Petter Rolfsen fra Hokksund og Knut Harald Henriksen fra Drammen kjørte i helgen Numedalsrally med sin Ford Fiesta R2. Dette var årets 3. NM-runde, og med klasseseier i begge de to tidligere NM-rundene, og henholdsvis nr. 4 og nr. 2 totalt blant tohjulstrekkerne lå de på 2. plass i sammendraget før denne NM-runden.
Dette har resultatmessig vært over forventningene, da de i år kjører en splitter ny bil. Numedalsrally var også 2. runde i Fiesta Sport Trophy, en nordisk cup for Ford Fiesta førerne. Dermed kom det også flere svenske deltakere til start i dette løpet.
Petter og Knut Harald startet greit på SS1, og var med i teten fra morgenen av. SS2 var den velkjente Smådøla-etappen, høydepunktet i dette rallyet! To av førerne i vår klasse er seedet, og starter dermed en del tidligere enn oss. Dette er en fordel på vinterløpene, da det blir veldig sporete etterhvert som flere og flere biler kjører på etappene. Fra start på SS2 var det veldig sporete og vi slet fryktelig med å få flyt fra start her. Det gikk bedre etterhvert på etappen, men vi tapte litt mye til raskeste bil som var NM-leder Økseter fra Elverum. På SS3 var begge de to bilene i teten, Økseter og Calle Ward fra Sverige i brøyta og tapte en del på dette.
Vi knappet dermed bra inn på forspranget, og inn til første service var vi nr. 3 i vår klasse og nr. 4 totalt blant 2WD-bilene. På servicen la vi på en annen type dekk, og vi fikk mye bedre flyt på SS4. Her satte vi en tid helt i teten, 12 sekunder bak Økseter på den 21 km lange etappen. Vi fortsatte i samme driv på SS5 og satte en ny topptid, kun 2 sekunder bak Økseter. Vi hadde nå kjørt oss opp til en 2. plass i vår klasse bak svenske Ward, som ikke kan ta poeng i NM. Vi var dermed i realiteten nr. 2 totalt blant 2WD-bilene i NM. Vi ville fortsette i samme tempoet på SS6 og kom inn et meget bra tempo. Det gikk veldig bra innover og tempoet var en del høyere enn før idag. Mot slutten av fartsprøven var det en av de tidligere startende som hadde stoppet på siden av veien. Det var veldig sporete på dette stedet, og da vi nærmet oss bilen måtte vi forsøke å komme oss ut av sporene. Jeg la over hjulene, men ingenting skjedde. Plutselig tok det tak, og da gikk vi rett i brøyta. Her sto bilen fast og vi kom oss ikke løs. Heldigvis sto både fører og kartleser ved bilen som hadde stoppet, så de begynte å dytte på bilen. Til slutt løsnet bilen, inboard-kameraet viser at vi sto stille i 25 sekunder. Knut Harald hadde i tillegg lagt vekk notene og gjort seg klar til å gå ut av bilen for å dytte, så den siste delen av etappen ble kjørt uten noter. Totalt tapte vi dermed mellom 25 og 30 sekunder på hendelsen, noe som selvfølgelig betydde plasseringer tapt på resultatlisten.
Inn til siste service hadde vi dermed falt ned til en 3. plass totalt i vår NM-klasse.
På SS7 var vi dermed veldig motivert for å sette en ny knalltid. Vi kom meget bra inn i rytmen, og kjente at ting stemte veldig bra nå. Det ble en topptid og vi tok inn 4 sekunder på Dahl som nå var nr. 2 i vår NM-klasse. Før siste SS, Smådøla nedover, var vi dermed kun 8 sekunder bak 2. plassen totalt blant 2WD-bilene.
Vi forsøkte å ta igjen dette på den siste fartsprøven, og følte at vi tok i bra på denne prøven også. Ca 2 km før mål fikk vi ikke bilen i 3. gir på et parti der det var veldig sporete. Den ville ikke i gir, og vi måtte opp i 4. før vi gikk ned igjen i 3. Her gikk det noen få sekunder, men ellers gjorde vi en fartsprøve uten store feil. Vi trodde vi hadde satt en tid som var bra, men det viste seg at vi ikke hadde klart å ta igjen det tapte. Avstanden ble til slutt 9 sekunder opp til 2. plassen totalt i NM, men vi fikk maks poeng i vår klasse, da vi kun ble slått av svenske Ward her.
Uten det lille uhellet vårt hadde vi nok altså tatt 2. plassen totalt i 2WD, men på en annen side er det sjelden man kjører flere løp på rad uten uhell, så slik er dette gamet.
Vi trygget dermed 2. plassen i NM-sammendraget, da vi slo alle våre nærmeste konkurrenter her. Avstanden til 3. plass i NM er nå på hele 29 poeng!
Nå står sommersesongen for tur, den starter med Rally Sørland den 1. mai!
Kilde : Pressemelding