Det er åtte nasjoner som har fått verdensmestere i rally gjennom historien. Sju av dem har egne VM-runder. Norge mangler foreløpig akkurat det.

Norge er i dag den eneste nasjonen med en verdensmester i rally som er uten en egen VM-runde. Det skal det bli en forandring på. Med et perfekt gjennomført Rally Norway i februar håper hele rally-Norge på at det fra 2007 skal bli VM-runde også i Norge.

-Om vi klarer å få til VM-runde til Norge fra neste år vil det være fantastisk. Det er tross alt ikke så lange siden jeg ble verdensmester, og dersom vi får en runde neste år vil det jo være på første forsøk, sier Petter Solberg, som vil være med på å sette preg på prøveløpet andre helgen i februar. Riktignok skal han ikke delta i selve løpet, men han skal delta på gjennomkjøringen av løypa, og være til stede sammen med flere fra sitt Subaru-team.

Det var i 1979 det første individuelle verdensmesterskapet i rally ble avviklet, og siden er det kåret 16 forskjellige verdensmestere fra åtte nasjoner. De kommer fra Sverige, Tyskland, Italia, Spania, Storbritannia, Finland, Frankrike og Norge.

Finland har alltid vært en ledende rallynasjon og har hele fem av de 16 verdensmestrene. De mest suksessrike har de også, Tommi Mäkinen og Juha Kankkunen med fire VM-titler hver. Sverige fikk den første av alle, da Björn Waldegård vant i 1979.

I 2003 ble Petter Solberg verdensmester, og fra neste år håper og tror han at han skal få kjøre VM på hjemmebane.

Rally Norway, som er prøveløp for VM i år, kjøres 10.-11. februar med base i Hamar.


Verdensmestere i rally
2005: Sebastien Loeb (Frankrike) Citroën
2004: Loeb Citroën
2003: Petter Solberg (Norge) Subaru
2002: Marcus Grönholm (Finland) Peugeot
2001: Richard Burns (Storbritannia) Subaru
2000: Grönholm, Peugeot
1999: Tommi Mäkinen (Finland) Mitsubishi
1998: Mäkinen, Mitsubishi
1997: Mäkinen, Mitsubishi
1996: Mäkinen, Mitsubishi
1995: Colin McRae, (Storbritannia) Subaru
1994: Didier Auriol, (Frankrike) Toyota
1993: Juha Kankkkunen, (Finland) Toyota
1992: Carlos Sainz, (Spania) Toyota
1991: Kankkkunen, Lancia
1990: Sainz, Toyota
1989: Massimo Biasion, (Italia) Lancia
1988: Biasion, Lancia
1987: Kankkunen, Lancia
1986: Kankkunen, Peugeot
1985: Timo Salonen, (Finland) Peugeot
1984: Stig Blomqvist, (Sverige) Audi
1983: Hannu Mikkola, (Finland) Audi
1982: Walter Röhrl, (Tyskland) Opel
1981: Ari Vatanen, (Finland) Ford
1980: Röhrl, Fiat
1979: Bjorn Waldegård, (Sverige)Ford



Kilde : Pressemelding