Peugeot SuperCup har lansert nye nettsider. På www.peugeotsupercup.no vil aspirerende rallytalenter og andre interesserte kunne lese alt om cupen samt holde seg oppdatert om siste nytt fra talentcupen.
Peugeot SuperCup er en merkescup i rally som kjøres med identiske Peugeot 206 XS rallybiler. Cupen arrangeres av Peugeot Norge i samarbeid med Norske Shell og Norges Bilsportforbund. Målet ved cupen er å søke etter og utvikle nye unge og ambisiøse rallyførere gjennom å tilby dem en profesjonell organisasjon og morsom
- Vi håper nettsidene kan bidra til å gi unge rallyentusiaster det meste av informasjonen de trenger for å ta det siste steget og melde seg på cupen, sier tidligere rallyfører og SuperCup deltaker Steinar Jakobsen, som nå jobber i Peugeot Norge og er ansvarlig for Peugeot SuperCup.
En av deltakerne i årets cup og vinner av forrige runde i Numedal, Christian Andresen, beviser for øvrig at han har talent for mer enn rallykjøring. Det er nemlig han som har designet hjemmesidene.
- Christian har gjort en kjempefin jobb med nettsidene våre. Innsatsen hans understreker det gode samholdet i cupen. Alle førerne er bitre konkurrenter når man er bak rattet, men mellom slagene hjelper man hverandre opp og frem, sier Jakobsen.
Peugeot SuperCup startet opp i 2003. Hvert år kjempes det om hele kr. 550.000,- i pengepremier, som fordeles fra 1. til 8. plass i hvert enkelt løp og til topp tre ved slutten sesongen. Cupen kjøres ut 2009.
Med John Haugland som koordinator får samtlige deltagere oppfølging både før, under og etter et rally både når det gjelder kjøreteknikk, oppsett på bilene og forberedelser. Resultatservice, hospitality og deleservice er alltid tilgjengelig for deltagere under et cupløp.
I tillegg til pengepremier og oppfølging kan Peugeot SuperCup tilby sine deltagere reservedeler, både originale og fra Peugeot Sport, til sterkt subsidierte priser.
Bilene i Peugeot SuperCup inngår i gruppe A klasse 6 og er utstyrt med 1,6l motor, 6-trinns girkasse og justerbare støtdempere. Cupen kjøres over åtte løp på både snø, grus og asfalt, hvor det dårligste resultatet kan strykes ved slutten av sesongen.
Kilde : Pressemelding