Petter Rolfsen og Knut Harald Henriksen sikret NM-sølvet i klasse 1 med sin Ford Fiesta R2 i helgens Rally Hedemarken. Før NM-finalen hadde de et forsprang på 10 poeng til Jo Inge Bakken i samme type bil. Forspranget var dermed for lite til at de kunne safe for mye.

Det regnet utrolig mye både torsdag og fredag, noe som gjorde sitt til at forholdene ble svært vanskelige ute på fartsprøvene. Rallyet kjøres i tillegg på veier som er tildels veldig dårlige fra før av, og denne gangen kom det frem ennå mer steiner enn vanlig. Etter gjennomkjøringen av etappene var vi enige om at vi faktisk måtte ha en god porsjon flaks for å gjennomføre rallyet uten punkteringer eller andre problemer, som følge av forholdene på etappene.

Løpet startet med en kort SS og denne etappen var også rask med bra underlag. En fin etappe å kjøre seg inn i det på, og vi satte en god tid helt i toppen blant 2WD bilene.

Så skulle vi rett ut på en meget tøff etappe, med partier som var så steinete og dårlige at du var overrasket hver gang to kom gjennom en sving uten at det smalt skikkelig i bilen. Vi fortsatte i et bra tempo, og satte en 3. tid blant bilene i vår NM-klasse.

SS3 var en noe raskere etappe, men også her var det partier med dårligere veistandard. Her ble det vanskeligere å holde følge med ST`ene, og i tillegg tok vi igjen en Mitsubishi like før mål. Vi passerte han på et raskt parti helt på slutten, og kjørte inn på en tid som kun var 4 sekunder dårligere enn svenske Ward som var raskest av R2 bilene. Pga. surr med loggen på mållinjen, fikk vi registrert tiden 11.02, noe som var 6 sekunder dårligere enn tiden på klokken til kartleser Henriksen. Denne tiden viste også inboard-kameraet, så dersom dette ble avgjørende ville vi gå til sekreteriatet for å ordne dette etter målpassering.

SS4 var kun en kort etappe, der vi igjen satte en topptid kun to sekunder bak raskeste i 2WD klassen.

Inne til første service, lå vi foran Bakken, og hadde god kontroll i forhold til sølvmedaljen i NM-sammendraget.

Servicemannskapet med Alf og Frode gjorde litt endringer på høyden på bilen, da vi skulle ut på en del av veiene for andre gang. Regnet med veldig dype spor, og ville ikke risikere noe. Ellers utførte de vanlig ettersyn på bilen.

Også denne gangen var det mange med teamjakker både på service og ute på fartsetappene. Totalt var vi hele 15 stykker, føler oss veldig priviligerte som har slik støtte av familie og venner. Ekstra gøy at det startet så bra også.

Så var det ut på SS5, som var samme etappe som gikk som SS1. Vi bestemte oss for å høyne tempoet noe, men fortsatt uten å ta sjanser. Etappen gikk på så fin vei også, så her kunne vi ta i litt, uten at det måtte skje noe.

Det endte med etappeseier her, men marginene var ørsmå på denne korte etappen. Uansett la vi litt press på bilene som lå like foran oss på listen. Vi kjørte oss rett inn i toppstriden igjen.

SS6 var løpets lengste etappe, og var sammensatt av SS2 og SS3. Her måtte man holde fokuset oppe og bruke hodet, for å unngå punkteringer og andre problemer. Vi ønsket samtidig å holde tempoet oppe, slik at vi fortsatt kunne være med å kjempe om pallplassering i finalen.

Vi satte en ny bra tid, og klatret på resultatlisten.

Så var det klart for siste SS, en kort etappe, der vi passerer Mauset gård, som er legendarisk i norsk rally. Her la vi inn en ekstra bred sladd begge gangene vi passerte, noe som ble lagt merke til av publikum på stedet.

Vi satte igjen en topptid her, og kjørte oss helt opp til en 2. plass totalt i vår NM-klasse. I klasse 6 ble vi nr. 2, bak svenske Calle Ward. Det betyr at vi økte forspranget ned til 3. plassen i NM, og beholdt vår sølvplass med god margin! Den feilaktige tiden på SS3 gjorde vi ingenting med, da 6 sekunder bedre totaltid ikke hadde ført oss høyere på resultatlisten.

Jeg må få takke alle som har hjulpet meg til ett nytt NM-sølv, kartleser Knut Harald, som har gjort en fremragende jobb i hele år, servicemannskapet Alf, Frode Stubberud, Jon Steinar Frydenhaug og pappa, samt Rune Horne og Jørn Moen som alltid stiller opp når jeg spør. I tillegg må jeg selvfølgelig takke Aina, som både er mekaniker, supporter og tålmodig samboer, samt familie og venner som støtter opp hele året. Arbeidsgiveren min Revisorkollegiet AS, skal også ha en del av æren for dette, sporten krever en fleksibel arbeidsplass.

Mine samarbeidspartnere og sponsorer er veldig viktige brikker på laget, og flere av dere har vært med oss i mange år. Uten deres støtte hadde jeg ikke engang kunnet bruke denne bilen, EN STOR TAKK TIL DERE ALLE!



Kilde : Pressemelding