Dette løpet var i tillegg til årets 3. NM runde også tellende i flere andre cuper vi kjører i år. Løpet teller også som årets første runde i TopDriver og Fiesta-cup. NEZ-mesterskapet åpnet også her i helga. Dette er en serie løp som inngår i Nord Europeisk Sone i land som Sverige, Danmark, Finland, Island, Russland, Latvia, Litauen, Estland og Norge. Tilsammen 8 løp i disse landene. Vi kjører også neste runde i NEZ som går om 14 dager ifm neste SM-runde og TopDriver/Fiesta-cup oppe i Åre 12. mars.
Rally Finnskog starter med 3 lange prøver på fredag kveld, og kjøres da i mørke. Dette er ikke så vanlig lenger, så vi er litt spent på hvordan det blir. Vi kjører ut fra startrampa i Kongsvinger sentrum i femtiden på ettermiddagen og kjører opp mot Svullerya og starten på kveldens første etappe.
Sandsjøbekken 1, 17,20 km. I vår klasse er nivået høyt og svært jevnt i år, så det er bare å starte for fullt og øke etter hvert! Vi gjennomfører kveldens første etappe uten noen problemer, men vi er ikke helt fornøyde når vi ruller inn til tidskontrollen. Selv om vi ikke har gjort noen feil underveis synes vi tempo underveis var noe opp og ned. Men vi er helt i toppen allikevel. Kun 1,4 sek skiller de 4 beste bilene. Vi ligger som nr. 3, 0,5 sek bak leder. Her blir det bare å holde stram vaier resten av helga, maken til jevn kjøring!
Før de to neste prøvene er det en bensinfylling. Vi passer samtidig på å bytte dekk foran. Disse må vi ha med oss i bilen og bytte selv. Så av sted til den lange prøven Varaldskogen.
Varaldskogen 1, 26,88 km. Vi prøver nå å finne tilbake til den gode flyten vi hadde på Hadeland, men vi klarer ikke helt å få bilen til å være stabil nok. Dette skyldes nok et litt annerledes underlag som er noe variabelt og løsere. Vi er heller ikke nå helt fornøyde med egen innsats, men vi gjør ingen feil underveis. Vi drifter ut i et par svinger, men uten videre tidstap. Allikevel klarer vi beste tid på prøven
Homsjøen 1, 13,65 km. Kveldens siste prøve. Vi prøver å heve tempoet ytterligere noen hakk, og nå stemmer det bedre i bilen. Dette er en rask etappe på bred vei med noe smalere og løsere underlag den siste delen. Vi kommer greit igjennom og vi er fornøyd med egen innsats på fredagskvelden.
Vi har tatt en forholdsvis klar ledelse med 19 sek. til nestemann som er Svenkerud/Abrahamsen, deretter er det svært tett nedover på listen.
Inn til service og bilen får litt pleie før vi parkerer i parc fermé for natten. Morgendagen blir lang og utfordrende med 100 km fartsprøver. Selv om vi ikke er helt fornøyd med kveldens kjøring leder vi NM klassen. Men det er svært jevnt mellom de beste. Ned til nr. 2 Svenkerud skiller det bare 8,3 sek og 6 biler er innenfor 25 sek. NM kl. 1 er nok det klassen i dag hvor marginene er de minste. En liten feil og du raser nedover på listen.
Speismark 1, 25,94 km. Lørdagen første prøve og dette er en prøve som har alt. Her er det smalt og knotete, bratte bakker opp og ned, hårnålssvinger og superraske brede veier. Vegkarakteren skifter mange ganger underveis og byr på store utfordringer. Vi tenker på detaljer og å få med oss farten ut av hver sving. Det er en lang dag, så vi ønsker ikke å ta i for fullt, men satser på sikker og effektiv kjøring. Alt fungerer fint hele veien. Igjen vinner vi prøven for N3 kl., men Rolfsen følger bare 0,6 sek bak. Bare Såtvedt i sin Clio S1600 er foran med 10 sek, og han er mer enn lokalkjent. Godkjent start på dagen.
Inn til service. Bilen kontrolleres av service teamet. Ingen feil eller problemer. Vi har nå fått en ledelse på 15,5 sek til Ole V. Såtvedt og 18,4 sek til Svenkerud. Deretter følger det biler tett som hagl. 8 biler innenfor 47 sek. Nå skal de samme prøvene kjøres en gang til. Selv om vi leder med 15 sek, er det ikke noen feil som kan tillates.
