- Jeg hadde bremseproblemer på fredagen, og tapte MYE tid!
Det å miste bremsene på en vanlig bil, på vanlig vei, i vanlig hastighet, kan være dramatisk nok. Men tenk deg når et 200 meters fall erstatter grøftekanten, at veien er en smal grusstripe med et vell av blinde bakketopper, og man kjører opp mot 200 km/t!
- Jeg klarte å fikse det, men fredagen blei ikke noen stor dag.
Henning Solberg startet Rally Portugal suverent torsdag, med seier på første superspesial. Fredagen gikk det trått. Men lørdag var han tilbake.
Med gode tider hele dagen, tapte han ikke betydelig mer til førerne i ledelsen, der Mikko Hirvonen og Sebastién Loeb kjempet hardt i duell. Marcus Grönholm måtte bryte, i et comeback som virkelig begynte å smake av fugl. Henning avanserte. Og når Jari-Matti Latvala, som kunne kjempet om seier, kjørte ut etter en av rallyhistoriens mest voldsomme krasj, der finnen kom for fort over en bakketopp, klarte ikke svingen, traff innsiden der det var et lite fjell, og gikk over autovernet på utsiden og ned en fjellside! Bilen rullet til sammen 17 ganger, og så ut som en resirkulert blikkboks etterpå. At noen kunne komme levende ut fra en sånn kollisjon virket lite trolig. Men ikke bare var de levende, Jari-Matti og kartleseren, men helt uskadde.
Disse episodene, og jevn og bra kjøring, har gjort at Henning har avansert på resultatlista. Nå ligger han på sjetteplass, kun sekunder bak engelskmannen Mathew Wilson, som kjører i samme team. Og burde ha alle muligheter til å avansere enda en plass. Og sikre en meget overbevisende femte, fra en utgangsposisjon som ikke virket alt for lovende.
Kilde : Pressemelding