Etter brutt løp på Romjulsrally var Frank Tore Larsen og Torstein Eriksen klare for å ta revansj på hjemmebane under Sigdalsrally, slik skulle det ikke gå.

Onsdag kveld bar det oppover til Geilo og Bardøla Hotell hvor vi møtte John Haugland for en liten prat og planlegging av oppholdet. I -36 grader brukte vi torsdagen til å forbedre kjøreteknikk og oppsett på en isbane før vi senere på dagen dro videre til en testvei.

Så var det klart for Sigdalsrally på lørdag, og ettersom vi er medlemmer NMK Modum & Sigdal og det er mye kjentfolk tilstede er dette et løp vi setter veldig høyt.

SS1 Djupsjøen er en 14 kilometer lang etappe som går fra Eggedal og over til Norefjell. Vi kom greit i gang opp stigningen fra start og forsøkte å kjøre så effektivt som mulig. Fra 5 kilometer inn på etappen flatet det ut oppe på fjellet og hastighetene ble høyere med mange fine svingkombinasjoner. Her kom vi inn i en fin flyt og kjørte fort uten å ta noen store sjanser. Det ble bestetid i klassen med 18 sekunders differanse til nummer to, noe vi er veldig fornøyde med.

På SS2 Bjøreskogen ønsket vi å fortsette i samme tempo som på den første etappen og gjorde det ut fra start, men et par kilometer inn på etappen hektet vi i brøytekanten på et smalt parti. Frontruten ble dekket med snø og vi hadde null sikt. Det ene forhjulet ble stående utenfor veien, mens de tre andre sto inne på veien. Vi prøvde å rygge opp, men sto fast og det var ingen tilskuere i nærheten. Der ble vi stående i 20 minutter før vi kom oss videre med hjelp fra et par tilskuere som kom etterhvert. Dette var ingen oversatsning, men en førerfeil som straffet oss hardt. Vi kom oss til mål på etappen og fortsatte videre til service.

Bilen ble sjekket over og rensket for snø av et fantastiskt servicemannskap og vi var klare for SS3 og 4.

Etter hendelsen på den andre etappen visste vi at alle sjanser i sammendraget var borte, men vi ønsket å sjekke at bilen var ok og få mest mulig kjøretrening. SS3 Letmolia er en rå etappe med svingkombinasjoner, store krøn og hopp sammenhengende i 17 kilometer. Vi startet litt forsiktig og prøvde oss frem, før farten økte etterhvert som selvtilliten kom tilbake. Bare et par kilometer inn på etappen tok vi igjen bilen som startet foran uten at vi tapte mye på dette. Flyten bare økte og vi hadde det utrolig gøy inne i bilen. Vi kom i mål til neste beste tid i klassen litt under tre sekunder bak førstemann. Det mest positive på denne etappen var at notene stemte veldig bra hele veien og absolutt alle notene kom med perfekt timing, noe som er utrolig imponerende på en så vanskelig etappe for kartleserne

På SS4 ble vi litt for passive på de raskeste partiene mot mål, men hadde likevel nest beste tid i klassen nok en gang, kun et drøyt sekund bak førstemann.

Etter tidstapet på SS2 var vi så stresset at vi ikke sjekket om makstiden var overskredet, men det var den og vi ble stoppet inn til service etter SS4 og måtte avslutte løpet. Veldig synd for det gjensto fire fine etapper vi så frem til å kjøre, men sånn er reglementet.

Nok engang viste vi at tempoet er bra og var i ledelse, men ting skjer fort i rally og en liten feilmanøver kan være skjebnesvanger. Nå må vi bare jobbe videre og fortsette utviklingen.

En stor takk til servicemannskapet Per, Håkon, Alf, Frode, Thomas, Børre og Kim Andrè som gjorde en kanonjobb og Jørn Moen som lot oss få stå i verkstedet å skru fredag og ha bilen inne natt til lørdag!

Neste løp er Mountain Rally Norway 23. janur hvor vi stiller revansjesugne.

Kilde: Pressemelding