Stian Engh som ved bakkeløpet på Konsmo ble tatt med pop-off ventilen i feil retning har idag stevnet Norges Bilsportsforbund og Kongelig Norsk Automobilforbund.

Det var den 5. og 6. mai i år at NM-runden i bakkeløp ved Konsmo ble kjørt. Under lørdagens kjøring bleStian Engh tatt med pop-off ventilen i feil retning, og etter juryens avgjørelse ble Stian Engh med detteekskludert fra løpet. Stian Engh fikk forøvrig beskjed om at det ikke ville bli gitt noen ytterligere forføyning utover dette. (Redaksjonen har etter nærmere undersøkelse funnet ut at forføyning betyr det samme som straff.)

Etter denne episoden skjedde det ingenting før Presidenen i Bilsporsforbundet Finn R. Jacobsen innstilte påen ny prøving av saken. Noe presidenten kan etter en ny ordning som tredde i kraft den 1. Januar i år.Dette var etter hva vi har funnet ut den første gangen presidenten har tatt ibruk denne retten. Etter dette ble Stian Engh suspendert i 6 måneder, fra 20. Juni. Denne dommen anket Stian Engh tilBilsportsforbundets apelldomstol, men anken ble ikke tatt til følge, og Stian Engh fikk ytterligere2 måneder tillagt sin suspensjon. At straffen ble øket til 8 måneder gjør at Stian Engh også går glipp avde to første NM rundene i Rally sesongen 2002, og mister dermed 2 sesonger. Stian Engh har tidligereuttalt at dette kan gjøre at han er ferdig med bilsporten.

Det er med bakgrunn i regelendringen i Norges Bilsportsforbund at Stian Engh nå går til sak mot KNA ogNBF. Stian Engh fikk sin straff i Konsmo fra en representant fra NBF, og mener at han må kunne forholde seg til den. Det var forøvrig ingen som klaget på avgjørelsen som ble tatt av juryen i Konsmo, og stevningen antyder at presidenten kan ha blitt påvirket til å innstille Stian Enghs sak inn på ny. Blant annet foregikk det en debatt her inne på forumet til norsk-rally.com som mer enn antydet at NBF måtte gripe inn og gi Stian Engh 6 måneders utestengelse. Mye av denne debatten gikk anonymt. Norsk-rally.com redaksjonen vil forøvrig nevne at vi synes det er greit med anonyme innlegg i vårt forum, og jeg vil ikke gi fra meg våre logfiler uten først å motta et pålegg fra retten.

Selve stevningen til Stian Engh er tredelt. Stian Engh vil at iverksettelsen av straffen utsettes tiletter at den har blitt prøvd for en sivil domstol, noe som kan føre til at vi ser Stian Engh i rallybilenallerede på Østfoldrally. Stian vil også ha et mer ordnet regelverk som er enklere for rallyførere å forholdeseg til, og påpeker denne siste regelendringen som etter stevningen er istrid med det InternasjonaleSportsreglement. Stian Engh vil også ha kompensasjon for tapt økonomi som følge av dette.