Morten og kartleseren Kent-Åke kjørte inn til en 4.plass i helgens Flesberg Rally. De har nå begynt å få deres Subaru Impreza WRC (eks. Petter Solberg) til å fungere slik de vil ha den.

Med en 4. plass denne runden, har jeg flere poeng i NM-sammenheng i år, enn jeg hadde på samme tidspunkt i fjor. For da hadde jeg en 5. plass og ett brutt løp.
Samhandlingen mellom meg og kartleseren bedret seg flere hakk i løpet av dagen.

Ellers er det mye negativt å snakke om, men jeg skal fatte meg i korthet denne gangen, og nevner kun momentene:
1. Jeg kjørte dårlig. Det var det desidert største problemet!!
2. Kartleseren hadde heller ingen god dag, i hvert fall ikke første halvdel av dagen.
3. Pirelli dekker, som vi bruker, var totalt underlegne i.f.t. Michelin på det føret vi hadde lørdag. Det vet jeg, for jeg fikk låne ett sett Michelin av Henning på ut på dagen, og det var noe helt annet.
4. Vi fikk total motorstopp på fartsetappe nummer 2 (SS3, p.g.a. at SS 2 ble strøket). Det samme skjedde på fartsetappe nummer 8. Hva som var årsaken vet vi ikke, men data er logget. Selv om vår ingeniør fra Prodrive ikke fant årsaken umiddelbart, skal han analysere dataene i mandag, og jeg forutsetter at han finner ut av det.
5. Vi traff en stein som lå skjult i brøytekanten på fartsetappe 4, og slo bærebroa skjev, med det resultat at vi kjørte resten av løpet med venstre forhjul ca. 2 cm. for langt bak.
6. En turboslange hoppet av på 6. fartsetappe, og vi kjørte 5 km. av denne etappen uten turbotrykk.

Jeg vet at dette høres ut som ”et hav” av unnskyldninger, men det jeg har beskrevet er i hvert fall realitetene. Og for å gjøre det helt klart tar jeg på meg det fulle ansvar for det dårlige resultatet, og skal prøve å komme sterkere tilbake ved neste korsvei.