Lørdag 6. Mars ble 3. NM-runde i rally kjørt. Base for løpet var lagt til Rødberg øverst oppe i Numedalen. Det stilte 113 biler til start i årets siste NM-runde på snø. Numedalsrally er kjent for sine flotte og utfordrende rallyveier. Mest kjent er etappen Smådøla på nesten 30 km, som kjøres begge veier. I år var det også rene påskeværet i tillegg. Alt lå til rette for en drømme dag på fjellet.

I vår klasse N3 var hele 17 ekvipasjer klare for kamp om plasseringer og 26 biler i vår NM klasse.  Arrangør  for helgas løp var Norsk Motor Klubb Nore og Uvdal.

Løpet var på totalt 270 km hvorav 8 fartsprøver på til sammen 116 km.

Vi kjørte alle etappene 2 ganger på fredag og skrev noter. Vi syntes veiene så utrolig bra ut. Det var bra issåle på store deler av etappene, noe vi har savnet tidligere i vinter. Gradestokken viste -23 grader når vi sto opp tidlig lørdag morgen. Bilen sto ute på hengeren så vi fyrte opp en gassovn som skulle varme opp bilen. Etter noen startforsøk så det ikke lyst ut. Bilen var død. Vi fikk reist opp til Rødberg hvor vi fant noen som kunne hjelpe oss med en varm garasje. Etter 20 minutter startet heldigvis bilen. Vi kjørte rett til start og var der 10 minutter før vi skulle kjøre ut. Ingen bra start på dagen, men det ordnet seg heldigvis.

SS 1     Dokkeberg Nord 1                                6,76 km

Klokka slo 9.01 når vi startet på dagens første prøve. Forholdsvis rask vei med noen sjikaner. Vi var litt spente på feste. Vi kjørte på brukte dekk, og bilen slapp litt mer enn ønsket i de første svingene. Men dette ble vi fort fortrolige med. I den 1. sjikanen bremser vi for tidlig. Må nok føle oss litt frem på denne prøva. Resten går helt uten problemer. Ingen topptid, men helt grei start. 9. tid og midt i feltet, taper 12 sek. til beste i klassen.

SS 2     Smådøla Nord                                     26,80 km

Så er det å ta fatt på den berømte Smådøla etappen. Av mange kåret til den fineste rally etappen i Norge. Starter i lia ovenfor Rødberg og går nedover mot Smådøldalen og svinger oppover dalen. Opp på høyfjellet åpner veien seg opp. Raske partier mot slutten som krever alt fra fører og kartleser.

Vi kommer godt i gang fra start selv om det er svært sporete og vanskelig flere steder. Vi kjører ikke 100 % på denne, men kjører på det sikre uten å risikere alt så tidlig i løpet. På slutten blir vi hindret av en deltager som har kjørt av, men klarer å komme oss forbi bilen uten å måtte stoppe. Like etterpå tar vi igjen bilen foran oss. Vi blir liggende bak denne de siste km mot mål. Vi taper nok 10-15 sek på dette, men kommer oss greit igjennom prøva. Dette holder til 4. tid i klassen, noe vi er fornøyde med.

SS 3     Haugåsen                                            8,35 km

Dette er en etappe som går i bratt terreng ovenfor serviceplassen. Veien er smal og underlaget er løst. Starter bratt oppover lia. Noen flate partier på toppen, for så å gå bratt nedover mot mål like ved startplassen. Ingen spesielle utfordringer på veien, men underlaget gjør dette til en vanskelig etappe. Mange som har kjørt seg fast i brøytekantene her. Vi kjører bra og effektivt uten noen feil. I bakkene nedover mot mål får vi oss et lite støkk!!  Bilen foran oss har hektet i brøytekanten og snurret. Han blir stående med fronten i feil retning rett bak en bakketopp. Vi kommer i stor fart over bakketoppen og ser derfor bilen noe sent. Heldigvis får sjåføren rygget bilen bakover på veien så vi unngår kollisjon, men dette kunne blitt en skikkelig smell. Vi klarer å passere bilen og fortsetter nedover bakkene. Det står mange biler i grøfta i de siste svingene mot mål. Tross denne hendelsen tar vi en 5. tid her.

Vi kommer inn på service med en god følelse. Vi ligger tross noe tidstap bra ann i feltet totalt etter 3 etapper i klassen. Bakfangeren har knekt på høyre side, så vi velger å fjerne den helt så den ikke skal falle av og treffe møtende biler eller publikum langs løypa. Stemningen i teamet er fin når vi forlater dagens første service.

SS 4     Verjedalen Nord                                  20,94 km

Dette er etter vår mening dagens morsomste og samtidig vanskeligste etappe. Her er det ingen hvile å få. Prøven byr på stadig temposkifter. Veien er smal og vanskelig. Innimellom er det svært raske partier. Vi har kommet godt i gang og på denne etappen tenker vi og ”ladde” enda hardere. Vi kjører opp imot grensene uten å ta de helt store sjansene. Alt stemmer bra med bil, sjåfør og noter. Vi kunne nok ha satset enda hardere i enkelte partier, men kommer oss igjennom uten noen store tilbud. I enkelte svinger bruker vi brøytekantene aktivt. Disse er både høye og harde på de fleste steder, rene bob-banen. Den siste delen mot mål går det bratt nedover i slake svinger. Fiestaen logger 158 km/t nedover de smale veiene. Her får vi skikkelig fartsfølelse. Etter bakkene er det er det herlig å sladde i gjennom målsvingen. Yes, denne satt skikkelig!! Vi tar 3. tid på prøva, bare 0,5 sek bak 2. og 15 sek bak Økseter som vinner etappen.

