Rally Sørland var første grusløpet etter at bilen ble ferdig bygd. Målet var å få justert inn bilen, da jeg kun hadde oppsette fra N3 Almera å gå ut fra. Det viste seg alt på første etappe at oppsettet var langt fra riktig, og bilen var svært vanskelig å kjøre.


Rally Sørland har en type rallyveier som er "utilgivelige" hvis man kommer litt utenfor veien, så jeg valgte jeg å roe helt ned for ikke å bli stående igjen inne på etappen.

Andre problemer enn oppsettet skulle derimot vise seg å ta bort mye fokus på fredagskvelden. Vi fikk problemer med bensintilførsel slik at vi kjørte dagens siste SSen i transporttempo, og ble tatt igjen av fire eller fem biler. Vi rakk ikke å få fikset problemet på service, og måtte bryte. Heldigvis fikk vi startet neste dag.

Til første SS på lørdag hadde jeg fått gjort noen endringer på oppsettet. Det viste seg at dette gjorde bilen mer kjørbar, og tilliten til bilen kom sakte, men sikkert tilbake. SS4 og SS5 gikk bra, og jeg følte at vi begynte å få et greit tempo, noe også tidene bekreftet.

På starten av SS6 kjørte vi urytmisk og lite effektivt, men fikk mere flyt utover etappen. Men på denne etappen skulle det meste skje. Først merket jeg at motoren gikk dårligere, slik jeg roet ned. Vi gasset fortsatt på, men belastet ikke motoren på samme måte (lavere turtall og mindre gass).

Vi tok igjen en annen bil som hadde problemer. Trolig på grunn av disse tingene, mistet jeg fokus på noter, og kjørte ut i et veidele. Vi kom på veien igjen tok oss til mål og inn til service. Tiden på SSen viste seg uansett å være kun 17 sekunder etter raskeste nasjonalbil. På service fant vi ingen feil med motoren, og den gikk fint. Vi bestemte oss for å prøve videre. Det viste seg at problemet fortsatt var der, og da bestemte vi oss for kun kjøre rolig igjennom, uten å belaste motoren.

Resultatet på Rally Sørland ble dårlig, men vi reiste hjem med en god følelse. Jeg hadde fått bekreftet for meg selv at bilen er god når den fungerer, og at jeg fortsatt har litt tempo i kroppen.

Takk til Anders Wangen for perfekt levering av noter, mekanikere for innsatsen for å få bilen klar til lørdag og sponsorer som gjør dette mulig.

Nå håper jeg at vi får bilen klar til neste løp som vil være Aurskog-Høland rally.