Rally Norway bød på både opp- og nedturer for Steffensen Racing. Rett etter start på SS1 fikk teamet beskjed om at Roar Knutsen hadde blitt påkjørt bakfra. På startnummeret bak startet Pekka Lundefaret. Det lå an til århundrets nedtur....
Men det skulle vise seg at Pekka og Rune (Eilertsen) hadde sneket seg forbi Roar, som ble sittende fast i veikanten da han kjørte forbi en som hadde dratt av. Estlenderen som kjørte på startnummer 87 senket ikke farten. Han kom i 163 kilometer/timen over bakketoppen der kartleser Anders Wangen sto og prøvde å få dempet farten, men den gang ei. Estlenderen klinket til bilen til Roar slik at denne ble et tilnærmet vrak.
- Jeg har tatt saken opp med arrangøren, og venter at den vil få et etterspill, sa en meget skuffet Roar Knutsen etter hendelsen.
Pekka og Rune kjørte bra på noen SSer, og holder planen om å nærme seg de beste i klassen skritt for skritt, eller rally for rally, får å bruke motorspråket.
- Vi måtte bryte med turboproblemer fredag, men startet igjen lørdag og fikk mange verdifulle mil under kjøredressen. Vi har mye å gå på både kjøremessig og på samarbeidet i bilen, men vi lærer mil for mil, sier Pekka.
På Ringsaker 2 lørdag fikk de sjekket ut om spadene virket. En motordrevet snøfreser hadde nok vært bedre, men så var det dette med vekta i bilen da...Bortimot 10 minutter, mye svetting og enda mer banning kostet et kraftig møte med en intetanende snøfonn.
Steffensen Racing hadde med seg to kvinner og 12 menn på Rally Norway. An-Magritt og Lene gjorde en kjempejobb på service.
- Tror vi hadde besøk av 150 sponsorer, og alle fikk litt å spise og dikke, pluss en hyggelig rally-prat, og tilbakemeldingene er udelt positive, sier An-Magritt.
I og med at Roars bil ble borte, ble det en forholdsvis rolig helg på service, men mye av denne tiden ble brukt til drilling av mannskapet.
Teamet hadde leid kårbygnigen på Bryhni gård på Stange under oppholdet, og fikk derigjennom testet den sosiale delen.
Alle var på verkstedkveld hos Bent Aasli i Enebakk tirsdag ...