Etter en noe trøblete sesongstart for Even Moan (32) og hans kartleser Anders Larsen (17) har det ikke blitt mange muligheter for verken løp eller trening i vinter, etter turboraset på Celicaen på Gol i januar. Med bilen på verksted frem til midten av forrige uke, bar det direkte til Numedalsrally, uten testing.
Likevel klarte de seg bra og kjørte inn til en respektabel 5. plass i WRC klassen denne gangen og en åttende bestetid totalt. Alt fungerte greit, og duoen må si seg meget fornøyd.
På grunn av manglende deler og forsinkelser, ble det ikke verken Rally Hadeland eller andre planlagte løp for Even Moan og hans Toyota Celica. Derfor var det knyttet stor spenning rundt starten i Numedalsrally. Ville bilen holde mål denne gangen? Numedalsrally kan alltid sjalte med perfekte forhold, noe som heller ikke denne gangen slo feil. Flotte forhold og perfekte veier. Målsetningen til Moan og Larsen denne gangen, var å komme opp på en 12. plass totalt, for å beholde det tidlige startnummeret også neste år.
- Med en utrolig krevende førsteetappe, kom vi godt i gang, men det ble ikke noen stor tid her, forteller Moan. Men vi hadde jo bestemt oss om å ta det med ro på denne på forhånd, legger han til, for det er oppover på den legendariske Smådøla-etappen vi vil kjøre fort.
Det er en etappe som er meget rask, og der man er oppe i mot 200 km/t flere ganger. På denne etappen satt guttene en fin tid, som de også håpet på videre i løpet. Men på de neste tre etappene taper de litt tid igjen, da dette er etapper som er litt mer knotete, og der kjører de ikke like fort.
Etter andregangs service har de nye hjul, og er klare for å ta igjen noe av det tapte. De to siste etappene passer bil og mannskap mye bedre. På den sjette etappen kjører Moan og Larsen inn til en sjette beste tid totalt, noe de er meget godt fornøyd med.
- Utrolig moro å kjøre så fort med en så gammel bil, og det går fort når vi ligger helt oppe på turtallsperren, sier Moan med et glis. Utrolig moro!
På lørdagens siste etappe, nedover Smådøla igjen, går det fort. Så fort at kartleseren kom ut av notene et par ganger. Men det skal også sies, at det er mange som kommer ut av notene nedover Smådøla. De taper litt tid, og ender til slutt på en fin femteplass i klassen og 8. plass totalt, 1,1 sekund bak 7. plassen, som ville gitt Moan en høyere seeding og dermed tidligere startnummer neste år.
- Litt surt å være så nære en B-seeding, men vi er storfornøyd med totalplasseringen, med tanke på at vi kjører en 15 år gammel bil og at det var 12 WRC-biler som stilte til start, sier Moan.
Også den lokale rallyveteranen, Trond Lyseng hadde funnet veien til Numedalsrally i år, og med som kartleser denne gangen var Pål Iversen. I sin Nissan Almera kjørte de inn til seier i nasjonal klasse 9, og slo Birger Gundersen i hans BMW M3. Dette kan Lyseng være stolt av. Duoen var raskeste nasjonalbil i helgen, og totalvant med dette de nasjonale klassene.
- Dette var utrolig gøy, forteller en stolt Lyseng. Vi har klart å kjøre fort, men uten noen store tilbud. Birger har jo en bil som hvert fall har 150 hester mer enn min lille Nissan Almera, legger han til.
Dette gir nok mersmak for Lyseng, så vi får se om han vil fortsette sine gjesteopptredener også senere i år.
Norges Bilsport Forbund har i år åpnet for Ungdomsrally, det vil si at ungdom mellom 16 og 18 år kan delta i rally, under særskilte forhold. Og i Numedalsrally kjørte Teodor Gjerde (17), også fra Hønefoss, inn til seier i ungdomsklassen i sin Ford Fiesta sammen med Even Moans tidligere kartleser, Stig Larsen. Gjerde har tidligere vært aktiv crosskartkjører, og vunnet mange løp. Han debuterte med Lysengs Almera i Sigdalsrally for en måned siden, men der kjørte han ut og ødela en bærebru.
- Dette var mitt andre rallyløp, men første gang jeg kom til mål. Det er utrolig gøy å kjøre rally på skogen, og dette har gitt meg mange nye opplevelser, sier Gjerde. Dette er ordentlig moro, og mer rally skal det bli til helgen i Rally Hokksund, avslutter han.
Nå er det bare å klargjøre bilene for neste helg, for da er det rally i Hokksundtraktene. Der skal det kjøres fem fartsetapper på til sammen litt over 51 kilometer.
Kilde : Pressemelding