Her finner du tidligere vinnere av Rally Finnskog Norway. Startlisten for både internasjonale og Nasjonale klasser er også lagt ut.

Startlistene finner du her
Internasjonale klasser.
Nasjonale klasser.

Litt historie fra Rally Finnskog Norway.

1988
I 1988 var løpets navn Finnskog Vinterrally, og ble kjørt lørdag 27. og søndag 28. februar. Per Engseth/Petter Møystad vant med sin gruppe N Mazda 323 4WD. Det var for øvrig parets tredje strake seier den sesongen, og Engseth'n var med andre ord suveren i norsk rallysammenheng den vinteren. Den eneste som ga Engseth en viss konkurranse var Geir Ola Winger Grimsrud, som også kjørte en Mazda i gruppe N. Finnskog Vinterrally var også i 1988 et internasjonalt løp, men talte ikke med i EM eller West Euro Cup.

5 på topp 1988
1. Per Engseth/Petter Møystad,Mazda 323 4WD 3.15.50
2. Geir O.W. Grimsrud/Steinar Jortun,+ 1.33
3. Ole V. Såtvedt/Tor Øvrum,+3.09
4. Arne Stenshorne/Kjersti Stenshorne,+ 4.17
5. Hans Ole Hofton/Oddvar Moland,+ 7.28

Vinner av Nasjonal klasse
Odd Magne Sveen/Jan P. Pettersen,3.32.09

1989
I 1989 talte Finnskog Vinterrally for første gang med i West Euro Cup. Samtidig hadde det internasjonale Bilsportforbundet (FIA) en observatør til stede for at løpet skulle komme i betraktning som EM-løp fra 1990. 1989 var også første gangen at Nasjonal klasse ble kjørt som et eget løp, og nasjonal-føreren Per Gulbrandsen var raskest av samtlige. Bror Danielsson vant det internasjonale løpet, men han ble altså slått av Gulbrandsen. Det var forøvrig Göran Gustavsson som ledet det meste av løpet, men på løpets tredje siste fartsetappe kjørte han av veien og brøt.

5 på topp
1. Bror Danielsson/Ove Olofsson,3.04.31v2. Geir Kirkhorn/Hans I. Svendsen,+ 3.12
3. Geir Mosteid/Svein Ludvigsen,+ 4.31
4. Roar Vannebo/Dag Halvorsen,+ 4.46
5. Vidar S. Johansen/Bente Johansen,+ 6.01

Vinner av Nasjonal klasse
Per Gulbrandsen/Kari Gulbrandsen,3.03.54

1990
I 1990 hadde Finnskog Vinterrally for første gang EM-status. Det gjorde sitt til at løpet hadde god deltagelse fra Sverige dette året. Men det var Roar Vannebo som kunne hale i land totalseieren, etter en hard kamp for Stig-Olov Walfridsson. Til slutt var det kun 6 sekunder som skilte de to. Det var Walfridsson sammen med sin landsmann Ola Strömberg som åpnet løpet best. Men Strömberg brøt, og Walfridsson klarte altså ikke å holde Vannebo bak seg. I 1990 var det også landskamp for junior-lag, og der ble det også norsk seier. Det norske mannskapet med Kjetil Bråthen, Runar Pedersen, Torfinn Heller og Odd Liengen vant foran Sverige, som hadde kjente navn som Thomas Rådström, Magnus Jansson, Kenneth Ljunggren og Kenneth Bäcklund på sitt lag. I 1990 kjørte Nasjonale klasser to fartsetapper mindre enn de internasjonale.

5 på topp
1. Roar Vannebo/Bent R. Jacobsen,2.44.57
2. Stig-Olov Walfridsson/Ragnar Spjuth, + 0.06
3. Bengt Thorsell/Thomas Nielsen,+ 1.59
4. Per Eklund/Jan Olof Bohlin,+ 2.19
5. Göran Gustavsson/Bo Pedersen,+ 3.08
Vinner av Nasjonal klasse
Börje Mathiasson/Oddfinn Østgård,2.22.32

1991
I 1991 ble det en veldig svensk dominans i toppen av Finnskog Vinterrally. I tillegg var også løpets totalvinner Kalle Grundel nærmest i en klasse for seg. Han åpnet i et forrykende tempo, og vant åtte av ni fartsetapper på løpets første dag. På andre dag roet Grundel ned litt, men var allikevel over fem minutter foran Bengt Thorsell i mål. Arne Stenshorne ble best av de norske med 4. plass, til tross for at han pådro seg et minutts transport-tillegg.

