Rally er en spennende sport. Men noen ganger er det også spennende å se om alt blir klart.
Teamets asfalt chassis har Sachs dempere. Da teamet skulle montere disse før sesongens første asfalt rally i Grimstad oppdaget de at demperne var delvis defekt/slitt. Østberg var kjempegreie og teamet fikk låne deres Reiger asfalt dempere til vår bil . De var meget bra og Anders har vunnet alle løpene han har kjørt med asfalt Reiger. Men da Mads selv skal kjøre S 10 i Larvik måtte Reiger settet tilbake til Moss da Mads også må ha et sett i reserve om noe skjer. Det har vi selvfølgelig full forståelse for.
Vi har derfor fått hjelp av dyktige Trond Svendsen som etter beste evne har modifisert våre Reiger grusdempere. Han har vært flink og jobbet til kl 2 i natt. Anders monterer de på bilen nå. Men første testen om hvordan dette virker blir på ss 1 i Larvik!! Videre oppdaget teamet at asfalt felgene ikke lenger er runde. Prodrive har solgt WRC delelageret til et annet motorsportsfirma og vi venter spent på felger til vår Subaru Impreza WRC S 10. Følgelig er spenningen i teamet denne gang startet før selve løpet.
Etter tre løp med henholdsvis Ole Kristian Unnerud og Henning Elvekrok i kartleser stolen er nå teamets faste kartleser Maria Andersson på plass i rally Larvik. Selv om de ikke har sett hverandre siden Aurskog-Høland Rally er de to så godt samkjørt at det sikkert går bra.
Anders har hatt en meget god sommer og høst sesong. På åtte løp har det blitt seks totalseire og to andreplasser totalt. I rally NM har ikke Anders og Maria hatt marginene helt på sin side med avkjøring og brutt løp i Sigdalsrally og avkjøringer brøytebil opplegg i rally Hadeland. Også i Rally Sørland var maks uflaks da det ble dobbelpunktering på siste fartsetappe da de ledet, mens det ble to greie andreplasser i Numedalsrally og Aurskog-Høland Rally. Målet i rally Larvik er pallplass og fungerer dempere og oppsett håper Anders og Maria på å gi Mads Østberg en fight om totalseieren. Men det er mange gode asfalt førere som stiller til start av de neste 90 deltagerne. Ikke minst blir det spennende å se en optimal S 2000 bil med en dyktig sjåfør bak rattet. Disse har gjort det spesielt bra på asfalt. Det er VM føreren Eivind Brynildsen som skal kjøre S 2000 bilen.
Rally Larvik er den eneste NM runden i rally som går på asfalt. Rallyet er 336 km langt hvorav 84 km er fartsprøver fordel på åtte etapper.
Løpets base er Fredriksvern Verft i Stavern rett sør for Larvik. Det er to servicer i løpet.
Kilde: Pressemelding