Rallyeventyret i Norge synes å fortsette også i 2002. Stadig flere aktive kommer til som er villig til å satse det som er nødvendig. Det er jo egentlig utrolig at det finnes så mye penger rundt forbi, men biler og utstyr blir bare dyrere og finere og driftsbudsjettene ditto. Desto pussigere er det å høre at få synes å være interessert i å støtte entusiastenes arbeid med resultatservice og informasjon. Det skal ikke mange kronene til, men det er vanskelig å finne noen som er interessert i å bidra.

Jeg hadde en prat med Runar Pedersen her om dagen og han var ikke veldig optimistisk. Runar har sammen med gutta i PRL (Professional Rally Lookers) og NMST (Norsk Motorsport Supporter Team) utarbeidet et system for resultatservice under NM-løpene, en resultatservice som kommer både fansen og ikke minst de aktive til gode.

Opplegget er basert på at Runar og de andre gutta reiser ut i løypa og står klar med blokk og blyant etter målgang på etappene og før tidskontrollen inn på serviceplassene. Tidene får de direkte ut av sideruta til kartleserne. Raskere går det ikke an å få tider i et rally i dag, men det er selvsagt uoffisielt. Tidene leses inn via mobiltelefon til en person som sitter standby med en PC og kan legge dem fortløpende ut på internett.

Men poenget er at det ikke bare er hjemmesittende rallyentusiaster som nyter godt av denne resultatservicen. De aktive kan få tider på konkurrentene direkte fra blokka til gutta som står og noterer.

Idèelt sett skulle arrangørene sørget for tider til de aktive etter hver SS, men det skjer altfor sjelden praksis. Noen klubber er flinke og har med seg en flipover eller tavle som de skriver opp tidene på fortløpende på tidskontrollen etter sin SS, men det er langt fra de fleste som gidder å yte en slik service. Det er heller ikke lett å få ut noen tider fra stressa funksjonærer, som sitter inne i en TK-bil for å regne tider og skrive i tidsbøker og protokoller.

Tilbake til PRL og NMST, som altså kan yte en slik service om de er tilstede. Problemet er bare at disse gutta også har kostnader med dette, til kjøring og mobiltelefonbruk osv. Det er ikke snakk om mange kronene, men det sier seg selv at disse gutta ikke skulle behøve å betale dette ut av egen lomme.

Det er der de aktive og deres sponsorer burde komme inn. En hundrelapp fra hver av de 30-40 første startende i et rally hadde helt sikkert rukket langt for å kunne opprettholde denne glimrende servicen. Hva er en hundrelapp eller tre i denne sammenhengen? Peanuts! En hundrelapp tilsvarer snaut 3 liter racingbensin. De råeste vognene sluker 6-8 liter av denne suppa pr. SS-mil Et enkelt dekk til vinterrally koster drøyt 2500 kroner. Sånn kan vi fortsette i det uendelige. Rally er dyrt, men det virker rett og slett en smule kjipt om utøverne med de største budsjettene ikke skulle ha råd til å støtte et så fornuftig og verdifullt tiltak som dette.

Men det er stadig ikke for seint. Jeg er sikker på at Runar Pedersen og de andre gutta er klar til å motta noen meldinger på mobiltelefonene sine at de kan få noen kroner til dette. Da kan de sikkert stille allerede til den første NM-runden på Hadeland.