Det ble en hard duell om seieren i den tredje runden av Norgescupen for nasjonale klasser. Olaf Sørli, Sivert Johansen, og Ole Morten Korsmo kjempet innbitt, til publikums store glede!

- Det er viktig å få opp et høgt tempo tidlig, så taktikken vart å kline til skikkelig fra start!

I en stekende sommervarme man ikke tidligere har opplevd i Norge annet enn på postkort, var eliten av norske Nasjonalførere samlet til årets tredje dyst. Norgescupen var ankommet de store skoger øst for Fetsund. Aurskog Høland Rally skulle by på lynraske etapper, dramatiske avkjøringer, og sagnomsuste rallyetapper.

- Vi tok teten, men på SS3 hoppe vi høgt, og lande så hardt at bakakslingen vart skakk. Da fikk vi problemer. Hokkåsen-føreren Ole Morten Korsmo ga gass fra start, nå med ny kartleser for anledningen. Per Gunnar Årnes sitter egentlig på med Kjetil Bråten, men denne gangen skulle han lose den hvite og grønne Volvo 240´n tryggest mulig mellom treleggene. Og i den bilen var det om mulig enda hetere enn ute i sommersola.

- Vi måtte kjøre med varmeapparatet på for å holde motortemeperaturen nede. Det blei litt værmt.

Korsmo ledet etter SS4. Sørlandsekspressen Olaf Sørli, i sin knall gule og like knall raske Volvo 940 EVO, måtte bryte fra andreplass med tekniske problemer. Da rykket Opel-føreren Sivert Johansen opp på sølvplass. Det var Korsmo og Johansen som kjempet om teten på de neste etappene. Etter å ha fått på feil dekk på første service, tapte Sivert noe til Korsmo. Men med riktige dekk på SS7 knep han inn 7,7 sekunder på lederen, og lå nå bare 11,5 sekunder bak.

- Vi kom gjennom en kombinasjon med en høyre- og venstresving som gikk på fullt. Det stod en fjellnabbe der, og jeg så at kartleseren stramma til og gjorde seg klar til århundrets vurpe. Det var nære!

Helskinnet i mål på etappen kan Johansens kartleser Jørn Skjelbreid fortelle om taktikkeri og luretriks.

- Vi spurte Årnesen (kartleseren til Ole Morten Korsmo. Red. Anm) om tida deres på SS7. Han sa de hadde tatt oss med åtte sekunder, og da hadde det ikke vært noe vits å angripe. Men jeg sa til Sivert, at nå tror jeg han ljuger. Og det gjorde han. De gutta der ekke goe!

Etter å ha vært raskeste tohjulstrekker av samtlige på SS7, til og med foran NM-vinner Trond Svenkerud, skulle det lades helt fullt for å knipe seieren.

- Vi så at Korsmo hadde problemer, men de ville ikke si noe om hva det var. Vi skjønte at vi hadde sjansen. Men noen få kilometer inne på den siste prøven punkterte vi, og da glapp sjansen. Vi datt ned på fjerde.

Da rykket Morten Bredesen opp på andreplass, og dette er en mann som virkelig har fått opp tempoet på sin 240. Og det var Raymond Braaten som sørget for at seierspallen overraskende bestod av tre Volvo 240´r.

I de andre nasjonalklassene tok Søren Snartemo en suveren seier for biler med motorer under to liter, og han savner nok litt konkurranse. Snartemo var over ni minutter foran andremann! For C-førere i klassen for de med motorer over to liter var det Dag Terje Kisen som tok hjem den gjeveste pokalen. Og i klassen for C-førere under to liter, var det Øyvind Ellingsen som var aller raskest. Løpet ble preget av en kjempeavkjøring foretatt av Rune Kittelsen. Han og broren som er kartleser, måtte fraktes til sykehus etter en gigantisk smell på det raskeste partiet på den første fartsetappen. Heldigvis ble det bare småskader på begge to. Men Kittelsen har lovet kona å ta en liten rallypause. Dette ble i overkant dramatisk for kjernefamilien.

Vi avslutter med å la nasjonalvinner Ole-Morten Kormso ta oss i mål:

- Vi ble ikke hemme av bakakslingen før på SS7. På de raske partiene ble det ene bakhjulet veldig værmt, og det begynte å sladde noe voldsomt. (De som har sett Korsmo på skogen vet at han sladder voldsomt når ting er som det skal, så når han sier at det går bredt, da ER det bredt!)

- Feste var helt utrolig på alle prøvene. Det var nok grunnen til at det gikk så fort, selv på totallista. Men på SS7 blei det glatt. Vi var jo mer sielengs, og baklenges, enn det det gikk framover. Så det var spennende. Motoren varva heller ikke helt det den skal, så den skal til Trond Stensbøl for å få litt ettersyn. Det har vært mye strul i denna sesongen, så seieren smakte ekstra gøtt!



Kilde : Pressemelding