Selv om Marcus ikke lenger hører med til de mest aktive, er det liten tvil om at han fremdeles kan både ratte og hoppe. For anledningen kjørte han Jo Inge Bakkens Mitsubishi Evo, velvilligst stilt til disposisjon med både nye dekk og dempere.
Grönholm kjørte etappen i Rally Norway 2007, men foran årets rally er den i følge arrangørene gjort om til en spektaktulær arena. Fartsetappen er forlenget og utvidet med flere svinger og lange strekninger uten trær og skog som forstyrrer sikten. Hele travbanen er tatt i bruk, og det er bygget to hopp. Det ene hoppet kalles allerede «Lille Planica» på folkemunne, og før Grönholms prøvehopp, antok man at det her vil bli hopp på rundt 40 meter. Etter prøvehoppene var man helt sikre. Marcus bykset oppunder 30 meter i sine hopp, og det til tross for at han kjørte i lånt gruppe-N bil. Kommentaren etterpå? «F…, va roligt!»
Grönholm skrøt av hoppkonstruksjonen som han mente er bedre enn i Finland. Disse hoppene gjør det mulig å gjennomføre høye og lange hopp uten å slå nesa nedi, og lange hopp blir det, med et tilløp i 200 km/t i de råeste klassene.
– Dere har ordet «spektaktulær» i behold, sa Marcus Grönholm, før han hastet videre i normal hastighet for å rekke et fly tilbake til Finland.
Kilde : Pressemelding