Sommeren er over, og vi går inn i en hektisk avslutning på rallysesongen 2010. 3 viktige løp i Ford Fiesta Sport Trophy og Topdriver står for tur i september og oktober. Det ene er også sesongens siste NM runde.
Løpet var delt inn i en startpulje for SM og en for NEZ(North European Zone), hvor de som ikke inngår i SM må kjøre. 56 startende i SM-delen og 26 startende i NEZ-klassen. I Fiesta-cupen stiller det 16 team denne gang, så her må man henge med fra start til mål.
Väst Rallyt blir kjørt i og rundt Saab-byen Trollhättan, som ligger i sør enden av Vänern. Vi kom ned torsdag kveld og gjorde oss klare for en lang helg. Gjennomkjøring og noteskriving startet kl. 0700 på fredags morgen. Det ble en lang dag i bilen før vi kom inn til service plassen nærmere 1730 på ettermiddagen. Da hadde vi kjørt i ett hele dagen og spist på skift mellom strekkene. 11 fartsprøver ble kjørt igjennom 2 ganger + transport imellom. Så vi kan vel trygt si vi var slitne når vi satt oss inn i rally bilen og kjørte til start kl. 1830.
4 fartsprøver skulle kjøres på fredags kvelden.
Været er strålende og vi gledet oss til å komme i gang. Etter en tur over startrampa midt i sentrum, med masse feststemte mennesker som publikum, går turen videre til første fartsprøve.
SS1 Hedeäng 1 1,51km
Kort publikumsprøve i og rundt en rallycrossbane nær sentrum. Grus og noe asfalt bød på noen glatte svinger! Vi startet løpet greit uten noen feil. Vi fikk også en bra tid. 1.32,5, som var 1,4 sek bak beste Fiesta kjørt av Viktor Henriksson. Han vant for øvrig forrige VM runde i Finland i den internasjonale Fiesta-cupen med sin nye R2. Vi var fornøyde med det.
SS2 Rolken 6,47km
Det begynte å bli skumring når vi startet på denne prøven nærmere halv åtte på kvelden. En prøve av varierende hastighet med mye svinger gjennom gårdstun og veideler. Forholdsvis åpent til tider, men mange lure steder. Vi åpnet noe ujevnt i starten av prøva, men fikk opp tempo mot slutten. Vi ble ordentlig breie i et veidele tidlig, men holdt oss på veien. Bonden på gården halvveis fikk nesten kjørt ned postkassa si også, men vi gikk akkurat klar av denne! Kjører inn til tiden 4.31,1. Selv med noe nølende start henger vi bra med, 5 sek bak Calle Ward.
SS3 Kabelvägen 8,90 km
Kveldens lengste og vanskeligste etappe. Denne etappen byr på det meste. Trang og svingete med en del lure bakketopper med påfølgende blinde svinger. Det er nå helt mørkt når vi starter, så xenon-lampene tennes og lyser godt opp i skogen. Det blinker i reflekser fra mye publikum langs løypa. Nå setter vi opp tempoet et hakk og kommer fint i gang. Petter finner seg godt til rette med bilen, og det flyter på igjennom de svenske skoger. Mot slutten av prøva får Petter problemer med bremsene som går varme, og vi roer litt ned mot mål. Vi setter allikevel bestetid i Fiesta-cupen her med tiden 6.09,9. Vi er endelig i godt driv!
SS4 Hedeäng 2
Samme som SS1 på motorbanen. På en slik kort prøve gjelder det å ikke gjøre noen feil. Vi kjører 0,4 sek fortere nå og får 1.32,1. Bare 0,4 sek bak bestetid.
Inn til kveldens service er vi i ledelsen i Fiesta-cupen med 2,4 s til Ward/Karlsson og 3,5 s til Larsen/Eriksen. Bilen får en grundig gjennomgang før lørdag, og vi bytter til andre bremseklosser. Deretter går turen rett i seng og noen timer søvn.
Lørdags morgen er vi klare igjen. Tre vanskelige etapper før service og fire noe raskere etapper på ettermiddagen venter på oss. Vi er ”laddade” som søta bror på startrampen roper ut når vi kjører ned fra startrampa.
SS5 Öresjö 11,82 km
En skikkelig tøff prøve på morgenen. Svinger nesten hele vegen til mål. Mye stein og rekkverk i svingene, så her er det bare å holde fokus fra start til mål. Vi kommer veldig bra i gang, og svinghastigheten er bedre enn i går kveld. Bilen sitter utrolig godt på veien. Bremsene tar nå bedre, så bremsepunktene kommer senere enn i går. Bilen slipper kraftig bak enkelte ganger, men ingen store problemer av den grunn. Petter kjører sikkert og bra med HØYT tempo hele veien. Vi passerer ei diger tømmervelt i en venstre-høyre kombinasjon for fullt på 5-gir, og det kjennes at det er liv i kroppen! Vi stopper opp i TK’en på tiden 8.04,7. Vi setter bestetid også på denne prøva. Ned til neste cup-bil er det 10 s til Ward og 13 s til Rolfsen.
