Spenningen er til å ta og føle på foran helgens EM-runde i rallycross på Lyngåsbanen ved Drammen. I begge EM-klassene er det svært jevnt i toppen, og nordmenn er med i hovedrollene.

Mer spennende enn noen gang foran rallycross-EM på Lyngås

Spenningen er til å ta og føle på foran helgens EM-runde i rallycross på Lyngåsbanen ved Drammen. I begge EM-klassene er det svært jevnt i toppen, og nordmenn er med i hovedrollene. På hjemmebane kan de få god hjelp av rundt 15.000 tilskuere til å sikre verdifulle poeng.
Kenneth Hansen, Ludvig Hunsbedt og Martin Schanche har så langt skilt seg ut i en tettrio. Det er kun ni poeng som skiller de tre i toppen. Det er også disse tre som har dominert divisjon 1 på Lyngås de siste årene, og som i fjor utgjorde seierspallen.
Kenneth Hansen var overlegen med sin Citroën Xsara WRC i første halvdel av sesongen i år. Han sto med maksimale 60 poeng etter de fem første rundene. Av de fem rundene før ferien skal som kjent tre telle, og det samme etter ferien. Helgens runde på Lyngås er den 8.runden i år, og det betyr at det ikke er snakk om strykninger ennå. Ludvig Hunsbedt har startet svært godt med sin Ford Focus etter ferien, og har seier i Belgia og 2.plass i Nederland så langt. Skal det bli ny seier på Lyngås slik at han kan ta over EM-ledelsen?
-Det er umulig å tippe, men jeg skal kjempe for en plass på pallen. Lyngås er etter min mening en av de aller mest krevende banene, og en skal tørre å satse for å kjøre skikkelig fort der. Både bilen og jeg er imidlertid gode nok for seier, så vi får se hva som skjer, sier Ludvig Hunsbedt som presterte å vinne både C-finalen, B-finalen og ta 2.plass i A-finalen i Nederland forrige helg. Det tok hardt på bilen, så den har vært til skikkelig overhaling de siste dagene.
Det er fortsatt Kenneth Hansen som leder EM i divisjon 1 foran helgens runde på Lyngås. Han er seks poeng foran Ludvig Hunsbedt, mens Martin Schanche er tre bak Ludvig igjen.
Martin, som er inne i sin 25.sesong som bilsportsutøver, kan for øvrig komme til å ta sin 75.EM-seier på Lyngås. Han vant med sin Opel Astra i fjor, og han vant i Tsjekkia tidligere i år, så Mr.Rallycross kan komme til å glede de mange tilskuerne som kommer til Lyngås også denne gangen. Eivind Opland og Steinar Jøranli er andre nordmenn som kan blande seg helt inn i toppen i den norske EM-runden. Opland har slitt med å få sin Mitsubishi til å fungere skikkelig i år, men er en kandidat til seierspallen om alt stemmer. Steinar Jøranli har kjørt bedre og bedre med sin Opel Astra i de siste løpene, og ligger på en 14.plass i EM.De som ikke kommer til Lyngåsbanen kan følge de spennende løpene på TV. NRK1 sender fra EM-runden både lørdag og søndag ettermiddag.


Nå vil Guttorm Lindefjell til topps!


-Nå må det snart være min tur til å vinne. Jeg kan vel ikke påstå jeg er lei av 2.plasser for det er bedre enn nesten alle andre plassering en kan få, men på Lyngås vil jeg til topps!

