2. runde i NM ble kjørt på Hadeland, og dette var Mørkhagen og Synstad sitt andre løp i Fiesta, og derfor knyttet det seg stor spenning om duoen hadde muligheter for å nærmere seg teten i 2wd noe mer, enn hva de var på Gol for fjorten dager siden.

Hans Einar hadde i mellom NM rundene operert det ene kneet sitt, og var også litt spent på hvordan det ville oppføre seg under løpet. Det skulle vise seg tidlig at ikke det bød på vanskeligheter av noe slag.

Guttene skrev egne noter for første gang ettersom de ikke følte seg tilfreds med arrangørnotene på Gol, og selv mener de det er tiden for å begynne med dette nå. Vi er i en lærefase med bilen, derfor vil det også være smart å ta alt på en gang mener de to.

Vi trenger nok litt finpuss på de, men de fungerte opp mot 95%. Så bare vi får mer erfaring med noteskriving, vil det nok sitte som det skal etter hvert, sier Espen Synstad som er kartleser og ”sekretær” i bilen.

At bilen er ny og noe forskjellig fra den gamle Volvoen er tydelig, de sliter med den gode følelsen på bilen, og måtte finne på ”noe” inne på service vedr. justering av bilen etter at de to første etappene var kjørt.

Fiestacupens egen ingeniør, britiske Ian Joyce, hjalp til med tips og triks, og etter en snakk med han slapp de ut litt luft i hjulene og justerte bakdemperne noe. Det ga de to bedre sideveisgrep, slik at de etter hvert turte å holde høyere hastighet i svingene. Da kom også tidene litt mer i deres favør, og duoen endte på femte plass i Fiestacupen og nummer seks i klassen.

Vi har lært masse, spesielt på noter og oppsett, og derfor skal vi legge inn et par seriøse testhelger før Rally Norway. I neste NM runden på Numedalsrally får vi se om vi ikke kan klatre enda litt til på resultatlistene, sier en meget fornøyd Mørkhagen.



Kilde : Pressemelding