SS6 Björnekullen 6,33 km
Bra grusveg med enkelte hopp og løft. Fin rytmisk prøve. Vi fortsetter i bra tempo også her. Kjører feilfritt igjennom på tiden 4.07,5. Vi setter nok ei bestetid, men bare 1,5 s til Ward og 3,8 til Rolfsen som er nærmest. Larsen får ei punktering her og taper nesten halvminuttet til oss.
SS7 Vargfjället 15,07 km
Kanskje den mest utfordrende prøven i løpet. Tidvis rask prøve på varierende underlag. Mange hopp, og de kommer i svinger i tillegg. Her gjelder det å ha gode og detaljerte noter som stemmer. Vi bommer litt på et hopp i en venstre sving. Bilen tar av og lander nesten på tvers av veien godt nede i bakken, men vi klarer å holde den på riktig kurs. Kommer rask inn i riktig tempo igjen og klarer å holde farten hele veien til mål. Vår tid her er 9.39,3. Nok en bra tid, bare 1 s bak Ward som vinner denne prøven.
Inn til dagens eneste service har vi økt vår ledelse. Ward/Karlsson er nå 12,5 s bak, deretter følger Rolfsen/Henriksen 32,4 s bak. Nesten ett minutt etter følger 4. bil med Larsen/Eriksen.
Med 4 knallharde prøver igjen å kjøre på nesten 35 km, er det fortsatt mye som kan skje. Det er bare å holde samme tempo videre.
SS8 Stubbered 3,03 km
Kort prøve like utenfor Trollhättan. Fin vei med noe knot og veideler. Her er det bare å kjøre sikkert og uten feil. Men det er da vi har vår eneste feil på lenge. I det siste veidele kommer innerhjulet for langt ned i grøfta. Vi hekter i kanten og bilen snurrer i veien. Motoren stopper i tillegg. Vi får start igjen og kan rygge opp på veien igjen. Vi taper nok nærmere 15 sek på denne stoppen, og hele forspranget vårt til Ward er borte. Kommer oss til mål på 2.24,6. Vi er ikke i perlehumør etter dette. Nå er det helt åpent igjen om 1. plassen.
SS9 Dunevallen 7,51 km
Denne prøven blir strøket pga en avkjøring. Bare materielle skader etter det vi hører heldigvis.
SS10 Holmevattnet 7,56 km
Slaget er ikke tapt med to prøver igjen, men Ward har nå 2,5 sek ledelse på oss. Vi vet også at de to siste prøvene er noe raskere og passer bilen til Ward noe bedre. Han kjører den trimmede versjonen av Fiesta med 1600 ccm motor. Rask og fin skogsbilveg, men med noen hull og stein i veien. Vi kjører med litt større sikkerhet for å unngå uhell og punkteringer. Allikevel føler vi at farten er bra hele veien. Vi får 2. tid her, 2 sek bak Ward. Rolfsen følger sekundet bak oss igjen, så det tett og bra fight. Ikke rom for noen småfeil.
SS11 Skogstorp 16,66 km
Dagens lengste etappe skal bli helt avgjørende for sluttresultatet. Det er Ward som nå leder med 4,5 sek til Kristiansen/Brennum. Deretter følger Rolfsen/Henriksen 24,3 bak. Larsen/Eriksen er på 4. plass 51,9 s bak. Larsen får oljelekkasje på sin bil før start på siste prøven og må dessverre bryte.
Vi skal prøve å ta igjen Ward på siste prøven, men ikke overlade og samtidig havne ute i skogen. Kjører det vi klarer, men holder litt igjen på enkelte hopp og vanskelige partier. Vi unngår alle lure steiner i grøftene som gir mange punkteringer på denne prøven. Vi er spente når vi passerer mållinjen. Det holder dessverre ikke helt. Ward/Karlsson tar oss med 1,6 sek og øker sin ledelse til 6,1 sek i mål.
Vi må takke for en hard kamp og gratulere Calle Ward/Sophia Karlsson med seieren i Väst Rallyt 2010. Vi er også svært fornøyde med egen innsats i helgen. Kanskje vårt beste løp hittil. En liten feil av oss ble avgjørende på slutten, men marginene i klassen er små med det tempoet vi holder.
Vi tar 3 strekke seiere, 4 andretider, 2 tredjetider av 10 mulige. Vi har funnet en fin stabilitet i kjøring og oppsett av bilen. Noter og samarbeidet inne i bilen stemmer også meget bra.
Vi gleder oss til de neste løpene på Hedemark 26. september og finalen i Katrineholm 9. oktober.
Serviceteamet skal også ha en stor del av æren for vårt resultat i helgen. De har holdt bilen i topp trim hele tiden. Takk til Lars og Kristian for kjempe innsats. Tore er også tilbake til neste løp, så da er det bare oss inne i bilen det står på.
Takker også til våre sponsorer og samarbeidspartnere for sesongen 2010. Håper vi leverer godt resultat i neste runde også.
Mer info på vår hjemmeside:
Kilde: Pressemelding