5 på topp
1. Kalle Grundel/Ulf T.G. Nordin,2.45.05
2. Bengt Thorsell/Petter Vegel,+ 5.02
3. Ove Olofsson/Jan-Olov Forsberg,+ 5.09
4. Arne Stenshorne/Egil Stenshorne,+ 5.31
5. Runar Pedersen/Henning Solberg,+ 10.12

Vinner av Nasjonal klasse:
Trond Lyseng/Bjørn A. Gulbrandsen,2.52.32

1992
I 1992 ble det svært så dramatisk i kampen om de beste plasseringene i Rally Finnskog Norway, som løpet het for første gang. Kalle Grundel var igjen på plass, og han var overlegen fra start. Men en avkjøring ga ham store problemer. Han ødela både en hovedlykt og festeanordningen til hovedlysene, og dermed ble sikten dårlig i den mørke Finnskog-kvelden. Foran den 16. og siste fartsetappen ledet Arne Stenshorne, med 11 sekunder margin til Grundel. Men så kjørte Stenshorne for tidlig til start på den siste etappen, og fikk hele tre minutters transport-tillegg. Dermed kunne Grundel sikre seg en ny seier, men han var kun to sekunder foran Bengt Thorsell.

5 på topp
1. Kalle Grundel/Kenneth Björkmann,3.14.10
2. Bengt Thorsell/Petter Vegel,+ 0.02
3. Arne Stenshorne/Egil Stenshorne,+ 2.37
4. Ove Olofsson/Berit Tanbjør,+ 2.46
5. Roar Vannebo/Jan Svanström,+ 3.02
Vinner av Nasjonal klasse
Bjørn A. Viko/Lars Ness,3.26.22

1993
I 1993 var det Mats Jonsson som skulle bli overlegen vinner av Rally Finnskog Norway. Mens de norske i 1992 kjempet nesten jevnt med Grundel, skulle det vise seg at Jonsson ble flere nummer for stor i 1993. Han ledet løpet fra start til mål, vant 14 av 16 fartsetapper og var 4.43 foran Roar Vannebo i mål. Vannebo på sin side vant de to fartsetappene som Jonsson ikke vant. Men det var Birger Gundersen som lenge lå an til å bli beste norske fører. Han lå på 2. plass helt til nest siste etappe. Da kjørte han av veien og brøt.

5 på topp
1. Mats Jonsson/Lars Bäckman,2.52.28
2. Roar Vannebo/Jan Svanström,+ 4.43
3. Bengt Thorsell/Christian Bo Boden,+ 10.54
4. Tommy Jahnsrud/Werner Seigerud,+ 12.04
5. Torfinn Heller/Tommy Elvestad,+ 14.12

Vinner av Nasjonal klasse
Åke Andersson/Ragnar Spjut,3.07.53

1994
Tomas "Gullabo" Jansson vant Rally Finnskog Norway i ren utklassingstil i 1994. Det var ingen som hadde mulighet til å henge på den raske Toyota-føreren. Han var nesten sju minutter foran Roar Vannebo. Med andre ord måtte dde norske førerne kjempe om NM-poeng og ikke totalseieren. Roar Vannebo ledet imidlertid løpet en liten stund. Vannebo var nemnlig raskest på SS1, men fra og med SS2 og til målgang var det ingen som kunne true Jansson. Svensk seier ble det også i gruppe N, der Stig-Olov Walfridsson vant foran kenneth Bäcklund.

5 på topp
1. Tomas Jansson/Ingemar Algerstedt, 3.07.35
2. Roar Vannebo/Edgar Ellingsen,+ 6.45
3. Birger Gundersen/Petter Vegel,+ 7.37
4. Valter Jensen/Erik Pedersen,+ 9.10
5. Stig-Olov Walfridsson/Gunnar Barth,+ 9.50

Vinner av Nasjonal klasse:
Jonas Kruse/Anders Dawidsson,3.07.20

1995
I 1995 ble de siste års svenske dominans brutt av norske førere. Selv om både Thomas Rådström, Mats Jonsson og Stig-Olov Walfridsson stilte til start. Men alle de tre nevnte brøt, og dermed kunne Birger Gundersen innkassere total-seieren i sin Ford Escort. Gundersen var drøye minuttet foran Roar Vannebo. Mats Jonsson åpnet løpet best, men brøt på SS10. Thomas Rådström var andremann bak Jonsson på SS1, men han brøt på SS2. Stig-Olov Walfridsson ledet gruppe N, men brøt på SS13, og gruppe N-seieren gikk til Morten Østberg.

