Årets store høydepunkt for Petter Kristiansen Motorsport sto for tur 11-13 februar i år. Årets første runde i Ford Fiesta-cupen og Topdriver var lagt til SM-runden som ble kjørt sammen med VM løpet i Sverige.
Svenske Rally er en av de store klassikerne innen WRC sirkuset. Nå skulle vi også få oppleve å kjøre i sporene til de store stjernene i VM. Sebastian Loeb, Mikko Hirvonen og Petter Solberg for å nevne noen. Vi kjørte de samme etappene på torsdag, fredag og lørdag med en gjennomkjøring på hver etappe. VM-feltet kjørte etappene to ganger fredag, lørdag og i tillegg kjørte de etapper på søndag.
Selv om vi skulle kjøre SM-runden var det virkelig VM-stemning rundt arrangementet. Starten på torsdag kveld ble åpnet av Sveriges Prins Carl Philip på Färjestad travbane i Karlstad med flere tusen tilskuere tilstede. 72 biler stilte til start i SM-runden og 91 i VM-runden.
Løpet skulle kjøres i området rundt Hagfors med unntak av to superspesial etapper på travbanen i Karlstad hvor 2 og 2 biler møttes til duell.
I vår klasse N3 for utrimmede biler med 2wd var det 16 biler til start. I tillegg 3 biler i klasse A6 trimmede biler som også deltok i Fiesta cupen
Vi startet fint på travbanen torsdag kveld. Forholdene var ikke de beste, så vi kjørte sikkert og uten noen problemer. Dette holdt til en sterk 5. plass på åpningsstrekken. Vi kunne parkere for kvelden og gjøre oss klare for de skikkelige prøvene på fredag.
Etter en transport på 80 km opp til Hagfors hvor vi byttet dekk og fylte bensin kunne vi legge i vei på ytterligere 80 km transport opp til Likenäs. Det var nå alvoret skulle begynne.
Vi åpnet veldig bra på den 20,78 km lange SS2. Bilen, notene og samarbeidet inne i bilen stemte fint. Men etter 15 km fikk Petter en note litt sent. Vi kom for fort inn i en skarp høyresving, og sklei rett ut av veien. Vi satt fast. Det kom en ekkel følelse i kroppen om at eventyret var over før det hadde begynt. Heldigvis kom det raskt 2 funksjonærer til, og sammen klarte vi å få bilen opp på veien igjen. Vi kunne fortsette mot mål med et tap på 1 min og 10 sek. Dette var ikke noen bra start, men det var langt igjen. Vi nullstilte oss på vei til SS3.
SS3 Viggen 21,28 km og SS4 Torntorp 19,21 km sto for tur. Vi var vi klare for å vise oss bedre frem på resultatlistene. Vi kjørte begge etappene bra og angrep hver sving. Det gikk ryddig og kontrollert fra start til mål. Vi kjørte inn til 4. tid på begge strekkene. På disse etappene var det til tider som å kjøre i en tunnel av varmedresser, bålrøyk og norske og svenske flagg. Det var utrolig mye folk ute på prøvene, noe som gir en flott stemning. Vi var i gang og humøret var på topp når vi kom inn til service. Dekkene våre hadde fått hard medfart. 4 dekk var oppbrukt foran på 2 etapper. Bilen ble gjennomgått på service. Vi hadde hørt noen lyder fra bakakselen. Noen bolter hadde løsnet, men ingen skader heldigvis. Dagens siste superspesial ble kjørt igjen i Karlstad, og igjen tok vi en grei plassering. 7. tid her, men det skilte bare noe sekunder opp til 1. plassen.
Dag 2 sto nå for tur. SM-feltet ble nå startet etter plassering totalt etter dag 1. Vi ble flyttet opp fra startposisjon 71 til 41. I og med at Petter er c-fører starter vi alltid bakerst i sm-feltet. Det var motiverende å kjøre av gårde midt i startfeltet. Igjen 80 km opp til Hagfors og en rask service.
Lørdagens første prøve var den legendariske Vargåsen SS9 på 24,63 km, med det berømte hoppet Colins Crest. Bakkerekorden er på over 50 meter. Vi hadde ikke tenkt å slå denne, men kjøre sikkert og kontrollert fra start til mål. Vi kom godt i gang fra start. Ble litt hindret av 2 biler som hadde havnet i grøfta, men fant fort igjen rytmen. På Colins Crest tok vi ingen store sjanser, men fikk med oss bra fart etter hoppet. Mot slutten av prøven ble bilen mer og mer understyrt pga utslitte dekk foran. Tok oss sikkert i mål på en 7. tid, men bare 8 sekunder til 2. tiden og 30 til bestetid.
På vei til Sågen SS10 14,23 km blir vi enige om å bytte forhjul og ladde hardt. Vi har med oss 2 ekstra dekk som reserve i bilen. Nå skal vi kjøre aggressivt, men likevel fokusere på effektive sporvalg. Nå stemmer alt nesten 100 %. Petter er i storform, og notene stemmer godt hele veien. Det er dette som er RALLY!! Selv om dekkene tar slutt etter drøye 10 km slakker vi ikke av på farten. Bilen understyrer mye i enkelte svinger, men ligger godt i sporet allikevel. Vi ruller godt fornøyde inn i tidskontrollen. Vi får også en meget god tid her. 2. tid i klassen, bare 7 sekund bak.
Fredriksberg SS11 er pga av dårlige forhold strøket, så vi kjører inn til helgas siste etappe.
En kort superspesial SS12 1,87 km inne i Hagfors. Vi må nå sette bakdekkene foran og de slitte fordekkene bak for å skaffe oss nok feste. Det er en del løs snø på sprint etappen.
Dette funger nærmest perfekt, og vi kjører inn til nok en god tid, 3. tid i klassen her.
På veg ut av Hagfors mot målet som ligger på service plassen skal det innrømmes at en liten gledes tåre eller to triller ned på kjøredressen. Vi er skikkelig fornøyd med egen innsats.
Vi har ligget innenfor topp fem på 5 av 8 prøver. Vi har mistet 1 min og 10 sekunder på avkjøring første dag, men ga ikke opp av den grunn.
Vi tar mange viktige poeng i Fiesta-cupen og legger oss på en flott 5. plass. 19 biler stilte til start i sesongåpningen.
Vi hadde som målsetting før helga å ligge mellom 5-10 plass dag 1 og være innenfor topp fem i mål. Vi har innfridd våre mål. I tillegg setter vi 2. tid på en prøve mot langt mer erfarne førere. Vi angrer ikke på at vi reiste til Svenske Rally 2010!!!
Takker samtidig vårt herlige service team som har stått på hele helga. Hilser også til Team Marlene Engan for fint samarbeid. Vi gleder oss allerede til neste runde i Fiesta-cupen som går av stabelen ifm NM-runden i Numedal 6. mars.
Takker også til våre sponsorer og samarbeidspartnere for sesongen 2010. Håper vi leverer varene i neste runde også.
Mer info på vår hjemmeside:
Vennlig hilsen
Petter Kristiansen Motorsport