SS5      Lesteberg Nord                                   9,71 km

Nok en vanskelig og utfordrende etappe. Noe lik forrige ss, men bare halve lengden. Her er det mye noter som skal leses, helst i raskt tempo. Det går tidvis svært fort også her, selv om veien både er kronglete og smal. Vi blir nok litt vel breie i noen av svingene og kliner inn i brøytekantene flere ganger.

Vi taper ikke noe særlig på dette, men mister noen sekunder her og der. Vi kjører inn til en bra tid også her, tross tidstapene vi får enkelte steder. 5. tid i klassen, men bare 10 sek opp til beste tiden og 5 sek opp til 2. tid.

SS 6     Dokkeberg Nord 2                                6,76 km

Samme prøve som dagens SS 1. Noe mer oppkjørt denne gang, men fortsatt mye is i sporene. Litt grus har kommet til syne enkelte steder, men ikke noe problem. Vi kjører bedre denne gangen og angriper svingene i høyere hastighet. Innbremsingene i sjikanene tas også senere denne gangen. Vi kjører inn til nok en bra plassering. 3. tid, men bare 1 sek bak 2. tid. Økseter vinner denne 6,6 sek foran oss.

Kjøringen stemmer bra nå og vi ruller inn til dagens siste service. Ingen feil på bilen, så det blir dekkskifte og en god lunsj. Tore varter opp med ymse i servicevogna, så det er bra vi ikke har for lang pause!!

SS 7     Bjerkeflåta                                           9,48 km

Dette er en svært rask prøve som følger elva på vestsiden oppover til Uvdal. Like etter start svinger vi innom et grustak med mye trange og skarpe svinger. Dette for å senke gjennomsnittsfarten på etappen. De siste 8 km er stort sett full gass og høye gir. Petter finner skikkelig god flyt på denne etappen. 4’er svingene angripes i 5. gir, utrolig hvor bra denne Fiestaen klorer seg fast i isen. Herlig driv hele veien til mål. Dagens beste etappetid i klassen på denne SS’en. 2. tid her, bare 4,2 sek bak Økseter.  

SS 8     Smådøl Syd                                        27,26 km

Dagens finale står for tur. Det er et vakkert syn som møter oss oppe på høyfjellet på veien inn til start. Knallblå himmel og knistrende hvit snø. Vinterlandskap på sitt beste.

Vi ringer inn til servicegutta og får en oppdatering på stillingen før vi starter. Vi ligger på en forholdsvis trygg 3. plass, men mye kan skje på denne lange etappen. Vi har 18 sekunder tilbake til 4. plass som er rutinerte Rally-Kungen Torbjörn Westerlund. Dette skal vi ikke glippe. Opp til 2. plass er vi 28 sek bak Dahl. Her er det bare å kjøre alt vi tørr uten å gjøre noen feil.

Vi kommer oss godt i gang helt fra start. Marsjfarten er inne, og vi kjører effektivt og ryddig. Ingen feil skal ta fra oss denne plasseringen. Petter styrer bilen med sikker hånd hele veien. Noen km før mål blir plutselig bilen noe underlig i forstillingen. Bilen slår nedi flere steder hvor det normalt bare er å holde fullt. Vi ber pent om at den ikke må svikte oss nå, bare 5 km igjen til mål. Jubelen høres nok et godt stykke på utsiden idet vi bryter mållinja. HERLIG!!!! Vi kjører inn til 3. tid og trygger vår plassering. Vi tar Westerlund med 13 sek og tar innpå Dahl med 2 sek.

Endelig skal vi opp på pallen i et vinterløp, noe vi mener vi har fortjent etter dagens kjøring. Bare rutinerte A-førere foran oss, så vi er skikkelig fornøyd med dagens innsats.

I det vi skal svinge inn på målrampen får vi beskjed om å møte hos løpets jury etter målpassering. Hva er dette??? Har vi gjort noe feil. Vi blir informert at vi har blitt observert kjørende på SS2 uten kjørelys. I tillegg har vi forlatt service uten bakfanger på bilen. Lysene skjønner vi ikke, da disse automatisk går på. Bakfangeren fjernet vi på service etter at 1/3 del var revet av så den ikke skulle falle helt av å treffe noe eller noen. For dette blir vi straffet med 1 min og 30 sek. Vi er ikke de eneste som får straff. 14 andre team sitter i rommet. For å si det slik, stemningen er ikke spesielt god.

Med dette som resultat taper vi 2 plasser i klassen til 2 svenske team. I NM klassen taper vi også en plass. Fryktelig surt, da dette ikke har blitt slått ned på samme måte i tidligere NM-runder i vinter.

Vi ender da opp på 5.plass i vår klasse og også 5 plass i NM klassen. Det som var så positivt etter målgang fikk en litt mindre bra slutt. Vi er allikevel svært fornøyd med vår egen innsats i dag, så da får noe diffuse regler ikke ødelegge fortsettelsen når grussesongen står for tur om noen uker. Vi skal slå tilbake da!!

Vi takker våre sponsorer og støttespillere i rally sesongen 2010.

Vennlig hilsen

Petter Kristiansen Motorsport

Fører                Petter Kristiansen

Kartleser           Ole Kristian Brennum

Kilde: Pressemelding