Etter et kjempeflott rally fullt av spenning, avkjøringer, flott arrangement og fint vær har vi fått denne pressemeldingen fra NMK Elverum.
10 biler fra NMK Elverum var påmeldt til Rally Trøndelag 2001. Fjerde NM runde i rally og fjerde runde i Volvo Original Cup skulle avvikles i løpet av ni fartsprøver, på til sammen 9 mil.
Vi dro til Trondheim med håp om 3 klasseseiere og kanskje et par 2. plasser, samt fint vær og en kjempebra helg. Alle strålte lørdag morgen da de våknet til skyfri himmel og det snart var klart for å kjøre rally.
NMK Elverum samlet seg i et hjørne på serviceplassen og servicemannskapet storkoste seg i sola med rallyradioen.
Men dette skulle vise seg å bli kortvarig!
Første telefon kom fra Roar Jansrud. Han hadde fått motorstopp allerede etter fire kilometer inn på SS1, og fikk ikke start igjen. Første bilen fra NMK Elverum var med andre ord ute av rallyet. Bil nummer to ble også borte på SS2, med tekniske problemer. Den bilen var det Sondre Eggen som kjørte. Bare noen få minutter etterpå kommer meldingen om at Ingar Helstrup har kjørt rett i en fjellveg på SS2, for så å rulle rundt. Og faktum var at bil nummer tre fra samme klubb var ute av dansen.
I siste svingen før flying finish på SS2 skjedde det mye. Først kom Kjetil Grøtting i sin Volvo og dro rett ut, men spratt opp på veien igjen med to ødelagte bærebruer. Disse fikk han kjøpt hos Wenche Nafstad på service, men brukte over respitt tiden da han skulle bytte dem og måtte bryte der som bil nummer fire. Rett etter Kjetil kom Maren Engseth og kjørte ut i samme grøfta, ødela ei bærebru, men berget seg inn på service og fikk skiftet den. Senere i løpet lå Maren an til å vinne klassen sin, men et motorhavari satte en stopper for dette etter SS8, og femte bilen forsvant. Jørn Grinden som startet etter Maren, kjørte ut i samme sving som alle andre. Jørn gjorde et rundkast og landet med bakakslingen oppe på en strømboks og fronten nede i ei grøft, og dermed så var det slutt på kjøringen for hans del (Nr.6).
Litt senere på dagen, på service nummer to, kom Henning Nyberg inn med bakakslingproblemer. Henning måtte bruke 8 minutter av respitt tiden sin på service og fikk derfor 1 min og 20 sek tillegg i tiden og kampen om en klasseseier var ute for hans del. Men Henning kom til mål på en 7. plass i klassen sin og 25. plass totalt.
På samme service måtte Peder Økseter bytte mellomakslingen før han kunne fortsette. Men senere, på SS8, fikk Peder en punktering og måtte bytte hjul inne på prøva. Dette medførte et tidstap på ca. 7 minutter og han havnet selvsagt sist i klassen, men kom til mål som en av tre fra klubben. Peder ledet klassen sin foran Hans Petter Carlsson da dette skjedde. Hans Petter gikk derfor opp i ledelse og kjørte inn til klasseseier i Volvo Original A+B førere. Heller ikke det uten problemer. På SS8 hoppet han filler av et oppheng på mellomakslingen og måtte bytte før siste fartsprøven. Servicemannskapet gjorde en kjempeinnsats og fikk gjort dette innen de 15 minuttene de hadde til rådighet, slik at han kunne fullføre.
Kjetil Finstad, som også kjører Volvo Original, måtte bryte da bensinpumpa hans røk. Kjetil lå da på 3. plass i klassen sin og ble syvende bilen som brøt for NMK Elverum. Så etter store forhåpninger før løpet, så ble dette løpet en stor fiasko for NMK Elverum. Vi må bare glede oss over klasseseieren til Hans Petter Carlsson og mye gode etappetider. Så er vi snart på plass igjen etter noen flere timer i verkstedet og hos oppretter.
Med vennlig hilsen
NMK Elverum
nmkelverum.com