Rally Norway tar statsministerens utfordring på strak arm, kjøper miljøkvoter og satser på å bli et CO2-nøytralt arrangement. Dette skjer i nært samarbeid med miljøteknologibedriften EnPro som også gjør det økonomisk mulig for Rally Norway å kjøpe miljøkvoter.

– Rally Norway ønsker å være en miljøpådriver. Noen ser kanskje på rallysport som en miljøversting, men vår miljøbevissthet er høy. Vi ønsker å ta vare på miljøet samtidig som vi vil drive med bilsport, sier Even Wiger, daglig leder i Rally Norway.

Han påpeker at alle store idrettsarrangement med alt det innebærer av transport, utslipp, støy, søppel og avfall som må tas vare på, kan være mer eller mindre miljøskadelig. Dette ønsker Rally Norway å gjøre noe med.

Viktig EnPro-støtte
Det er mulig å redusere de mulig negative miljøeffektene ved store publikumsarrangement, slik det også ble gjort under Lillehammer-OL i 1994. Rally Norway ønsker å ta ansvar og flytte viktige grenser for større miljø- og klimaansvar i framtida.

Trolig blir Rally-VM det første større kultur- og idrettsarrangement i Norge som kjøper klimakvoter for å synliggjøre viktigheten av klimanøytrale arrangementer.

– Vi er takknemlige for at miljøteknologibedriften EnPro har påtatt seg det økonomiske ansvaret for Rally Norways kjøp av klimakvoter. EnPro vil sørge for at våre CO2-utslipp blir nøytralisert ved at tilsvarende reduksjoner vil bli foretatt andre steder, forklarer Wiger.

Ingen avlat
– Fossilt drivstoff forurenser. Er kjøp av miljøkvoter en slags avlat?

– På ingen måte. Vi hadde en aktiv miljøpolitikk lenge før statsminister Jens Stoltenberg oppfordret alle til å kjøpe klimakvoter. Med vår umiddelbare oppfølging miljøkvoteutfordringen, signaliserer vi ytterligere vilje til miljøansvar. Klimakvoter er egentlig ganske genialt. De kan kanaliseres videre gjennom for eksempel Norges Naturvernforbunds nettverk for bruk av midlene, sier Wiger.

– Hvor opptatt er rallyinteresserte av miljøspørsmål?

– Det varierer sikkert, men jeg håper vårt initiativ kan bidra til at miljø stadig oftere settes på dagsorden. For oss som er særlig interessert i vinterrally, er dette spesielt viktig. Dersom vi ikke gjør noe for å unngå at klimaendringene akselererer, risikerer vi at vi ikke får ordentlig vinterføre om noen tiår.

Miljøfyrtårn
– Onde tunger vil kanskje si at rallyinteresserte er mer miljøsvin enn miljøforkjempere?

– Slik bør det i så fall ikke være. Rally Norway vil gå foran med et godt eksempel. Vi vil at både rallyungdom og andre rallyinteresserte skal være bevisst på miljøeffektene av det vi driver med og bidra til å redusere miljøpåvirkningen mest mulig, sier Wiger.

Han påpeker at driften av Rally Norway allerede er miljøsertifisert. Prosessen med å miljøsertifisere selve rallyarrangementet vil skje under Rally Norway 2007. Miljøtiltakene som er satt i gang, målene som skal oppnås og den bevisstgjøringen dette medfører, skal gjøre Rally Norway til et miljøfyrtårn.

– Vi har fokusert på miljøtiltak i samtlige dokumenter vi produserer for publikum, leverandører, samarbeidspartnere, funksjonærer og deltakere, understreker Wiger.

Klimanøytralt
– Dette åpner også nye og interessante muligheter for motorsporten. Vi skal vise at vi både er opptatt av bærekraftig utvikling og kan bidra til det. Alle store kultur- og idrettsarrangører i Norge bør iverksette tiltak tilpasset hvert enkelt arrangement, sier Even Wiger.

Gjennom tilrettelegging for god og effektiv publikumstransport og et eget seminar om store arrangementer som drivkraft i regional utvikling, forsøker Rally Norway å ”feie for egen dør”.

Med kjøp av klimakvoter er det første initiativet tatt for å kompensere for de CO2-utslippene som Rally Norway påvirker klimaet med.



Kilde : Pressemelding