Sandsjøbekken 2, 17,20 km og Varaldskogen 2, 26,88 km. Disse prøvene går helt uten problemer, men vi kjører nok med for stor sikkerhet her. Vi taper litt tid hele veien på disse prøvene og forspranget vårt blir spist opp. Vi faller ned til en 2. plass i NM kl.1. 1,7 sek bak Såtvedt og bare 2,0 sek foran Svenkerud. Nå må vi ha full fokus på de to siste prøvene.
Homsjøen 1, 13,65 km. Vi gjennomfører denne prøven vesentlig bedre enn første gang og kjører ned tiden med 15 sek. Allikevel holder det ikke mot de raskeste ekvipasjene. Nå er det Jørn Moen som knaller til med bestetid. Også Rolfsen er foran her. Vi er 5,8 sek bak Moen, men tar 0,4 sek på Svenkerud. Såtvedt tar oss med 2,1 sek og leder nå NM kl. 1.
Inn til dagens siste service. Nå er det skikkelig kamp om seieren blant flere team. Det jobbes hektisk rundt på bilene. Det går mot en skikkelig batalje på siste SS. Mellom leder Såtvedt og ned til 8. plass skiller det 40 sek. Vi er 3,8 sek bak på 2. plass og Svenkerud er nr. 3 6,2 sek bak leder. Vi kjører ut fra service mot starten på siste prøve. Mye står på spill. NM seier, Fiesta-cup, Topdriver og NEZ-mesterskap. Skal vi gi alt eller kjøre sikkert å sikre gode poeng og plasseringer??
Speismark 2, 25,94 km. 3-2-1-kjør. Nå er det maksimum attack som gjelder. Vi kjører det bil og utstyr holder. Vi skal i hvert fall prøve og ta dette, men føler likevel at vi legger inn litt margin i de værste partiene. Etter bare noen km får vi et skikkelig tilbud. Bilen sklir rett ut i en høyre/venstre kombinasjon. Petter får bilen raskt ned i sporene igjen og taper minimalt. Tempo detter litt i to svinger, så er det fullt igjen. Nå stemmer det godt igjen hele veien. Vi kjører nærmest perfekt resten av etappen. Ettersom vi er først i løypa, har vi ingen tider når vi ruller inn på tidskontrollen etter mål. Svenkerud starter bak oss, så vi sitter og følger med i speilet for å se når han dukker opp. Det blir noen svært spennende sekunder. Ett minutt går, og vi kan ikke se Svenkerud. Har vi klart det, eller har han startet 2 minutt etter oss. Rallyradioen snakker med Petter mens vi venter. Så dukker han opp, og da har det gått over 2 minutter. Nå er vi rimelig sikre på at dette har gått vår vei, men hva med Såtvedt. Han starter litt lenger bak. Vi må bare kjøre mot mål i Kongsvinger. Det blir noen svært spennende minutter i bilen videre mot regroup og målgang.
Endelig tikker det inn en SMS på mobilen. VI HAR KLART DET!!! Vi setter bestetid på den siste prøven og tar vår 2. NM seier på snø, HERLIG. Marginene blir små, og da smaker det jo ekstra godt å klare seieren. For en sekundstrid i løpet av helga. Her må man pushe grenser over 167 km med fartsprøver. Kjøretiden er i overkant av 1 t og 41 min. I mål skiller det kun 5,4 sek ned til Såtvedt og 9,7 sek til Svenkerud på 3. plass.
For en herlig kjøretur opp på målrampa. Champagnesprut og stor ståhei!! Vi vinner klassen vår N3 og NM-klasse 1. I tillegg vinner vi TOPDRIVER og Fiesta-cupen. I NEZ-mesterskapet vinner Petter også klassen for 2wd biler og juniorklassen. Vi er raskeste 2wd bil totalt i hele løpet som er en av Norges største og mest tradisjonsrike rallyløp. Vi får en 12. plass totalt i løpet som gir seeding til videre løp i Norge. Bedre kan det ikke bli.
Takk til alle som hjelper til på alle områder, det er vi som sammen får dette til.
Nå blir det Numedalsrally neste helg som teller i NMK-cupen som står for tur. Deretter SM løpet i Fäviken/Åre som også teller i Topdriver og Fiesta-cupen 11-12 mars. Med andre ord en hektisk periode fremover.
Vi takker våre sponsorer og støttespillere i rally sesongen 2011.
Kilde: Pressemelding