vi bryter samarbeidet som venner, uten noen form for dramatikk sier Morten Østberg.

Morten Østberg bytter kartleser til Rally Finnskog Norway. Det har ikke fungert godt mellom Kent-Åke og Morten. I tillegg har det vært mange småproblemer teknisk, som har gjort at de begge to har hatt vanskelig for å holde fokus. Og da har de ikke fått kjørt inn samarbeidet seg i mellom godt nok. Kenth-Åke tok selv avgjørelsen, og Morten så ingen grunn til å foreta noen diskusjon om det, eller sette i gang noen overtalelsesaksjon. Jeg konstaterer, som ham, at dette ikke fungerte, og vi bryter samarbeidet som venner, uten noen form for dramatikk sier Morten Østberg.
.
Anders Dawidson, som egentlig har trappet ned, gjør et velvillig innhopp, og skal co-drive Morten Østberg gjennom løpet. Anders er en meget erfaren og dyktig kartleser. Morten har selv hatt med Anders i et løp tilbake i 94. De siste sesongene, fram til i år, har han vært Kristians Kolbergs faste kartleser. Dessverre lar det seg ikke gjøre å overtale Anders til et permanent come-back, så dette blir et engangstilfelle. Men uansett setter Morten stor pris på at Anders stiller opp.

Når det gjelder selve løpet, så er ambisjonene til Morten enkle: Det har gått dårlig før i år. Og jeg kjører løpet med hovedmål om å finne tilbake formen underveis, og få tilbake gleden ved å kjøre. Den har ikke vært tilstede i det siste, og før jeg kan begynne å snakke om prestasjoner, må lysten til å kjøre fort finnes fram. Jeg tror helt ærlig ikke på noen kanonstart, men håper på å få opp ”trøkket” underveis. Så får vi bare se.

Så veldig mye mer har jeg egentlig ikke å si, annet enn at jeg håper værgudene er litt med meg. Blir det harde veier, fungerer de dekkene jeg kjører på vinterføre utmerket. Blir det derimot løst, er disse dessverre ikke konkurransedyktige. Sånn er det bare. Det kom tydelig fram hos VM-teamene under Svenske Rally. Og det så jeg helt tydelig selv under forrige NM-runde. Så jeg håper på et nedbørsfritt løp, da kan det gå bra. Ved mye snø, og særlig hvis den er våt, eller hvis dekket blir ”sørpete” , blir det vesentlig vanskeligere sier Morten Østberg.