Drammensgutten Anders Grøndal, NMK Drammen virker ustoppelig i årets NM i bakkeløp i sin Subaru Impreza WRC.
Etter to strake seiere i Larvik var nok Anders mer spent foran NM runden som gikk på Norefjell. Årsaken er at asfaltbakken har en stigning på hele 220 meter. Dette gjør at det blir en stor fordel med mye motorkraft. I NM i bakkeløp kjører WRC rallybiler i samme klasse som Rallycross divisjon 1 biler. Disse har drøye 200 hk mer enn Anders sin bil. Bakken var hele rekordlang med sine 3.4 km, men det er en fordel for rallykjøreren Anders som er vant til langt lengre etapper i rally.
Allerede under treningen på fredag ble det konstatert at lokalkjøreren Åke Holtet som kjenner denne bakken svært godt ville bli en farlig konkurrent i sin supersterke Ford Focus Div 1 bil.
I årets NM kjøres det tre omganger i hver NM runde. Alle omganger teller, men det er raskeste omgangstid som gir seier. I tillegg gis det ett NM poeng for hver omgangsvinner i klassen. Fra Larvik hadde Anders full pott.
Bakken på Norefjell må være en av Norges grommeste bakker og er nok et av de mest tradisjonsrike i tillegg med en lang historie. Og det er spesielt fint for deltagerne å komme opp på fjellet.
Første omgang gikk helt greit. Anders kjørte inn til beste tid i klassen og totalt med tiden 1.45.27. Som ventet var Åke Holtet nærmest med tiden 1.47.02. Men Anders følte det manglet noe sting i motoren. Men da neste helgs Aurskog-Høland rally går alt neste lørdag turde ikke teamet ta maks ut av motor. Så Anders trodde det var årsaken. Men det viste seg at en del i vanninnsprut var ødelagt. Da mister man ytterligere effekt. Vår Reodor Felgen Bjørn Eng fikk laget en nødløsning med strips og tape for å holde turbotrykket oppe. Men vanninnsprut kunne ikke Anders bruke. Så det manglet en del kraft.
I annen omgang kom Åke Holtet faretruende nær med tiden 1.45.33. Men Anders svarte med 1.45.03. Det var tett og de to var tidsmessig i en egen klasse. Det var klart at siste omgang ville bli spennende. Men like før klassen skulle starte kom regnet. I tillegg en haglbyge, men klassen var alt i gang. Det blir da umulig å sette gode tider, så seieren til Anders skulle da være trygg.
Så viste det seg at Tom Heitmann var hindret på vei opp. Normalt skal han da få kjøre på nytt. Men nå skulle plutselig de fleste i klassen kjøre om igjen da tidtagersystem også hadde sviktet. Det var nå oppholdsvær og det tørket gradvis opp. På toppen av det hele ble det en lang pause og klassen ble også satt bak Norgescup klassene. Dermed ville veien etter hvert bli raskere og raskere. Men på toppen var veien fremdeles noe fuktig. Det ville derfor neppe være mulig å slå tidene fra annen omgang. Holtet kjørte inn til 1.47.74, mens Anders som ville sikre bonuspoeng slo til med ny raskeste omgangstid med 1.46.86. På tredjeplass i klassen kom Anders P Andersen i sin Mazda gr A bil.
Dermed ble det en ny optimal helg for Anders Grøndal som tok sin tredje totalseier og nok en gang totalraskest i alle omganger. Full poengpott.
I de andre NM klassene vant Tommy Tesdal i sin raske Opel Corsa klasse 1. I klasse 2 ble det nok en seier til ringreven Jonny Sandmo i Opel GSi. Det ble tett i klasse 3 der veteranen Tom Einar Aaserud vant med sin Volvo S40. Han satte også tredje tid totalt. Men det var bare tiendeler til Olav Fredriksen i Ford Focus ”WRC” og Stian Haugan i Citroen Xsara ”WRC”. I klasse 4 rallybiler 2 hjulstrekk vant igjen Tommy Herregården , Jarle Lippert ble toer og Tom Erik Hauger treer. Alle i BMW M 3. Lars Morten Berntsen tok fjerdeplassen i sin Opel Kit Car.
Teamet håper dette løpet kan bli fast på NM programmet da det beliggenhet bakke og det hele har høy standard
Kilde: Pressemelding