Lørdag 19. juni var vi på plass i Trøgstad for å kjøre Rally Trøgstad. Hele 90 biler var med. I vår klasse N 3 stilte 7 biler til start og 3 biler i kl A 6.

Dette løpet inngår i en cup hvor alle medlemmer av NMK klubber kan delta. Her konkurreres det på tvers av klasser. Egne klasser for førere og kartlesere i seniorklasse og juniorklasse. Vi hadde begge to muligheter til pallplass i våre klasser, så løpet var viktig for oss. De tre beste i hver klasse får her en premie som gir lavere startkontigent i NMK cup løpene i 2011.

For 14 dager siden vant vi NM-runden på Aurskog-Høland, så vi hadde flere i vår klasse som ønsket revansje. Løpet er på 84 km hvor 52 km er fartsetapper. Vi skulle igjennom 7 fartsprøver, 3 av prøvene skulle kjøres 2 ganger. Prøvene besto av en blanding av asfalt og grus 50/50. Alle bilene kjørte med grusoppsett, noe som kan være en stor utfordring på asfalten. Været var vekslende fra sol til skikkelige regnbyger. Det var duket for et spennende løp med skarp konkurranse.

SS1 på 11,85 startet med asfalt store deler av prøven. Vi føler oss litt forsiktig frem de første km. Bilen understyrer noe på asfalten, så vi sikrer en del i de raskeste svingene. Halveis inne på prøven taper vi noen sekunder i en sjikane, men resten går veldig greit. Vi starter dagen med en 3. plass, 5 sek bak Larsen/Eriksen som vinner SS1. Marius Dahl er svært uheldig og får motorhavari på sin bil. Også Marlene Engan, med søster Veronica i høyrestolen må bryte etter denne prøven da en drivaksel ryker.

SS2/5,94 km er en vanskelig etappe med flere hopp og vanskelige kombinasjoner på grus. Minner litt om veiene vi ser under VM løpene i Finland. Det har regnet ganske mye, så veien er glatt og bilen går tungt i den våte grusen. Vi kommer bra i gang og tempoet er høyt hele veien. De vanskelige hoppene og svingkombinasjonene går veldig bra. Vi vinner denne prøven og tar inn 1 sek på Larsen.

SS3/6,34 km er en svært rask etappe med mange rettstrekker med noen vinkelsvinger. På midtpartiet går løypa inn på en smal og kupert grusvei. Fiestaen før brukt alle kreftene her. Vi satser friskt i høyfartssvingene, bilen sitter bra selv om asfalten er våt. Når vi kommer inn på den smale grusveien sliter vi litt med veggrepet og er nære på å slå borti grøftekanten et par steder. Vi kutter også litt mye i et veidele, men heldigvis treffer vi ikke noe nede i grøfta. Igjen kjører vi inn til etappeseier. Nå tar vi inn mange sekunder på de andre.

Inn til regroup og pause er det vi som har tatt kommandoen. Vi leder foran Søyland/Borg +7 sek, Larsen/Eriksen +10, Røkland/Winther +14, Rolfsen/Henriksen +16. Det kommer til å bli en skikkelig sekundstrid på siste del av løpet, og her er det ikke rom for noen feil hvis vi skal beholde ledelsen. I det vi kjører ut på den 4. etappen begynner det å regne kraftig.

SS4/3,61 km er en kort og svært rask etappe mot slutten. Vi starter med høyt tempo på grusdelen i starten. Etter 400 meter kommer vi til et hopp. Her holder vi fullt og lander til 3 x 18,5 i stil. Sjikanen før asfalten starter går bra og de siste 2 km er det bånn gass på 5. gir nesten hele veien. Igjen er vi raskeste bil sammen med Søyland/Borg. Det skiller bare 3 sek mellom de 5 beste, så her er det mange som vil vinne.

SS5/11,85 er samme prøve som SS1. Asfalten er vekslende fra våt til tørr hele veien, så vi sikrer oss noe her. Allikevel kjører vi ned tiden vår med hele 5 sek. Larsen/Eriksen tar i skikkelig her , og slår oss med 5 sek. Søyland kjører også fort, bare sekundet bak Larsen. Vi leder fortsatt totalt med +3 til Søyland og +7 til Larsen.

SS6/5,94 er samme som SS2. Vi vant denne første gang. Her satser vi igjen bra, og tar nok i hardere på et par steder enn forrige gjennomkjøring. Vi gjør ingen feil underveis, selv om vi blir litt brede ut av noen svinger. Nå er det fullt trøkk i kjøringa. Vi kjører ned vår tid med 3 sek. Larsen satser enda mer og tar oss med 1 sek. Søyland taper 4 sek til oss her.

SS7/6,34 er samme prøve som SS3. Nå er det skikkelig kamp om seieren før siste prøve. Vi leder nå med 6 sek på Larsen/Eriksen og 7 sek på Søyland/Borg. Disse kampene om sekunder hever helt klart nivået klassen, som er veldig bra. Vi kommer inn i et godt tempo fra start. Noe glattere i enkelte svinger nå da grus og gjørme er dratt ut på veien. Vi klarer oss bra hele veien, og når vi passerer målet har vi bare kjørt 3 sek svakere enn første gjennomkjøring. Vi har en følelse av at vi har klart å beholde vår ledelse. Det blir noen spennende minutter i bilen på veg til målet.

Vi har klart det igjen!! Vi vinner også den siste etappen, 1 sek foran Larsen/Eriksen og Søyland/Borg som kjører likt. Utrolig jevnt i toppen i klasse 3 om dagen. Vi blir nr 15 totalt i løpet, som er meget sterkt mot de motorsterke bilene foran oss.

Det føles herlig og igjen gjennomføre et rally uten feil av noen slag. I tillegg har vi vunnet 4 av 7 prøver og vært helt i toppen på de andre. Petter kjører svært stabilt og er rask hele veien. Bilen har fungert perfekt igjen, og da kommer også resultatene.

Petter tar 3. plassen i cupen for juniorførerne og Ole Kr. tar 3. plassen for kartlesere senior. Dette er vi meget fornøyde med etter en sesongstart preget av noen tekniske uhell. Neste år blir målet å klatre til topps, men vi veit at det blir svært vanskelig med det nivået som er i norsk rally om dagen.

Vi takker våre sponsorer og støttespillere i rally sesongen 2010.

Vennlig hilsen

Petter Kristiansen Motorsport

Fører                Petter Kristiansen

Kartleser           Ole Kristian Brennum 

Kilde: Pressemelding