5 på topp
1. Birger Gundersen/Petter Vegel,3.15.43
2. Roar Vannebo/Ragnar Spjuth,+ 1.05
3. Trond Sveinsvoll/Bent H. Jensen,+ 3.06
4. Valter Jensen/Erik Pedersen,+ 3.41
5. Morten Østberg/Per O. Persson,+ 7.04

Vinner av Nasjonal klasse:
Thomas Hansson/Mikael Olofsson, 3.25.12

1996
I 1996 tok svenskene tilbake dominansen i Rally Finnskog Norway igjen. Thomas Rådström kjørte inn til klar seier med sin Toyota Celica Turbo 4WD. Han tok ledelsen på SS3 og holdt den til mål. Bak ham kjempet Birger Gundersen og Bruno Arntsen jevnt utover første dags kjøring, men andre dag falt Arntsen noe tilbake. Etter en snurring måtte han også slippe Stig-Olov Walfridsson forbi seg. Walfridsson vant dermed gruppe N med sin Mitsubishi Lancer, mens Mats Jonsson vant formula 2 i en Opel Astra GSi.

5 på topp
1. Thomas Rådström/Lars Bäckman,3.20.12
2. Birger Gundersen/Petter Vegel,+ 3.12
3. Stig-Olov Walfridsson/Gunnar Barth,+ 4.18
4. Bruno Arntsen/Geir Kirkhorn,+ 5.31
5. Per Engseth/Arne Eikåsen,+ 9.07

Vinner av Formula 2
Mats Jonsson/Johnny Johansson,3.37.11

Vinner av Nasjonal klasse:
Stian Håkonsen/Pål Pendrup,3.44.07

Vinner av Volvo Original
Roger Alnæs/Morten Gulbrandsen,4.02.05

1997
I 1997 ble Rally Finnskog Norway et svært redusert løp. Sent fredag kveld ble en tilskuer påkjørt og drept, og løpet ble kansellert etter denne hendelsen. Dermed var det resultatene etter fredagens kjøring, etter SS6, som ble løpets endelige. For de nasjonale klassene var det resultatene etter SS4 som ble tellende.

5 på topp
1. Mats Jonsson/Johnny Johansson,1.02.03
2. Birger Gundersen/Cato Menkerud,+ 1.14
3. Henning Solberg/Runar Pedersen, + 1.19
4. Morten Østberg/Ola Fløene,+ 1.46
5. Per Engseth/Arne Eikåsen,+ 2.28

Vinner av Formula 2
Bruno Arntsen/Geir Kirkhorn,1.05.55

Vinner av Nasjonal klasse:
Geir Nymoen/Stig Rune Kjernsli,40.33

Vinner av Volvo Original
Morgan Olsson/Tomas Ehn,44.45

1998
1998 ble Petter Solbergs store år i Rally Finnskog Norway. Han tok ledelsen i løpet første dag, og klarte å holde en hardt kjempende Mats Jonsson bak seg langt ut på andre dag. Men den rutinerte svensken tok ledelsen på SS9. Men på etappen etter punkterte han, og igjen var Petter i tet. Men også Petter skulle få problemer. Han fikk ødelagt servostyringen på sin bil, men ga ikke opp. Petters bror Henning så ut til å gå mot seier etter disse episodene, men så fikk han motorproblemer, og dermed sikret Petter seg sin første Finnskog-triumf.
I formula 2 ble det svensk seier til Jonas Kruse, mens det ble svensk også i nasjonal der Mats Karlsson gikk til topp.