Det sier Guttorm Lindefjell, 30-åringen fra Kvinlog på Sørlandet som kom inn som et friskt pust, eller en virvelvind vil kanskje enkelte påstå, i EM-sirkuset i rallycross for to år siden. Han er en friskus - både på og utenfor banen, og han kjemper om årets EM-tittel i divisjon 2.
Han har vært på seierspallen i fem av sju EM-runder. Fire andreplasser på rad og nå sist 3.plass i Nederland. Han ligger på 3.plass sammenlagt, fem poeng bak ledende Ronny Scheveneels, og fire poeng bak Magnus Hansen. Han er overbevist om at både han og hans Peugeot 306 er gode nok for seier på Lyngås.
Guttorm Lindefjell har vunnet en EM-runde tidligere, men har aldri kunnet feire det. Han ble nemlig tilkjent seieren i fjorårets siste runde etter at svenske Magnus Hansen ble utelukket flere måneder etter at løpet var kjørt. Derfor er Guttorm store drøm å kunne ta i mot jubelen fra 15.000 tilskuere på Lyngås.
-Jeg vet at det vil være flere hundre sørlendinger på tribunen, og da hadde det vært fantastisk å kunne stå på toppen av pallen, sier Guttorm. Han kunne også godt tenke seg å ha klubbkamerat i NMK Kvinesdal, Ludvig Hunsbedt på toppen av pallen i divisjon 1. Da hadde sørlendingene antakeligvis gått helt amok rundt banen i Lier. Divisjon 2 er klassen for biler med motorer inntil 2 liter. Ingen turbo er tillatt, og det er kun tillatt med tohjuls-drift.
Hvordan det er å vinne på Lyngås kan Guttorm sikkert få vite alt om av Børre Biksrud. For to år siden kjørte han seg inn i Lyngås-publikummets hjerter da han vant divisjon 2. I år har Børre egentlig tatt et hvileår, men klarer ikke å holde seg unna EM-runden på Lyngås. Han er på plass med sin Citroën Xsara.
I toppen av EM er det som nevnt svært jevnt i divisjon 2. Ronny Scheveneels fra Belgia leder med 88 poeng, mens svenske Magnus Hansen har 87. Guttorm Lindefjell på 3.plass har 83, så det er ikke tvil om at mye står på spill når de tre møtes på Lyngås til helgen. Harald Sachweh fra Oslo ligger på en 7.plass, og har store muligheter for videre avansement med sin Opel Astra til helgen. Det er kun tre EM-runder igjen, så det begynner å haste.EM-runden på Lyngås regnes som bilsportens Holmenkolldag, og rundt 15.000 tilskuere er ventet til banen i Lier under de to dagene løpet kjøres.

EM-stillingen etter 7 av 10 runder

Divisjon 1
1. Kenneth Hansen (S) Citroen Xsara 88 p
2. Ludvig Hunsbedt (N) Ford Focus 82 p
3. Martin Schanche (N) Opel Astra 79 p
4. Jean-Luc Pailler (F) Peugeot 206 WRC 75 p
5. Per Eklund (S) Saab 9-3 70 p
6. Jos Kuypers (NL) Ford Focus 60 p
7.Michael Jernberg (S), Ford Focus 45 p
8.Stig-Olov Walfridsson (S), Ford Focus 42 p
9.Pavel Koutny (CZ), Ford Focus 41 p
10. Eivind Opland (N) Mitsubishi Carisma 33 p
14.Steinar Jøranli (N), Opel Astra 22 p
25.Atle Bjørklund (N), Audi S2 6 p
39.Jan Arthur Iversen (N), Ford Focus 3 p
42.Øystein Andersen (N), Mitsubishi Lancer 2 p



Divisjon 2:
1. Ronny Scheveneels (B) VW Golf, 88 p
2. Magnus Hansen (S) Citroen Xsara, 87 p
3. Guttorm Lindefjell (N) Peugeot 306, 83 p
4. Marc-Jan Vlassak (NL) Opel Astra, 63 p
5. Ronny Larsson (S) Peugeot 306, 53 p
6.Andy Martin (B) VW Golf, 45 p
6. Pavel Novotny (CZ) Citroen Xsara, 44 p
7. Harald Sachweh (N) Opel Astra, 44 p
8. Vlastimil Bohacek (CZ) Peugeot 306, 37 p
10.Jan Matusinec (CZ) Peugeot 306, 24 p
19.Kristian Kristiansen (N) Citroën Xsara, 12 p