I fjor var Martin uten konkurranse, mens årets  klasse 4 har et mye sterkere felt enn i fjor, men ventelig blir Martin vanskelig å tukte.

- Jeg stiller med en klar fordel fordi jeg er lommekjent, men likevel er jeg  avhengig av samarbeidet med Ove Johnny (Andersen). Dette har noe med avstander og fartsbedømmelse å gjøre, sier Martin.

Etter den tragiske ulykken i 2001 hadde Rally Hokksund et opphold fram til 2007.

-

 Vi fant ut at noe måtte gjøres for å få rallyet på hjulene igjen, og et samarbeid mellom arrrangørklubben KNA Eiker og KNA Kongsberg førte til at rallyet ble en realitet igjen, sier løpsleder Odd Johan, også han med etternavn Stenshorne, krumtapp i OMP Rallyteam, og Martins fetter. Stenshorne-navnet er synonymt med motorsportsport i denne regionen og i landet forøvrig  i over 20 år. Martins far Arne, med Egil Stenshorne i kartleserstolen, dominerte Rally Hokksund i mange år og forløperen Rally Drammen, før rallyet fikk et opphold i 2001.

- Interessen rundt Rally Hokksund har vært enorm, og vi  har deltakere på venteliste. Denne populariteten har nok sin forklaring i at det er fantastisk fine forhold på skogen, og at det er mange lokale utøvere, faktisk 60 ekvipasjer, som ikke satser allverden, men som trår til når løpet går på hjemmebane, sier Odd Johan Stenshorne, som har 15 med seg i arrangørstaben.

Mens OMP Rallyteams Bernt Kollevold er hjemme og forbereder seg til Rally Norway, stiller  teamet med  nevnte Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen (KNA Eiker), og sannsynligvis Pekka Lundefaret  (nr. 5 totalt i fjor). NMK Follo-føreren har Hege Veronica Haldammen (NMK Hønefoss) i kartleserstolen. Bilen til Pekka har ikke gått skikkelig i de to siste løpene, men hele teamets ekspertise er satt på saken, og tirsdag kveld smilte Ove Johnny lurt bak datamaskinen i Pentagon (Martins verksted red. anm.), og under en påfølgende test gikk bilen som den skulle. Den ble testet på nytt torsdag.

Martin har ikke bare hjulpet til med bilen til Pekka, han har også fått testet litt selv.

- Vi har funnet fram til et oppsett vi brukte tidligere, og modifisert dette litt. Mener bilen fungerer bedre nå enn tidligere, sier Martin, og det sier ikke så lite.

Startrekkefølgen er dessuten slik at Martin starter langt bak, og slipper å kjøre "brøytebil", noe som ble avgjørende i snøkavet på Hadeland .

- Det er over en meter brøytekanter, så dette kan bli gøy, sier Odd Johan, og oppfordrer tilskuere til å dra til travbanen ved mål SS2/4 Hoensvannet.
Det blir også parkering ved Hokksund pukkverk med brøytet vei til løypa. Her vil det også bli solgt brus, kaffe, pølser og hamburgere, sier løpslederen.

Kilde:Pressemelding