Rally Sørlandet var starten på sommersesongen og min debut på grus med firehjulstrekk, og etter en pause fra rally kriblet det litt ekstra i kjørefoten.

Tom Andre Haldammen er en kartleser med mange års erfaring og har deltatt i dette rallyet flere ganger og vet hvor ting skjer og hans erfaring er noe jeg setter utrolig stor pris på, da dette tross alt er min debut på grus og jeg har aldri skrevet noter på dette underlaget.

Første dag startet med en ren publikumsetappe, som foregikk i sentrum av byen og fartsprøven var unnagjort på 1,5 minutter og vi kjørte sikkert gjennom uten å gjøre feil.

Fartsprøve 2 var på grus og endelig skulle jeg få testet ferdighetene mine på dette underlaget og jeg kjente spenningen stige før start, men med en erfaren og rolig kartleser føler jeg meg sikker og trygg på å bli guidet gjennom rallyet.

Den første dagen ble avsluttet med en lang etappe, og jeg kjente skuldrene sank og vi kunne konstantere at vårt notesystem så ut til å fungere bra. Litt rattrust var fjernet og vi avsluttet med avansement på totallisten.

Dag to startet vi med å føle oss frem å fant formen og flyten fort. På neste prøve hadde vi virkelig begynt å få følelsen i bilen og vi valgte å foreta en fortillingsjustering, for å få bedre styring inn i svingene og på det viset kunne presse tidene ned.

Fartsprøve 7 ble kjørt på en asfaltert gokartbane, og har var det kun en ting som gjaldt og det var å kjøre pent for ikke å ødelegge dekkene, vi kjørte rolig og trygt, noe som viste seg å gi en god tid.

På de neste fartsprøve kunne vi gi litt mer gass, da noter og følelsen i bilen var på plass, og da vi kun hadde noen sekunder opp til 3. plass i Subaru cupen, bestemte vi oss for å presse enda hardere å forsøke å avansere opp til 3. plass.

På dagens siste etappe fungerte alt og med nye forstillings innstillinger, samt et annet responsprogram kunne vi kjøre inn til 3. plass i Subaru Cup og 8. plass totalt og gleden var stor når vi kjørte over målrampen og mottok en sjekk på 8000 kr.

Gjennom dette løpet, forsøkte vi å finne ut hvordan forstillingen skulle være justert og resultatet var en bekreftelse på at vi jobbet riktig.

Nå gleder vi oss til neste rally som er Aurskog Høland 5. Juni og tiden fremover håper vi på å kunne benytte til konstruktiv testing. Aurskog Høland er et rally, som går på et løsere underlag og jobben med å finne testveier er vår neste utfordring.

Kilde: Pressemelding