Petter Rolfsen og Knut Harald Henriksen reiste til Rally Sørland med en frisk Ford Fiesta, men en sjåfør som kun hadde ett fungerende bein.

Rally Sørland var årets 4. NM-runde, og etter en vinter med svært gode resultater lå vi som nr. 2 i NM-klasse 1. Oppladningen til årets første grusløp ble likevel av det vanskelige slaget, da Petter i en fotballkamp forrige helg fikk en kraftig overtråkk og var av lege og fysioterapeut levnet liten sjanse til å delta i helgens løp. Leddbånd var røket og også muskelen i leggen var delvis ødelagt. Størrelsen på venstre ankel var relativt mye større enn den høyre, og fargen var også noe orginal.

Selv var jeg også noe usikker på om det i hele tatt skulle la seg gjøre å trå på pedalen med beinet, men etter intensiv behandling av fysioterapeut Trond Hempel på Åssiden Kiropraktorsenter gikk det sakte men sikkert fremover.

På torsdag kunne fortsatt ikke beinet belastes og smertene var ganske store. Det var likevel ikke noe opsjon å sitte hjemme, og rallystolen ble forsøkt for første gang siden Numedalsrally den 7. mars torsdag før Rally Sørland. Da jeg klarte å trå inn clutchen en gang med venstrebeinet, var det bare å krabbe ut av bilen og reise nedover til sørlandet.

Dersom vi kunne klare å karre oss til mål i løpet er det erfaringsmessig mye som skjer der nede, så det kunne bli noen poeng på oss selv om vi ikke fikk kjørt rally på den måten vi pleier.

Det ble tidlig klart at venstrebeinet ikke kunne brukes til annet enn å clutche i starten, resten måtte gjøres med høyrebeinet. Dette er ikke så uvanlig dersom man kjører vanlig bil etter veien, men det å ikke kunne bruke venstrebeinet på bremsen i svingene med en forhjulstrekker er nærmest umulig, og det betyr at det ikke kan kjøres med noen form for "attack". Det ble altså for oss kun og "trille" gjennom løpet, være tålmodig, og telle poeng til slutt. Serviceteamet med Frank Tore og Jon Steinar i spissen hadde to rolige dager på jobben, og bensinfylleren meldte om meget lavt drivstofforbruk. Brukte omtrent halvparten av det vi pleier, så hver gang vi kom inn til bensinfyllingen hadde vi halv eller trekvart full tank, så her ble det virkelig spart på kruttet!

Vi klarte å få med oss omtrent det vi kunne håpe på av poeng.

Selv om stort sett alle i vår klasse kom seg til mål uten nevneverdige problemer, i et løp der bruttprosenten er meget høy og nærmere 50 deltakere sto på bruttlisten, fikk vi likevel med oss 4 poeng.

Vi hadde gjort vår jobb så godt vi kunne, og tapte faktisk bare èn plassering i NM-sammendraget, etter at Petter Fausko i Renault Clio S1600 gikk forbi oss. Han kjører i klasse 6 og vant denne klassen til slutt, etter at de som lå teten i den klassen fikk problemer mot slutten av løpet.

Resultatene gikk altså ikke helt i vår favør, men dette er jo ting vi ikke kan gjøre noe med.

Vi ligger kun 8 poeng etter 2. plassen etter løpet, så dette er fullt mulig å ta igjen. Peder Økseter vant igjen, og endte på en utrolig 11. plass totalt i løpet. Vi er derfor svært fornøyde med at vi gjennom stort sett hele vinteren har vært den eneste norske ekvipasjen som delvis har klart å matche hans tempo, og delt på fartsetappeseire både i Sigdal og i Numedal.

Nå ser jeg frem til å hvile beinet friskt og neste NM-runde Aurskog-Høland Rally den 6. juni. Vi ligger altså fortsatt på medaljeplass i NM-sammendraget, og er kun 8 poeng fra 2. plassen. Det er 17 poeng ned til 4. plassen så vi har faktisk fortsatt ganske god margin nedover.

Der skal vi igjen være med i teten!



Kilde : Pressemelding