5 på topp
1. Petter Solberg/Egil Solstad,1.34.04,7
2. Birger Gundersen/Henning Isdal,+1.35,2
3. Morten Østberg/Ola Fløene,+1.36,1
4. Henning Solberg/R. Pedersen,+2.23,4
5. Johan Kressner/U. Karlsson,+2.37,1

Vinner av Formula 2
Jonas Kruse/Håkan Ekhelm,1.39.55,9

Vinner av Nasjonal klasse
Mats Karlsson/Anders Martinsson,1.42.00

Vinner av Volvo Original
Arne Rådström/Thomas Nilsson,1.48.26

1999
1999 skulle bli Henning Solbergs revansje. Etter at han var på vei mot seier før han fikk motorproblemer året før, kom han sterkt tilbake og vant foran Valter Chr. Jensen. Fra start hadde Henning sterk konkurranse av Jensen samt svenske Stig-Olov Walfridsson. Men Walfridsson brøt, og Jensen, som ledet fredag kveld, holdt ikke følge under lørdagens kjøring.
Gruppe N ble vunnet av svenske Mats Karlsson, som året før vant nasjonal klasse. I formula 2 ble det suveren seier til Bruno Arntsen foran Birger Gundersen. I nasjonal klasse ble det hjemmeseier til Per Werner Fosseidengen, mens Dag M. Bakken vant Volvo Original. Sjelden har svenskene vært så lite dominerende på Finnskogen.

5 på topp
1.Henning Solberg/Runar Pedersen,2.26.00,7
2.Valter Chr. Jensen/Erik Pedersen,+0.49,3
3.Mats Karlsson/Kent Å. Stenbeck,+1.31,6
4.Per Engseth/Henning Isdal, +3.17,1
5.Bruno Arntsen/Kjell Pettersen,+5.28,9

Vinner av nasjonal klasse
Per W. Fosseidengen/Hans P. Aarstad, 2.34.54,0

Vinner av Volvo Original
Dag M. Bakken/Olaf Sørli,2.41.52

2000
Et nytt årtusen ble innledet med et Rally Finnskog Norway som overgikk det meste av de foregående 18 løpene. Forholdene var på det nærmeste perfekte, og for første gang ble også en byetappe nær Kongsvinger sentrum, tilrettelagt for publikum, kjørt. Det ble en kjempesuksess med rundt 4.000 tilskuere.
Sportslig sett ble løpet en stor triumf for Henning Solberg/Runar Pedersen som tok en ny seier. De nærmest utklasset sine konkurrenter. Stig-Olov Walfridsson/Lars Bäckman kom nærmest i sin gruppe N Mitsubishi. Dermed var Walfridsson inne blant de fem beste for første gang siden 1996.
Formula 2-seieren gikk til Bruno Arntsen/Kjell Pettersen som dessuten tok 5.plass totalt. Vidar S. Johansen med sønnen Sivert i kartleserstolen vant nasjonal klasse.5 på topp
1.Henning Solberg/Runar Pedersen,2.30.33,3
2.Stig-Olov Walfridsson/Lars Bäckman,+3.06,5
3.Morten Østberg/Tommy Jahnsrud,+3.09,8
4.Roar Vannebo/Øygun Treider,+4.54,4
5.Bruno Arntsen/Kjell Pettersen, +8.54,6

Vinner av nasjonal klasse:
Vidar S. Johansen/Sivert Johansen,2.39.09

Vinner av Volvo Original
Daniel Carlsson/Anders Carlsson,2.57.02

2001
Et rally fylt med dramatikk. For storfavoritt Henning Solberg begynte det allerede før start da han oppdaget at ekstralysene ikke var montert på bilen hans. Dermed ble han forsinket. Men han var raskest på fredag, før han kjørte av veien på lørdagens første etappe, og brøt. Etter det ble resultatlisten svært forandret, ettersom Henning Solberg stengte veien, slik at flere tapte mye tid. På slutten så det ut til å gå mot dobbelt svensk seier til Stig-Olov Walfridsson og Johan Kressner. Men på siste etappe brøt begge, og Bruno Arntsen ble en overraskende totalvinner. Den første med gruppe N-bil siden 1988.
Formula 2-seieren gikk til Per Johansson, som dessuten tok 4.plass totalt. Lars Morten Berntsen vant nasjonal klasse.5 på topp
1.Bruno Arntsen/Kjell Pettersen,2.38.34,4
2.Roar Vannebo/Øygun Treider,+0.52,1
3.Rune A. Dalsjø/Jens-Olav Løvhøiden,+1.13,3
4.Per Johansson/Tony Carlsson,+2.12,1
5.Thomas Kolberg/Werner Seigerud,+2.59,6

Vinner av nasjonal klasse:
Lars Morten Berntsen/Arne-Ingar Stulen,2.46,10

Vinner av Volvo Original
Christer Johansson/Anders Fredriksson,2.53.33