd med kjøringen og resultatene.
Totalt 9 plass etter første dag, og nr 5 i klassen.

Kun 3 WRC-biler foran oss på totallisten er gøy !!!!

LØRDAG 23.02 - 2. DAG:
SS7: Namnsjøen, 28 km lang. Pent vær - isføre. Dekk: BR80 fra i går. Punkterte etter 5 km på venstre bak. Thomas Kolberg tok oss igjen. Vi tapte ca 2 minutter men kom oss i mål og fikk skiftet hjul før neste etappe. 13 plass i klassen.
SS8: Kongsrudberget, 7 km lang.
Pent vær - is. Dekk: BR80. Holdt sikkert men jevnt tempo. 9 plass.
SS9: Løvhaugen, 15 km lang.
Byttet til Pirelli is-dekk for å utnytte festet på is bedre. Det var imidlertid mer snø mellom spora enn vi trodde. 8. plass. Etappen gikk greit, og vi hadde veldig bra feste på isen.
SS10: Ormberget, 11 km lang.
Her var det mer snø mellom spora, og i siste svingen på etappen hadde noen før oss tatt et skikkelig tak i snøkanten og vegen var full av snø. Vi fikk ikke bremset skikkelig ned før svingen, og slo derfor borti et tre med høyre bakhjul rundt svingen. Selve etappen kjørte vi greit og fikk 11 plass selv om vi tapte litt på smellen på slutten.
SS11: På starten gikk drivaksel høyre bak i stykker som følge av smellen i siste sving SS10. Vi valgte å bryte løpet da vi kun hadde forhjulstrekk igjen.

Konklusjon 2. dag:
Black Rocket 80 satt veldig bra i snøføret, men Pirelli satt bedre på isføre.
Pirelli blir veldig glatte når det er snø i vegen.
Punktering SS7 skyldes delvis at vi startet med for lavt lufttrykk. Det lærte vi en del av !

Etter at vi brøt løpet med over et minutts margin til Per Gulbrandsen viser det seg at jeg nå har gitt fra meg en ny 3. plass i Subarucupen. Det gjorde jeg også på Flesberg. Når fantasien løper - og man ser seg selv i mål på disse to løpene - så hadde jeg hatt 2. plass totalt i cupen nå med 50 poeng !!! Nå er jeg isteden på 7. plass med 23 poeng..... Jeg er nå på 11. plass i NM gruppe N med 9 poeng. Ikke spesielt motiverende å tenke på for øyeblikket......men sesongen er bare halvferdig da.

FORBANNA KARTLESER OG RASTLØS SJÅFØR - DEL 2 !!!:
Samarbeidet med Leif Arne Nesset fungerte 100% under løpet, og jeg takker han for innsatsen og det var synd vi ikke kom helt i mål. Jeg ser også fram til å fortsette resten av sesongen med min faste kartleser Tormod som jeg alltid har fungert bra med. Når jeg nå har fått avkjøringen på siste etappe på Flesberg litt på avstand - og skuffelsen har dempet seg - har vi blitt enige om å dele den 50/50 .... Tormod sa tydelig at han var av notene - men jeg fortsatte å kjøre på det han leste inntil videre - med den risiko det innebærer...og vi havnet i fonna etter tre svinger!!! SORRY !!! Det var imidlertid som bare fanken at det var flere 5-svinger som plutselig måtte avløses av en 1 venstre der og da – også i mørket – også i regnvær !!!!!

NESTE LØP:
Nå må jeg si det passer godt med en lang pause fra rally. Etter to skikkelige nedturer hvor små detaljer (et annet ord for personlige feilvurderinger og uforutsette hendelser) veltet gode plasseringer trenger man litt tid på å hente ny motivasjon. Jeg tror imidlertid pausen gjør godt, og at vi er sultne på nye utfordringer når vi drar til Aurskog/Høland til 4. NM-runde i rally 1. juni.

Vi ses....

Med vennlig hilsen
Sveinung Tinnes-Mork